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昨天 16:51
出海网消息,意大利Casaleggio Associati在电子商务技术峰会上发布第四版《电子商务技术趋势2026》研究,对在意大利经营的商家进行问卷与访谈,并对按销售额排名的意大利前1000个电商网站按121个检测项逐一核查。结果显示,90%的意大利商家正在或准备在一年内为人工智能助手能否找到自己而做优化,但对前1000 个电商站点的检测显示,只有9%的站点允许AI助手读取比价所需的四项信息,即价格、库存、有��运费与退货条件。该机构主席Davide Casaleggio表示,人工智能在企业与消费者之间引入了新的中介方,网站访问、商品搜索与比价中将有越来越大的比例交给AI助手,企业可能拥有不错的产品和有效的网站,却因助手难以理解和比较其报价而损失销量,下一场竞争将包括进入算法决策。研究基于148家企业的问卷与访谈,其中53家为商家、63家为供应商、32家为代理与咨询公司,并核查1000个站点的121个检测项。具体分项看,平台是商家满意度最高的领域,满意度83%,59%预计将追加投入;创新技术满意度最低仅38%,但58%的商家准备投入;物流被列为最紧迫的挑战,四分之一的企业没有相关投入计划;生成式引擎优化方面,54%的商家已在行动,另有37%将在年内启动;机器可读信息中,运费(18%)与退货条件(15%)的比例最低。代理商方面,53%至少拥有一款自有产品或软件,仅依靠服务与咨询的模式降至6%。研究由Base.com与CommerceClarity支持完成。
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昨天 16:08
出海网消息,第三方数据机构Data Force统计显示,2026年9月中国汽车品牌在欧洲销量升至194,760辆、同比增长104%,市场份额达到14.6%,较8月创下的11.7%纪录高出近3个百分点,而欧洲整体市场9月销量为134万辆、增幅仅10%。这是中国品牌单月销量的历史最高水平,比6月的前纪录152,747辆高出约三分之一。奇瑞当月超过比亚迪与上汽集团MG品牌,首次成为欧洲销量最高的中国品牌。9月欧洲单一车型销量榜上,奇瑞的Jaecoo 7以15,470辆居第10位,成为首个进入欧洲月度热销前十的中国车型,该车型在英国以超过10,800辆的登记量居首,其后是比亚迪Seal U的13,466辆列第18位、MG ZS的11,205辆列第27位。前九个月累计看,吉利以294,250辆居首,奇瑞283,086辆、比亚迪281,974辆分列其后,上汽集团含MG品牌为271,345辆,零跑87,204辆、小鹏34,218辆。中国品牌前九个月在欧洲累计售出112万辆,市场份额由上年同期的5.5%升至10.5%,共有6家中国厂商进入欧洲销量前20。瑞银9月25日报告指出,对欧洲的中国汽车出口量接近登记量的两倍,物流积压掩盖了实际交付规模的扩大,车辆从中国港口运抵欧洲客户平均需要30至45天。出口量自7月中旬起明显增加,背景是欧盟与中国就减少混合动力汽车进口的谈判,新限制将于明年生效;按Data Force数据,2026年仅7个月的在欧销量已超过2025年全年。
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昨天 15:50
出海网消息,拉脱维亚国家税务局10月21日通报,自11月1日起,欧盟针对来自第三国货件的新要求开始实施,所有寄件无论价值均需缴纳约2欧元的处理费,费用按每个商品条目计算。适用范围是在欧盟以外的网络商店与电商平台购得的商品,来源国包括中国、美国、英国、挪威、瑞士及其他第三国。计费方式分两档,若货件价值不超过150欧元,每个商品条目既要按现行规定缴纳约3欧元固定关税,又要加收2欧元处理费,并另行按现行规则加征增值税;例如一票价值150欧元以内、含三个不同商品条目的货件,三个条目各自都要缴3欧元关税与2欧元处理费。若货件价值超过150欧元,商品适用欧盟法律规定的标准进口税率,每个商品条目另加2欧元处理费,并同样加征增值税。此前的3欧元固定关税自2026年7月1日起已适用于价值不超过150欧元的货件。经营自有进口增值税模式的网络商店与电商平台,可在消费者下单时一并收取关税、增值税与处理费,此后消费者无需再处理清关手续,由承运方代办;其余情况下则需在收货时付款。拉脱维亚税务局表示,此举意在促进欧盟与第三国贸易商之间的公平竞争、降低欺诈风险并加强对入境货物的管控。该署海关部门此前观察到,在夏季一系列调整之后的近两个月里,来自欧盟以外网络商店与电商平台、价值不超过150欧元货件的报关单数量下降约25%。
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昨天 15:15
出海网消息,巴西农业与畜牧业部10月20日通报,中国、墨西哥和智利因巴西圣卡塔琳娜州确认出现新城病疫点,对巴西鸡肉实施进口限制。疫点位于圣卡塔琳娜州Nova Itaberaba的一座商品化火鸡养殖场,检出病毒但圈养动物未出现临床表现。对中国的限制仅针对圣卡塔琳娜州一省,部方称已与这一巴西最大贸易伙伴谈判,以避免更大范围的暂停;巴西与中国此前签有协议,出现新城病或禽流感时由巴西先行实施自动禁运,再由中方确定禁运范围。限制限定在一省之内,产区可改由其他州的货源重新安排对华发运。巴西是中国进口鸡肉的最大来源地,今年1至9月中国采购占巴西鸡肉总销量约10%、计42万吨。智利暂停的是圣卡塔琳娜州的鸡肉、鸡蛋及观赏鸟,墨西哥则暂停来自巴西全境的活禽、肉与蛋。圣卡塔琳娜州占巴西鸡肉出口20%以上,巴西是全球最大鸡肉出口国。此前巴西上一次记录该病疫情是2024年7月南里奥格兰德州,受限制影响的那个月,鸡肉出口下降约25%、约10万吨,据摩根大通分析师估算,市场重开后迅速回补,未对MBRF与JBS等主要禽类加工企业利润造成明显影响。农业部表示其余市场仍在监控之中,巴西农业动植物卫生管理局正与各进口国卫生当局沟通,提供疫情与控制措施的技术信息,推动贸易安全恢复。禁令的执行细则与解除日期尚未公布。
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昨天 14:37
出海网消息,乌兹别克斯坦工业合作与政府采购局编制了一份简化出口商品原产地证签发的决议草案,已在规范法律文件讨论平台公布,公众讨论期至11月3日。草案拟将原产地证基础费率由35%基准雷姆(154000苏姆)下调至24%基准雷姆(105600苏姆),降幅接近三分之一;基于专家结论或出口商声明签发、重新签发以及再出口商品认证的费率由65%基准雷姆(286000苏姆)降至30%基准雷姆(132000苏姆),重新签发时的附加页由30%基准雷姆(132000苏姆)降至20%基准雷姆(88000苏姆)。CT-UZ 认证方面,单一批次的专家鉴定与签发费用由1基准雷姆(440000苏姆)降至70%基准雷姆(308000苏姆),按合同全部数量办理的由3基准雷姆(132万苏姆)降至2.1基准雷姆(924000苏姆)。草案规定所有原产地证默认以电子形式签发,申请人可按一份合同分批签发一张或多张证书。持有乌兹境内生产证明的出口商,申请时填写该证明编号即可在一个工作日内办结,且无需核查出口产品的实际生产条件;按合同全部数量出具专家鉴定结论时,生产商除核实生产能力、原料与配件数量外,还须保证商品外观与型号保持不变。这仍是草案,尚未生效。
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