福建大卖冲刺 IPO,中国汽配跨境第一股要来了

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2026-05-19 16:11:31
福建大卖冲刺 IPO,中国汽配跨境第一股要来了
福建汽配跨境龙头扬腾创新创业板IPO进入“已问询”阶段,拟募资8.02亿元;2023—2025年营收17.62亿、32.71亿、44.40亿元,扣非净利润1.31亿、2.90亿、3.46亿元,年均复合增速分别约58.73%、62.73%,核心品牌A-Premium在亚马逊美加站长期居汽配类第一;营收超6成来自亚马逊、超95%来自欧美,独立站占比提升至9.26%,同时存在单一市场依赖风险;全球汽配售后市场持续增长,中国汽配出海被视为高毛利、长周期赛道。

01、冲击上市

跨境电商还在卷服饰、卷3C时,有一个赛道早已悄悄跑出巨头,它不打价格战、鲜有人关注,却能连年高增长、利润丰厚,它就是汽车配件出海。

近期,深交所披露信息显示,扬腾创新(福建)信息科技股份有限公司(后文简称“扬腾创新”)创业板IPO已进入“已问询”阶段,拟募资8.02亿元,由中金公司保荐。

这家低调的福建企业,无疑是当前中国汽配跨境卖家的绝对龙头。

据公开数据显示,2023年至2025年,扬腾创新营收分别为17.62 亿、32.71 亿、44.40 亿元,营业收入年均复合增速58.73%;扣非净利润分别为1.31 亿、2.90 亿、3.46 亿元,年均复合增速62.73%,增长质量极高。

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近几年营收情况 图源:招股书

详细来看,扬腾创新主营汽车后市场维修养护配件,核心品牌A-Premium。在亚马逊美国、加拿大站点,这家店铺长期稳居全品类前列,并牢牢占据汽车配件垂直类第一的位置,多款产品拿下Best Seller、Amazon’s Choice,可以说是相当受欢迎的品牌。

从渠道上来看,第三方电商平台是企业核心营收来源。其中,亚马逊占比最高,近三年都超过六成,上一年亚马逊单平台销售额更是高达29.34 亿元。

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亚马逊营收占比很高 图源:招股书

为降低对单一平台的依赖,扬腾创新也在不断拓展。2022 年四季度,扬腾创新上线了独立站A-Premium,从数据上看,近几年的收入占比也在稳步提升,品牌化路线成效初显。

需要注意的是,扬腾创新目前也有着一些不可忽视的问题,那就是对单一市场高度依赖——报告期内,公司超95% 收入来自北美与欧洲。倘若当地政策、关税、平台规则变动,会带来较大影响。

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北美欧洲占比高 图源:招股书

02、全球汽配赛道爆发

不得不说,汽车后市场的风口才刚刚开启。

Mordor Intelligence 数据显示,2025 年全球汽车零部件市场规模将达1115.3亿美元,预计 2030 年增至1401.2 亿美元,年复合增速4.67%。麦肯锡更是预测,2030 年全球汽配售后市场规模将突破1.3 万亿美元。

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全球汽配市场需求不断上涨 图源:McKinsey

其中,北美占全球约四分之一份额,因为该地区汽车保有量大、车龄偏高,维修替换需求极为旺盛;而中国则是全球最大汽配出口国,因为我们供应链完整、成本可控、品质稳定,且能够实现高效交付。

在巨大的市场潜力面前,扬腾创新不是成功的个例。

今年1月,总部位于重庆的亚马逊汽配大卖国贵科技,向北交所递交IPO 申请获受理。据了解,国贵科技计划募集资金4.56亿元,用来加码智能制造、品牌营销推广等。

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重庆大卖冲刺北交所 图源:bseinfo.net

另外,道通科技、途易集团、凌越等玩家,也纷纷在汽配出海赛道占据头部位置,成为全球汽配市场众不可或缺的重要力量。

可以预见的是,随着全球汽车保有量持续上升、车龄不断增加,汽配售后需求将长期旺盛,而对中国卖家而言,这是一条少有人卷、高毛利、长周期的黄金赛道。

中国汽配出海,才刚刚开始它的黄金时代。

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