三大航2026半年报预亏超73亿-出海网

三大航2026半年报预亏超73亿

国航、南航、东航相继发布2026年半年度业绩预告，三家公司预计均出现亏损且幅度较去年同期进一步扩大，其中中国国航预计净亏损21亿至26亿元，南方航空预计净亏损34.73亿至39.73亿元，中国东航预计净亏损18亿至24亿元；三家公司均表示一季度受春运及市场需求回暖带动经营有所改善，但3月以来中东地缘局势升级推动国际油价上涨，航油成本大幅增加成为上半年业绩由盈转亏或亏损扩大的主要原因，建议涉航空产业链及出行消费相关从业者关注油价波动对航司运力投放、票价策略及后续暑期旺季表现的传导影响，评估成本端压力下的行业修复节奏。

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停火后的短暂缓和正被新的军事冲突打破，据多方消息霍尔木兹海峡局势近日持续升级，当地时间7月14日两艘悬挂利比里亚旗的超大型原油运输船Mombasa B和Al Bahyah在阿曼领海南侧航道遭巡航导弹袭击，造成1名船员死亡、8人受伤，阿联酋国防部指袭击来自伊朗方向，系6月停火以来最严重商船安全事件，随后伊朗证实霍尔木兹海峡再次发生交火，阿巴斯港及周边连续传出爆炸声，区域安全形势进一步恶化；此次袭击打断了6月后刚恢复的航运秩序，伊朗宣布暂停海峡通航许可，美国恢复针对伊朗的海上封锁并提出对经海峡货物征收20%安全费用（尚未公布细则），国际市场迅速反应油价一度涨近3%创近四周新高，多家海事安全机构已将商业航运风险重新上调至“Critical（极高风险）”，业内预计战争险保费将再涨、船东趋谨慎、通行效率下降且风险或向红海及亚丁湾外溢，全球最重要能源通道重入高度敏感期，货代与船东需重新评估航线、成本及供应链确定性以应对运价与交付周期波动。