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2026-03-05 13:43:11

HMM总部搬迁计划引发全面罢工

出海网3月5日消息,韩国最大集运企业韩新海运HMM因总部搬迁计划引发劳资关系紧张。公司计划将总部从首尔迁至釜山,此计划被视为韩国政府推进釜山打造“海洋首都”的重要举措,并得到主要股东韩国开发银行(KDB)和韩国海洋振兴公社(KOBC)的支持。然而,HMM总部工会对此表示强烈反对,认为该计划将政治目标置于加强公司基本面之上,带有明显政治动机。工会指出,总部设在首尔更有利于吸引高端人才、对接全球网络,强制迁址将扰乱员工生活,可能引发人才流失并削弱企业竞争力。为此,工会已发出正式警告,正在准备采取法律行动,并威胁发起全面罢工。工会公布了初步行动计划,包括自3月11日起在上下班高峰期举行集会,3月26日召开新闻发布会,4月2日举行全体会员大会及总罢工决议大会,不排除事态升级为每日集会。工会表示,若在劳资谈判仍在进行期间,董事会就通过变更总部所在地的公司章程修正案,将对相关董事提起法律诉讼,并申请法院中止相关决议的效力。随着主要股东及政府推进相关表决程序,劳资争议存在升级为大规模工业行动的风险,HMM的运营稳定性及东北亚航线市场或将因此受到影响。

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出海网3月5日消息,全球航运巨头马士基(A.P. Moller-Maersk)近期在丹麦哥本哈根总部正式启动了新一轮裁员程序,作为其年初宣布的全球成本削减计划的重要组成部分。该计划旨在每年减少约1.8亿美元的公司管理费用,将在全球约6000个公司职能岗位中裁撤约15%,预计影响近1000个办公室职位,且主要集中在总部及各地职能部门。此举是公司为应对“后繁荣时代”市场常态、提升效率及控制成本而进行的组织架构精简。首席执行官柯文胜表示,公司将不再开展某些非核心工作,并需明确优先级、集中资源投入关键领域。数据显示,2025年马士基实现营业收入约540亿美元,同比下降2.7%;息税前利润(EBIT)约35亿美元,同比下滑46.2%,盈利能力明显承压。为此,公司除裁员外,还宣布自2026年1月1日起将船舶使用寿命由20年延长至25年,预计此举将在2026年减少约7亿美元折旧费用。与2023年裁员涉及更多岗位不同,此轮调整未涉及海员及码头运营人员。
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