菲律宾国税局 2024 年超额完成税收目标，增值税成关键驱动力-出海网

菲律宾国税局 2024 年超额完成税收目标，增值税成关键驱动力

近日，菲律宾国税局（BIR）表明已超额完成2024年修订后的2.85万亿比索税收目标，增值税征收是主因。BIR去年对网上卖家征收1%预扣税填补数字经济税收漏洞，还成立工作组追查通过“虚假交易”“虚假收据”逃税者。BIR局长Romeo D. Lumagui, Jr. 称，政府机构改善服务、流程和计划能提高纳税人自愿遵守率。虽然数字尚未最终确定，但2024年税收会达2.848万亿比索，确切数字于2月中旬左右确定，最终将超发展预算协调委员会（DBCC）目标。2024年将是BIR 20年来（2020年因疫情税收目标大幅下调除外）首次超额完成目标，去年目标从3.05万亿比索下调。BIR收入多源于增值税，其他税种未达目标。2024年前11个月税收增长13.88%达2.67万亿比索，占全年计划93.64%。

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2024 年，巴西从中国进口的能源转型产品占总进口额 11.4%，成最大类目。绿色商品在两国贸易中比重稳步上升，2020 至 2024 年增加近 10 个百分点，同年巴西从中国进口总额创 633 亿美元新纪录，同比增长 19.6%，贸易保持顺差，顺差额 308 亿美元，占巴对外贸易顺差 41%。但中巴贸易结构差距大，巴对华出口以石油、大豆、铁矿石等原材料为主，占比 80%；中国进口商品几乎全来自制造业（99.7%），巴制造业出口仅占 20%，以牛肉、纸浆等农产品为主。经济学家指出，巴西需发展高技术、高附加值行业提升人均收入。相比其他主要贸易伙伴，中巴贸易结构差异显著，自 2000 年中国几乎全向巴出口制造业产品，2024 年达 99.7%。商品类别上，巴自中国进口也有显著变化，过去主要进口电子产品零部件，现太阳能电池板、电动汽车等绿色能源产品逐渐主导，2023 至 2024 年，电动汽车进口量增三倍，混合动力汽车进口量增 222%，中国占巴电动汽车市场 85%。此外，巴摩托车进口显著增长，燃油摩托车增 237%，电动摩托车增 124%，中国是其最大供应国，占 47% 市场份额。