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美国司法部5月对全球四家最大集装箱制造商及七名高管提起刑事反垄断指控余波未平,韩国公平交易委员会(KFTC)已正式对同一批企业启动反垄断调查,核心评估其涉嫌在2019年11月至2024年1月期间串通限制产量、协调涨价是否对韩国航运公司造成实际损失,涉案四家企业合计控制全球约95%标准干货集装箱产能,涉贸易体量约350亿美元,期间箱价从1600美元翻倍至3500美元以上且利润暴增约百倍;与美国走刑事起诉及民事集体诉讼不同,韩国侧重行政调查并通过船东协会收集损失数据,若认定损害成立将处以罚款并为后续国际民事诉讼提供依据,目前胜狮货柜一名高管已在法被捕待引渡,三重监管压力叠加下制造商定价受严审,长期或重构干货箱定价逻辑并影响船公司租箱成本与运费传导,涉韩线业务方需关注调查对成本结构及采购策略的连锁反应。
