马士基"割席"97家公司：航运巨头为何突然收紧约旦河西岸运输政策？

在国际贸易运输领域，每一个重大决策都可能引发行业震动。

刚刚，丹麦航运巨头马士基向媒体证实，在审查与约旦河西岸相关的运输业务后，将不再为多达97家往返于被占领约旦河西岸以色列定居点的公司运输货物。

97家公司上榜

马士基称，其加强了与以色列定居点有关的筛选程序，将自身筛选流程与联合国人权事务高级专员办事处(OHCHR)参与定居点活动的企业数据库相结合。这一新的筛选流程使其不得不停止与该地区部分原客户合作，不过目前尚不清楚具体涵盖多少家公司。

马士基在书面回复中表示，确实发现了一些不符合准则的货物，加强筛查程序是为达到国际标准，而这是一项复杂任务，需持续努力改进流程。

值得注意的是，马士基虽停止与以色列定居点部分公司合作，却继续通过分公司美国马士基航运与以色列等国进行所谓的F-35合作，运输F-35飞机制造和生产过程中使用的零件或部件。

此前，巴勒斯坦青年运动(PYM)通过“Mask off Maersk”运动，数月来一直抗议马士基向以色列军队运送军事装备以及进出以色列定居点的运输活动。6月11日，200名抗议者冲进马士基曼哈顿办公室，要求停止向以色列运输军事装备。

OHCHR作为负责促进和保护所有人人权的国际机构，不断更新参与定居点相关活动的公司名单，涵盖提供支持非法定居点服务、设备或进行金融交易的公司。

当媒体询问马士基此决定是否因过去一年大规模抗议活动所致时，马士基仅提及公告，不愿进一步评论。

马士基承压

今年1月，巴勒斯坦青年运动(PYM)发布的报告证实了马士基面临的广泛而长期的压力。

报告描述了马士基处理提货单上列有被占领约旦河西岸(包括东耶路撒冷和叙利亚戈兰高地)货物的情况，如代表以色列航空工业公司(IAI)和G&T工业公司运输货物，PYM称这些货物直接来自非法定居点。

此外，PYM还声称马士基为Ofertex Industries和Twitoplast公司运送货物，这两家公司被列入OHCHR名单，被描述为“直接和间接地支持，并从从定居点的建设和发展中获利”。

PYM指出，这些公司是定居点内更大公司网络的一部分，涉及纺织、制造、军事和农业领域，马士基为它们提供运输便利。不过，媒体无法确认马士基已明确终止与哪些公司在和解协议中的合作。

马士基终止合作的这一决定受到PYM的热烈欢迎，PYM认为这向航运业其他参与者发出了明确信息。

PYM发言人Aisha Nizar称，马士基的决定表明停止占领不仅可能而且必要，向全球航运业传达了遵守国际法和基本人权并非可有可无，与以色列非法定居点做生意已不可持续，全世界都在关注谁会效仿。

从行业层面来看，马士基的这一举措或将引发连锁反应。作为航运业的头部企业，马士基的决策具有一定的示范效应。其他航运公司可能会受到启发，重新审视自身业务，加强对运输货物和合作对象的审查。

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