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出海网消息,美国卡车运输市场进入旺季也没有出现运力缓解的迹象。数据显示,承运商接受的运单量指数在四周内跌了超过4%,降到9518点,是今年1月以来除节假日之外最低的水平。同期全国拒单率几乎没动,仍维持在13.9%左右。而一年前进入同样的旺季时,拒单率还在6%以下,接单量指数也要高2%左右。这轮紧张是供给端造成的。柴油零售价同比涨了73%,干货车现货运价涨了43%,涨幅跟不上油价,小车队现金流吃紧。行业进入门槛同时抬高,英语能力考核、非本地驾照新规和移民政策把一批潜在司机挡在门外。截至今年夏天,安全评分不达标的车队中已有接近2%被清退出运。FreightWaves认为这种偏紧状态会延续到2027年。
