Lazada宣布在马来西亚实施新的退货和退款政策

受欧盟对中国电动车辆征收额外关税的措施影响，2024年6月中国新能源汽车出口量较前月下降了15.2%，尽管同比依然实现了12.3%的增长。中国乘用车市场信息联席会（CPCA）的数据显示，出口增长率从过去的年均30%—40%降低至略高于10%。特斯拉等品牌在欧盟的出口量也降至低点。面对关税增加，一些中国电动汽车制造商考虑提高出口价格以应对成本上升，而像蔚来和小鹏汽车这样的公司正在评估是否需要调整其定价策略。同时，为了规避关税、降低成本并更好地适应欧洲市场，包括比亚迪、奇瑞汽车和宁德时代在内的制造商正在考虑或已经在欧洲建立工厂。这些战略调整预计将帮助中国汽车制造商保持在全球市场的竞争力，并预计到2030年可能占据全球汽车市场33%的份额。