美国联邦上诉法院近日发布临时决定，暂停下级法院此前裁定特朗普政府10%全球关税违法的判决，这意味着在案件进一步审理前，相关进口商仍需继续缴纳该项关税；该关税依据《1974年贸易法》第122条于2026年2月实施，原定于7月到期（除非国会批准延长），上周美国国际贸易法院曾裁定其“非法”并给予限制性救济，但上诉法院介入后发布行政暂缓令，表示此次决定不涉及对案件实质合法性的判断，仅用于在审理期间维持现状，并已为双方设定加急提交书面意见的时间表，原告方将在7天内提交反对意见。

出海网消息，巴西总统卢拉已签署行政令，取消对50美元以下跨境网购商品征收的20%进口关税（即“衬衫税”），该政策将直接降低巴西低收入群体网购成本，为包括阿里速卖通在内的跨境电商市场注入新活力；此前发往巴西的50美元以下包裹需叠加20%进口关税与17%州流转税（ICMS），综合税负率约44.5%，以45美元商品为例，新政前消费者到手价约65.03美元，新政后仅需缴纳17%州税，综合税负率降至约20.4%，到手价直降为54.18美元，相当于83折，既提升商品竞争力，也为卖家带来更多爆单机会。

出海网消息，从5月12日至14日，美国、加拿大、墨西哥三国同步开启由北美商业车辆安全联盟（CVSA）发起的年度最大规模公路执法行动“DOT Week”，为期72小时的检查预计将抽查6万至7万辆卡车，重点核查司机驾照、医疗卡、ELD电子日志及车辆安全状况，违规车辆将被直接扣车、司机停运，并影响承运商后续运费、保险及入仓资格；受此史上最严检查影响，大量合规车队主动停运或绕行，导致全美干线卡车转运时效从48小时拉长至4-5天，除洛杉矶本地仓外，其余FBA仓库送仓排期大幅延后，恰逢Prime Day备货关键期，跨境卖家面临入仓延误、尾程成本上涨及后续集中送仓预约拥堵等“双重延误”风险，建议卖家立即核对在途货物位置，优先安排洛杉矶本地仓渠道，并重新评估促销计划及保存相关延误凭证。

出海网消息，日本财务省在最新更新的税制改革大纲中明确，将于2028年4月1日起实施电商平台消费税代扣代缴政策，要求年销售额超过50亿日元的日本本土电商平台对海外卖家10%的消费税进行代扣并上缴税务当局，以解决海外企业未申报及取消小额免税制度后的征税漏洞，确保国内外卖家公平竞争；该政策主要针对第三方入驻平台上的海外经营主体，扣缴后可凭平台服务费、清关税单及广告成本等合规发票进行抵扣，预计可为日本增加约410亿日元税收，同时也将大幅压缩包税清关模式空间并催生本土公司注册需求，业内人士指出跨境卖家仍有约两年缓冲期可加快合规布局与主体切换以应对成本与运营变化。