别只群发复工通知啦！外贸精英早就换成这套英文催单邮件，客户回复率更高！

时间过得可真快，一眨眼国庆长假就结束了。如果你也想在后面的时间疯狂接单，那么一定要认真阅读完这篇文章。

10月8日，复工第一天，而长假前后的跟进客户邮件，基本决定了外贸人第四季度能提前催收多少订单，赚到多少钱。

很多外贸人节后第一周是这么过的——整理整理邮箱，回复一下那些未读邮件，并向所有客户群发一句“We're back at work today.”，然后坐等回复。

你若真这样做，就算等到月底，恐怕也等不到几个有价值的回复。

此前一直未做出有效跟进的海外买家，项目急，性子也急，可能都已经去找积极一些的竞争对手了，比如跑到我这里。

你也别怪客户冷淡，客户可不是不等你，而是你压根儿就没给他一个“靠谱的印象”和“现在就下单给你”的理由。

01、客户不下单的真相

你先想一下这个问题：

——一些跟进好久的海外买家，明明手里有单啊，啥都谈的不错，为啥就迟迟不下单呢？

你以为是价格没谈拢，是信任还不够，是他还在犹豫。

其实，有些时候，压根儿就不是这么个情况。

你站在海外买家的位置上想一想啊，他下单之前大概率要走一道内部流程——他要向老板、采购部、财务解释清楚2件事：

为什么跟你买，为啥是现在买而不能等到下个月？

你每次跟进发的啥？“请问考虑得怎么样了”、“啥时候咱能确认一下订单？”、“你一直没回复，是价格问题吗？”……

你的跟进毫无价值，压根儿就给不了他需要的答案。

不但给不了答案，还给他压力。

啥意思？

采购可是个要交差的活儿啊，他拿着你的报价去开会，如果只说“这家供应商感觉不错”，却说不出哪里不错，同别的供应商差别在哪里，怕是很难说服老板敲定合作，大概率会一句“你再多联系几家，筛选筛选，下季度再说吧”，

你看，老板一句话，他就哑了，再回复你的邮件说啥？又有啥意义？

这就是，有时候你觉得哪里都谈的不错，没啥大问题，但海外买家就是不回复邮件的核心原因之一。

你想让这家公司选择你，就必须得让采购手里有牌——可以证明选择你才是明智之举，且能够向公司佐证这一点的牌。

所以真正有效的催单，从来不是催，是替他准备好足够多的价值信息，一个现在必须下单给你的理由。

比如：

——你的产品能够帮助客户解决哪些问题（产品价值与市场贴合度）？

——同市面上的同行竞品相比较，你胜在哪里（差异化营销，而非盲目价格战）？

——现在下单，比晚一些再下单，优势在哪里（eg.省钱、省事、少风险……）？

02、催客户马上下单，得有真实依据

你想催海外买家现在就下单给你，就得思考“哪些方面，是他当下真正在乎的呢？”

第一个，原材料价格可能要涨。

节后上游工厂复工节奏慢，下游集中补库，采购一挤，价格就很容易往上走，往年皆是如此。

当然，每个行业材料属性不同，市场情况不同，成本趋势自然也无法一概而论，你要做的不是自己猜，是节前节后反复跟你的原材料供应商确认：节后有没有调价计划，大概什么时间点调，调多少。

这些关键数据，将成为你催单的核心力量，把真实具体的数据写进邮件，催单才有底气。

关于原材料价格涨幅趋势，每个行业肯定不一样，比如你是做钢铁的，可能涉及的就是钢铁相关的一些专业网站的消息，所以这个需要自己去收集对应的资料。

第二个，海运费可能要涨，舱位也可能不好抢。

节后是传统的出货高峰期，欧美要备圣诞季的货，工厂要赶春节前的单，舱位一紧，再加上中东地缘政治导致的航运局势问题，旺季附加费和运价一起往上抬。

可能稍微再往后拖一拖，就不是贵不贵的问题，而是有没有舱位的问题了，没准爆舱、甩柜、延误，全来了。

所以节后那句“建议提前订舱锁价”，不是销售话术，是实话。

※关于海运费趋势，Mike推荐大家参考：

fbx.freightos.com

第三个，排产/交期要排队。

工厂节后复工，订单往往是集中砸下来的。

同样一张单，你现在下的排在前面，下个月下的排在后面，差的是产线档期，也是他补货的时机，万一前面的订单太多，货量太大，那就不知道要排到猴年马月了，没准就耽误了自己的销售/用料计划。

