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2026-07-10 13:42:53

俄SPOT系统7.1强制上线 灰关彻底凉了

俄罗斯国家待运货确认系统(SPOT/СПОТ)于2026年7月1日起全面强制运行,覆盖所有经白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦及亚美尼亚公路入境的欧亚经济联盟货物,税务与海关数据全链路打通实现穿透式稽查,专门根治灰色清关、低报货值与包税逃税;核心要求为——申报主体须持INN/KPP的俄本土公司(中国企业须绑定俄进口商或清关行),申报成功后生成唯一QR通关二维码方可在边境放行,须于到界前2—7天完成预申报并预缴保证金(货值×20%增值税+对应消费税,正式清关抵扣),AI核价低于行业基准将按官方估价计税,虚报最高罚货值50%并没收货物,Wildberries/Ozon等平台无正规SPOT清关单证直接下架商品;同步生效的2026年3月第61-ФЗ号法将海关公示"无人认领货物"认领期从60天缩至30天(满期无权利人主张收归国有,黄金申诉期为公示后前7天),高危货物含卡航整车/TIR大货、拼车货、单证不全、缺EAC认证或诚实标签(Честный ЗНАК)及无品牌授权敏感品——拼车中一票违规可致整车扣留;建议涉俄公路运输跨境卖家立即确认合作俄方是否具备SPOT申报资质与INN号,补全EAC/GS标记文件,评估预缴保证金对现金流影响,尽快脱离灰关渠道避免货物被扣或店铺下架。

下一篇马士基MECL航线回归苏伊士 印-中东-美东航程缩短7—14天
出海网消息,马士基宣布自2026年7月9日起将其独立运营的MECL航线(Middle East Container Line,连接印度、中东与美国东海岸)正式恢复经红海—苏伊士运河通行,不再绕行好望角,西向航程平均缩短7天、东向航程缩短14天,首班西向由Maersk Denver 627W、首班东向由Maersk Chicago 624E执行;作为调整一部分,8月起东向航程新增吉达港挂靠,挂靠顺序为查尔斯顿—萨凡纳—休斯顿—诺福克—纽瓦克—丹吉尔—吉达—塞拉莱—蒙德拉—皮帕瓦夫—那瓦舍瓦;此官宣距7月6日马士基与赫伯罗特官宣Gemini合作AE15航线回归苏伊士仅隔三天,标志其复航策略从"单点试水"走向"有序推进",但公司保留安全恶化即随时恢复绕行好望角的应急机制,建议涉印—美东及亚欧航线货代与外贸企业更新船期表重核报价,关注印美东线有效运力释放对运价的潜在下行压力。
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