货主遭殃！阳明宣布共同海损！宁波港大爆炸后续……

8月20日，阳明海运官网正式通报，其旗下的动明轮(YM Mobility)在8月9日于宁波港进行作业时，不幸遭遇船艏失火事故。为了维护船舶及其上所有财产的共同利益，阳明海运根据相关规定，宣布此次事件为共同海损。

据阳明海运介绍，事故发生后，宁波港港埠主管机关与当地消防机构迅速响应，采取了有效的应急措施，并在专业指导下成功控制了火势，直至公告发布时，事故已得到完全处理。

关于事故的具体原因，阳明海运表示将交由第三方专业机构进行深入调查。

为保障船舶、货物及船员的安全及利益，以及妥善处理后续事宜，阳明海运已按照共同海损理算规则，宣告此次事故为共同海损，并指定Richards Hogg Lindley作为理算人，负责相关事宜的处理，包括收取货物相关方所应提供的担保。

具体请参阅详细货物提领通知，相关担保要求及文件副本等表格将于本公告后提供。

通知中表示，为了让客户的货物顺利放行，避免不必要的延误，请联系理算人并提供必要的保及相应文件。请将此通知视为紧急事件，以避免不必要的延误：货物将无法提领直到提交担保为止。

同时，在确保船舶安全与现场环境安全的前提下，经港埠主管机关批准，阳明海运已着手规划船上货物的卸载与转运工作。

关于受影响货物的运送及提领时程，阳明海运表示将依据理算人的通知进行安排，以确保整个处理过程的透明与公正。

据悉，8月9日13时50分左右，浙江宁波舟山港北仑第二集装箱码头三期2号泊位，一艘阳明海运旗下船名为YM Mobility轮（IMO9457737）的集装箱船上发生一起严重的集装箱燃爆事件。

在事发当日回应中，阳明海运称，初步调查系船上搭载一个危险品集装箱发生爆炸，依货主申报系属冷柜代替干柜使用，并无插电需要。

8月10日，阳明海运在一份事故处理进度更新中表示，船上已无明火，现场并持续洒水降温中，全船船员与现场作业人员均安全无虞。

8月12日，阳明发布公告，称损失金额取决于后续事故处理作业，初估介于150万美元至950万美元之间，并表示后续会进行转运安排、船舶检修，且已启动P&I、船体险及集装箱险等。

阳明海运宣布此次事故构成共同海损。这意味着，所有在“动明”轮上装载货物的货主需共同承担由此产生的损失与责任。具体而言，货主在提取货物前，需按照要求提供共同海损担保，以确保其货物能够顺利提取。

共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用。

共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。

共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。

共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。

当货轮发生共同海损时，根据相关法律规定和国际惯例，货物所有人应提供共同海损保证金，以便理算人对损失进行赔偿。货运代理企业可能需要垫付保证金等费用，并有权向委托人追偿。

据船舶最新动态显示，“动明”轮目前仍停泊于宁波港，等待进一步的处理。

此外，鉴于该轮在宁波港事故前曾挂靠上海港，并涉及多家船公司共舱业务，在此提醒近期有货物配载该船的货主及货代企业，务必保持与客户、船公司等各方的紧密沟通，及时关注事故最新进展及后续处理情况。