达飞海运宣布不转嫁美国对华船舶收费：10月14日起实施 承诺客户不承担附加费​

出海网9月15日消息，继马士基之后，达飞海运（CMA CGM）近日发表声明，表示已做好充分准备应对美国贸易代表办公室（USTR）自10月14日起对中国制造船舶停靠美国港口征收的50万至100万美元高额服务费，并承诺不会因此向客户收取任何附加费用。达飞强调在180天宽限期内已实施船队和运营调整，通过灵活多样的船队布局维持所有美国港口的服务覆盖，同时将USTR费用影响降至最低。汇丰银行分析报告指出，若不做航线调整，中远海运到2026年可能面临15.3亿美元额外费用，东方海外或承担6.54亿美元损失。达飞与马士基均表示新收费"不现实"，将通过联盟合作优化船舶部署（如利用非中国制造船舶），或通过加拿大、墨西哥等中转方案规避风险。美国此项针对中国船舶的收费措施于今年4月17日宣布，旨在施压中国航运企业。