汽车运输巨头拉响警报：或迎 “二战以来最大航运中断”-出海网

汽车运输巨头拉响警报：或迎 “二战以来最大航运中断”

4 月 3 日，美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征 25% 关税的措施正式生效。4 月 2 日下午，特朗普在白宫就 “对等关税” 发表讲话时确认，该关税于当日午夜起开始实施。

这一关税政策给汽车运输行业带来巨大冲击。汽车运输公司 Höegh Autoliners 的首席执行官 Andreas Enger 警告称，这可能将是二战以来最大的航运中断。不过他也表示，由于行业自身具备适应变化的能力，能够在一定程度上吸收这种冲击，只是过程会非常痛苦。

Andreas Enger 还指出，目前主要贸易流集中在欧美之间，若中美航运因关税停滞，亚洲将出现大量闲置运力。而当下中国汽车出口正受运力短缺制约，这些闲置船舶或开辟新航线，对中国扩大全球出口而言是个机遇。此外，Andreas Enger 透露，经手运输的美国汽车价格可能从 3000 美元暴涨至 1 万美元。

尽管面临如此变局，占据美国 10% 市场份额的 Höegh Autoliners 仍坚持 “继续服务欧美亚客户” 的战略定位

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据越媒报道，越南物流服务协会（VLA）针对美国总统特朗普于 4 月 2 日宣布的对越征收 32%“对等关税” 决定，迅速行动，向总理提交文件表达意见。 VLA 认为，尽管当下形势显露出困难迹象，但这同时也是重组供应链的契机，有望推动越美经济关系迈向可持续发展。通过 “供应链外交” 和 “自由贸易国家” 战略，还能提升越南在太平洋地区的核心地位。4 月 3 日，越南总理范明政要求成立快速反应工作组，广泛听取企业，尤其是大型出口企业的意见。VLA 表示将深度参与这一过程。在此基础上，VLA 决定成立协会互惠税快速反应小组（英文名称：VLA Taskforce on Reciprocal Tariffs ，即 VLA – TRT），成员包括协会董事会、专业委员会和重点企业，用以应对这一特殊情况。作为物流行业代表组织，VLA 凭借政策咨询和提供物流 / 供应链管理解决方案的职能，向总理提出以下具体应对内容：