OpenAI第一季度营收约为57亿美元

沉寂半年的海运市场自4月底起突然“暴躁”起来，北美、南美、欧洲、地中海、非洲、中东及东南亚等多条航线全面开启爆舱与疯涨模式，部分船公司甚至出现一天涨一次、单个集装箱最高涨幅达2000美元的情况，令不少货代直呼不知如何报价；马士基宣布自6月1日起大幅上调中国至西非航线旺季附加费，20尺柜加收1000美元、40尺柜加收2000美元，同时自6月4日起对远东亚洲至墨西哥、南美西海岸、中美及加勒比地区统一加收2000美元/柜的旺季附加费，6月1日起还对亚太至中东货物加征最高2000美元/柜的旺季附加费；达飞则于5月20日宣布6月1日至14日亚洲至北欧航线运费涨至小柜2900美元、大柜4700美元，仅隔一天又宣布自6月1日起在该航线再加收小柜500美元、大柜1000美元的旺季附加费，且6月15日运费还可能再次推涨；此外，亚洲航线风向标万海航运也宣布自23周起对亚洲航线实施运费恢复，涨幅为100/200美元，这波生猛的涨价潮正快速席卷全球主要海运航线。