物流

出海网消息，海事咨询机构分析师指出，若集装箱船恢复红海 - 苏伊士运河航线运营，航运市场被掩盖的结构性过剩运力将释放，行业大概率迎来新一轮周期性下行与价格战，目前集装箱航运业已开始为此做准备。当前全球集装箱船订单达金融危机以来最高，订单量占现有船队 34%，2027-2028 年迎交付高峰，未来运力年均增速超 7%，而运输需求年均增速仅约 3%，即便采取老旧船舶拆解、慢航等措施，运力增幅仍高于需求。红海危机曾让船舶绕行消耗大量运力，而此前行业已供大于求，一旦航线恢复，过剩程度将加剧，马士基、ONE 等企业 2025 年四季度息税前利润已转负，盈利能力受运价侵蚀。价格战虽会让货代货主享运费下降红利，但船公司或削减班次、调整航线，恐引发运输时间延长、供应链稳定性下降等问题。

出海网消息，2026 年春节前夕，跨境电商行业遭遇双重物流危机。国内上海、盐田、南沙等主要港口因节前出货高峰、船公司超放舱位陷入严重爆仓，华南港口拥堵达历年之最，陆路拖车费、落箱费暴涨超 200%，卖家面临成本飙升、交付延误、资金链承压等问题。业内提醒卖家密切关注物流动态，及时调整运输计划，俄线卖家需做好风险预警应对平台合规监管收紧。

出海网2月12日消息，受持续强风、暴雪及恶劣海况影响，西欧及西南欧多地港口与航线运营仍处于高度扰动状态。马士基发布预警称，阿尔赫西拉斯、丹吉尔等西地中海枢纽港及比斯开湾航道面临严重拥堵，船舶周转效率下降，北欧与南欧主干航线船期整体紊乱。尽管部分码头已恢复靠泊作业，但堆场密度高、岸桥作业仍受强风限制，内陆运输也因洪水及道路结冰进一步延误。本轮天气冲击已呈现系统性特征，货主需提前预判船期、预留缓冲时间并加强沟通以降低风险。

出海网2月12日消息，全球港口运营商DP World因其集团主席兼CEO苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆被曝与已故金融家杰弗里·爱泼斯坦存在长期往来，24小时内连续遭遇两大投资伙伴暂停合作。加拿大魁北克储蓄投资集团宣布暂停未来新项目投资，要求DP World澄清事件并采取行动；英国国际投资公司也宣布冻结新合作谈判。美国司法部公开文件显示，苏莱姆与爱泼斯坦的通信涉及私人按摩师培训安排及露骨内容，且持续至爱泼斯坦2019年死亡前夕。DP World是全球十大港口运营商之一，控股UniFeeder等物流企业，此次丑闻可能影响其全球融资与项目推进。

出海网2月12日消息，俄罗斯电商平台Ozon宣布，自2026年2月10日起，其品牌精选应用Ozon Select将对平台商品实施强制密封政策。所有从Ozon仓库发货、价格超过1500卢布（约合人民币130元）的商品必须进行额外包装并加装保护性封条，而价格超过3000卢布的商品则强制要求封条保护。此举旨在减少运输过程中的商品调包、损坏及退货纠纷风险，同时确保消费者收到完好无损的正品商品。低于1500卢布的商品可由卖家自愿选择是否密封。Ozon提供多种包装方案，包括气泡袋、标准袋和加固纸箱，所有密封操作均在仓库发货前完成。Ozon Select于2025年12月上线，主打中高端品牌，以时尚品类为主。

出海网2月12日消息，奥地利海关宣布自2026年2月起实施新规，要求所有与奥地利开展贸易的外国企业必须在"Smart Border Austria"系统中完成注册，并提供有效的EORI编号（欧盟经济运营商注册识别号），否则将无法完成海关申报。新规适用于所有未在奥地利商业登记处注册的企业，包括民事法律实体。奥地利海关同时引入"全球位置编号"（Global Location Number）作为新的识别标识，取代原有的编号系统。企业需及时更新注册信息，过时或错误的注册数据可能导致海关申报被拒绝。该政策旨在加强对跨境贸易的监管，企业应尽快核查并更新相关注册信息以确保贸易顺畅。

出海网2月12日消息，地中海航运（MSC）近日正式推出全新的FIREHORSE航线，这是一项独立服务，在中国、新加坡和印度尼西亚之间提供直接、快捷的运输连接。除启动新航线外，MSC正在升级多条现有的亚洲区域内航线，旨在提供更具竞争力和更全面的途径，连接本地区的主要贸易枢纽。这些战略性升级将实现整个亚洲范围内的无缝转运和更强大的连通性，帮助企业在充满活力的区域市场中蓬勃发展。

出海网2月12日消息，FedEx与InPost现有投资者组成的财团已同意以约78亿欧元（约92亿美元）收购欧洲包裹自提柜运营商InPost，收购报价为每股15.60欧元，较此前收盘价溢价约17%。双方表示未来将开展商业合作但仍保持独立运营，InPost目前在包括波兰在内的9个欧洲国家运营自动包裹柜网络。交易预计今年下半年完成，需至少80%股东支持，此举旨在强化FedEx在欧洲电商物流市场布局并获得其自提柜网络资源。

出海网2月11日消息，菜鸟宣布菜鸟全球供应链、菜鸟跨境物流启动春节保障。在国内方面，菜鸟供应链将在超过200个城市提供仓配服务，保障民生物资最快4小时送达。跨境物流方面，其首公里揽收服务将在全国近50个重点发货城市照常运行，覆盖包括跨境电商核心城市及产业带在内的重点区域。此举将有效支持春节期间国内及跨境物流的顺畅运营。

