市场调研揭示：马来西亚电商竞争焦点已从“求增长”转向“稳服务”

出海网12月30日消息，全球航运巨头达飞轮船（CMA CGM）宣布，自2026年1月1日起，对从亚洲所有港口（含中日、东南亚、孟加拉国）运往拉丁美洲及加勒比地区（含墨西哥）的货物，实施统一的“费率恢复计划”，每个集装箱一律上调1000美元，涵盖干货柜、冷藏柜等多种箱型，有效期至另行通知。公司称此举旨在保障航线服务可靠，并已建议客户将调价纳入出货计划。 此次提价并非孤立事件，而是2025年末全球航运“涨价潮”的延续。受红海危机绕航、巴拿马运河限行等地缘与气候因素影响，全球有效运力持续紧张，而船公司亦面临利润大幅下滑的经营压力。达飞轮船近期已多次上调亚欧、地中海等航线运费。 此举将直接冲击依赖该航线的外贸与跨境电商企业，尤其对低毛利行业利润构成挤压，并可能推高终端消费成本，甚至加速全球供应链的近岸化调整。随着航运巨头在新年伊始投下这枚“涨价石”，其涟漪效应将从货代、卖家一路扩散至最终消费者。