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马士基集团(A.P. Moller - Maersk Group),全称A.P.穆勒-马士基集团,是丹麦最大的企业集团之一,也是全球最大的集装箱航运公司。该集团成立于1904年,总部位于丹麦哥本哈根。

马士基集团的业务领域广泛,包括集装箱航运、物流、集装箱码头经营管理、石油和天然气勘探与开发、商品零售等。集团在全球130个国家和地区拥有11万名员工,并在中国大陆40个城市设有107家分公司或代表处,拥有员工1万名。

在集装箱航运方面,马士基拥有和经营500多艘集装箱船以及150万个集装箱,是世界上最大的集装箱航运公司。集团旗下的马士基航运公司(Maersk Line)占世界集装箱航运市场的17%。

除了航运业务,马士基集团还涉足物流领域,通过丹马士物流(DAMCO Logistics)为客户提供高效的供应链服务。此外,集团还拥有马士基集装箱码头公司(APM Terminals),负责集装箱码头的建设和运营。

在能源领域,马士基石油天然气公司(Maersk Oil and Gas)在北海、卡塔尔、阿尔及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油开采,日产原油55万桶和天然气10亿立方英尺。集团旗下的马士基油轮公司(Maersk Tankers)拥有并运营着180多艘油轮。

马士基集团在中国的业务始于1984年,当时在广州设立了第一个办事处。随后,集团在中国的业务不断扩展,包括航运、物流、陆路多式联运、码头投资管理、IT信息服务以及集装箱制造等。

集团的现任首席执行官是安仕年(Nils Andersen)。近年来,马士基集团还进行了一系列的战略调整和业务整合,以适应全球航运市场的变化。


一、公司概况


成立时间:1904年,由阿尔伯特·关德·斯伯格-彼得森创立。


公司地位:马士基集团是全球最大的集装箱承运输公司之一,服务网络遍及全球。该公司也是世界十大著名船公司之首,其在国际航运市场上拥有着广泛的客户群体。


经营范围:涉及集装箱运输、天然气、零售以及码头运营等多个行业。具体业务包括出口物流、报关代理、仓储、石油运输及勘探、码头建设及运营、集装箱生产等。


公司规模:截至2022年,马士基集团的年营业额达到815.29亿美元,员工数超过83,624人。


二、服务范围


集装箱运输及有关业务:马士基航运公司拥有大量的集装箱船队,集装箱数量达到150万个以上,市场占有率高达百分之十七。此外,该公司还提供丹马士物流服务,该服务是原马士基物流与德高物流的结合产物,能够为客户提供高效的供应链服务。


石油运输及勘探:马士基油轮公司拥有超过180艘油轮,包括七艘超大型油轮,用于原油及天然气的运输。马士基石油勘探公司则拥有多达三十个钻井平台,能够在全球多地完成石油勘探工作。


码头运营及集装箱生产:马士基集装箱码头公司主要从事集装箱码头的建设及运营,而马士基集装箱工业公司则专注于生产各种功能、用途各异的集装箱。


三、发展历程


早期发展:自创立以来,马士基逐渐扩展其船队规模,增加运输路线,并不断提升服务质量。到20世纪70年代初,该公司已成为国际航运市场上的龙头企业之一。


全球化战略:自1980年代开始,马士基加速了其全球化战略,在全球范围内建立了大量的终端和物流中心,以更好地服务客户。该公司在中国的发展尤为迅速,自1984年在广州设立首个办事处以来,已在中国多地建立了分公司和物流中心。


数字化转型:马士基在数字化方面领先一步,向客户提供智能运输解决方案,进一步提升了客户满意度和效率。


四、未来展望


马士基集团将继续致力于成为全球领先的可持续发展运营商。该公司将不断创新、引进先进技术和理念,以应对日益严峻的环境挑战和市场竞争。同时,马士基也将继续拓展其服务领域和市场份额,为客户提供更加优质、高效的全球运输和物流服务。

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1秒前
马士基旗下巨型集装箱船 Maersk Cincinnati 出事,该船在从科伦坡到丹吉尔梅德港途中货舱突起烟雾,被迫停泊在南非理查兹湾。船东称船员安全,船况稳定。此船运力 15,500 TEU,2024 年建,在 East Asia – North Europe 航线运营,悬挂香港旗帜,共舱的有 MSC、MAERSK、SEAGO,事发前曾停靠多地,下一个计划停靠港是丹吉尔港。据海事理赔顾问称,可能引发赔偿问题,不排除船东宣布共同海损,近期有货搭载此船的外贸小伙伴需关注通知。
1秒前
丹麦集装箱运输巨头马士基公司宣布,由于市场需求持续增长,将于10月27日起对特定航线实施旺季附加费(PSS),每个干集装箱将增收800美元。该附加费将适用于以下中转货物范围:从西海岸南美至中美洲太平洋、北美洲和加勒比地区;从中美洲太平洋至西海岸南美、北美洲和加勒比地区;从北美洲至西海岸中美洲和南美;从加勒比地区至西海岸中美洲和南美。马士基公司表示,此次附加费的调整旨在应对旺季期间运输需求的激增,确保服务质量和运输效率。此举可能对全球供应链产生一定影响,相关企业和消费者需密切关注后续动态,以应对可能带来的成本上升等挑战。
昨天 23:33
近期消息,马士基官网发布公告,因海地社会动乱码头无法正常运作,决定立即停止往返海地的新订舱,以防箱子在转运码头堆积。已确认但未分配集装箱的订单,在进一步通知前不要放置集装箱。中转货物将停留在当前港口,马士基将密切关注事态发展并通报。当地时间 9 月 26 日,海地武装部队总部遭袭击,近日海地过渡总统委员会主席称安全局势恶化。海地加勒比港口服务公司声明,26 日至 29 日暂时关闭通往太子港的陆路交通,以助政府及军警打击非法武装团伙。近期一艘货船在临近太子港海域遭袭,2 名菲律宾船员被绑架。提醒相关货代货主留意情况,注意风险。
3天前 18:04
2024 年 9 月 27 日消息,丹麦海运公司马士基为实现更一致的时间表,决定调整其中东至欧洲(ME2)服务。马士基将从德国不来梅哈芬港的航线中删除,最后一次停靠该港预计于 10 月 11 日。新的 ME2 轮换为杰贝阿里(阿联酋) – 蒙德拉(印度) – 贾瓦哈拉尔・尼赫鲁(印度) – 丹吉尔港(摩洛哥) – 阿尔赫西拉斯(西班牙) – 鹿特丹(荷兰) – 费利克斯托(英国) – 丹吉尔港 – 塞拉莱(阿曼)。首艘执行新轮班的船是 Maersk Tukang,计划 10 月 1 日停靠丹吉尔港,而第一艘覆盖不来梅港的桑巴船将于 10 月 18 日抵达圣拉斐尔。
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