值得注意的是，节后排期紧张不是每个行业和工厂都一样，尤其是工厂的差别特别大，有些工厂订单多忙不过来，有些工厂没接到几个订单闲得要命，你得先问清楚自己的对接工厂，节后产线满不满，XX号（具体日期）下单订单啥时候能排产，再决定跟海外买家怎么说。

说到这儿，Mike要提醒一句——这三个理由，必须是真实行情，你可别枉顾市场情况，瞎编胡扯，客户也不是傻子，多少有些行业经验和互联网搜索意识的。

胡编乱造，的确可以撞运气接单。但编出来的涨价，能骗来一单，骗不来第二个，真实行情换来的单，才是长期客户。

03、三类客户，三封邮件，别群发

同一个理由，对不同客户，说法可能也不一样。

手里有订单的客户，你发的是复工安排，他的货排到哪一步了，具体交期啥时候，发货前验货（如有）怎么安排，船期怎么安排，单据什么时候给等，——他要的是安心。

正在谈价格的客户，你发的是预警和操作窗口期。价格什么时候调，窗口开到几号，什么条件下可以锁价，如果现在下单啥时候可以交货等——他要的是决策依据。

沉睡的客户和潜在客户，你发的是行情和问候。不直白催单，只给他几条有价值的行情信息，让他知道现在整体是啥情况——他要的是值得回复的理由。

还有个机制，Mike建议外贸人从这周就建立起来：报价务必加有效期，锁价必须有条件，比如报价保留到具体某个日期，收到P/O（Purchase Order ）或预付定金，才能最终锁住现价。

这可不是直白赤裸的生硬逼单，而是给客户一个明确的决策基础和执行节点，没有压力，客户永远可以“再想想”，没有足够的价值信息（威胁或利益），你想让他现在下单，那可就难喽。

04、节前必须梳理的五件事

日期按你们工厂和货代的真实答复填。

1、给有在手订单的客户（复工安排）

邮件标题：

We are back to work - update on your order BMF20260830003（合同/发票号）

邮件内容：

hello, Allan

We have resumed work today after the National Day holiday and your order is back on schedule.

Here is the status:

01/Production: XXX（具体排产阶段）, completion on XXX（具体日期）.

02/Inspection: arranged on XXX（具体日期）.

03/Shipment: booking space for the vessel on XXX（具体日期）. Space is tight in late October, so we will book earlier this time.

I will send you the photos and documents as soon as they are ready.

Best regards,

Michael

2、给在谈客户（价格窗口，核心催单）

邮件标题：

Price adjustment after the National Day holiday - a window until XXX（具体日期）.

邮件内容：

hi, Taylor

We are back from the National Day holiday. Before you make your decision, I want to share two things that may affect your purchase cost.

01/Raw material: our supplier has informed us that prices will be adjusted upward from XXX（具体日期）. For XXX（品名）, the increase is around 3% （具体综合成本涨幅预期，要基于市场行情，不要太夸张）.

02/Ocean freight: October is the peak season for shipping. Space is getting tight and the rate for XXX（具体航线，多与货代沟通） is expected to rise by 15%（运价涨幅预期） in late October. Booking early is the only way to keep the current low cost.

To protect your budget, I can lock the current price for you until XXX（具体日期）if we receive your P/O by then.

If your quantity for this quarter is confirmed, we can also split the shipment so you keep less stock and less risk.

Shall we arrange the P/I this week?

Best regards,

Michael

3、给沉睡客户和潜在客户（行情破冰）

邮件标题：

Back from the National Day holiday - market update for XXX（品名）

邮件内容：

Dear Chris,

We are back to work after the National Day holiday. I hope everything is going well on your side.

Two things happening in the market this month:

01/Raw material prices for XXX（品名) are moving up from XXX（具体日期.

02/Shipping space for XXX（具体航线，多与货代沟通） is getting tight, and the rate for XXX（具体航线，多与货代沟通） is expected to rise by 15%（运价涨幅预期） in late October.

If you are planning a purchase for the coming season, now may be a good time to compare the numbers. I can send you our updated price list and the production schedule this week.

Even one line from you is enough for me to prepare something useful.

Best regards,

Michael

返工后，Mike建议各位外贸人着重关注一下在手订单情况，反复确认到手订单的排产进度，多跟货代确认节后运价和舱位，能订的舱先订，别拖拉，避免拉高成本。

至于在谈客户，要基于当下的新成本情况，及时更新所有报价单及其有效期，给重点客户约电话或视频，务必把锁价窗口说清楚，避免后面拖延下单了，又在之前报价上来回扯皮。

外贸人做事儿要主动一些，具有针对性一些，才能够提升回复率与转化率，不要图省心搞什么群发，那样只能拉低回复率与转化率。