出海网2月11日消息，深圳星*跨境供应链有限公司在美国加州、休斯顿和新泽西的海外仓陷入停滞，导致价值数千万元货物滞留，个别卖家积压货值达1500万元。该公司深圳办公室已人去楼空，负责人失联，此前客服称日处理千单但实际仅30%有物流信息。行业分析其以"磅内0.6美元"超低价揽货，利用新客户预付款维持资金循环，并涉嫌使用"跑水账号"伪造邮资。2025年下半年美国加强面单监管后违规成本上升，资金链断裂。部分卖家正通过提供商品所有权证明直接联系海外仓库物业方尝试提货，事件警示跨境物流需警惕低价陷阱。

出海网2月11日消息，SHEIN计划投资约35亿元在广东建设总建筑面积60万平方米的大型物流中心，该中心由14栋双层建筑组成，预计2026年上半年建成并投入使用。此举标志着SHEIN供应链策略从依赖租赁第三方仓库向自建核心枢纽转变，旨在通过集中分拣、包装和出口发运提升全球订单履约效率。此次投资是SHEIN在粤港澳大湾区百亿级供应链体系布局的一部分，其广州"希音村"区域聚集了数千家代工厂形成产业生态，但近期该地出现工厂关闭增多现象，反映其庞大供应链网络正面临运营考验。

出海网2月11日消息，全球电商平台供应链策略出现显著交叉逆转：Temu正从中国直发转向海外仓布局，其英国市场50%订单、欧洲整体80%订单计划在2025年底前实现本地仓发货，部分订单配送时效缩短至2天；同时亚马逊则反向推出中国直发低价平台Amazon Bazaar，覆盖超25国市场，商品单价低于20美元，配送周期约两周。这一转变源于国际小包免税政策取消（美国取消800美元免税额、欧盟取消150欧元免税额），迫使平台同时布局"快速本地仓"与"低价直发"双轨道。业内分析指出，电商竞争已从单一维度升级为"速度+价格"复合能力较量，卖家需根据产品特性匹配不同物流链路。

出海网2月11日消息，全球第八大集装箱班轮公司韩新海运（HMM）近日向50岁左右员工推出提前退休计划，提供至少24个月工资的一次性补偿，并承诺配套再就业与创业支持。该公司称此举旨在“促进组织流动性与招聘储备”，否认与运价下跌相关。这是HMM自2022年以来首次实施自愿退休计划。同期马士基宣布裁员1000人并启动1.8亿美元成本削减计划，其航运业务2025年第四季度息税前利润亏损1.53亿美元。上海出口集装箱运价指数（SCFI）较去年同期高点下跌约30%，2026年全球新船交付量预计达1000万TEU，运力过剩压力持续加剧。

出海网2月11日消息，2026年开年集运市场未现开门红，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1316.75点，单周重挫9.68%，连续四周下跌，欧洲、地中海航线跌幅超11%，美西、美东航线跌约10%，波斯湾航线暴跌22.59%。德路里世界集装箱指数显示综合指数下跌5%，主要航线现货运价普降4%-7%。欧美线40尺柜现货报价较前期下调100-300美元。供需失衡导致未来五周（2月9日至3月15日）125个航次被取消，占计划总量18%，其中跨太平洋东行航线停航占比达63%。船公司预计运价低迷态势将延续至2月底，市场复苏需待3月中下旬。

出海网消息，自2023年2月10日中国首条金砖城市跨境电商空运专线开航以来，截至2026年2月10日，海关累计监管该专线往返航班708架次，进出口货物4.65万吨，搭载出口跨境电商包裹超4700万件。据厦门机场海关介绍，该航线由埃塞俄比亚航空公司执飞，每周运营3班，出口以服装鞋帽、日用百货等跨境电商产品为主，进口返程则搭载葡萄、车厘子、三文鱼等南美洲生鲜时令产品。三年来，这条连接中国厦门与巴西圣保罗之间的“金砖专线”已稳步发展成为一条空运“热线”，将中国与巴西乃至南美洲的经贸合作纽带越系越紧。

出海网2月11日消息，据中物联航空物流分会统计，今年1月份全国共新开22条国际航空货运航线，每周新增往返航班超过47个。从航向结构看，欧洲航线新增9条，亚洲航线新增8条，北美洲航线新增4条，非洲航线新增1条。货物结构方面，主要以跨境电商货物、电子产品、汽车配件、服装、生鲜及日用百货等商品为主。这一数据反映出中国国际航空货运网络进一步扩展，跨境电商和制造业商品成为主要运输需求。

2026年第7周中美空运市场进入春节"休假期"，运价从1月初的5.50美元/公斤回升至6.74美元/公斤。受MD-11机队停飞影响，全球航空货运运力减少约12%，而IATA新规对锂电池运输提出更严格要求。跨境电商货量结构性萎缩，Shein、Temu等平台转向海外仓海运补货。预计第7周总货量18,000-20,000吨，较前周下降5-8%。建议货代锁定长期包机合同，开发韩国、新加坡等替代航线；货主应提前7-10天订舱，采用海空联运策略，并加强危险品合规管理以应对政策变化。

出海网2月10日消息，赫伯罗特旗下运力23664标箱的“曼谷快航”号（Bangkok Express）超大型集装箱船，于2月6日晚在荷兰鹿特丹港APM码头二期进行卸货作业时发生撞船事故。事故导致集装箱堆垛倒塌，多个货柜脱落倾覆，部分砸中靠泊加注船“K Lotus”轮，3个集装箱落入水中。鹿特丹港作业中断约两小时，普林塞斯·阿玛利亚港池临时封航。荷兰安全委员会已介入调查，目前无人员伤亡报告。该船服务于赫伯罗特-马士基NE1亚欧航线，从宁波、上海出发，经停丹戎帕拉帕斯、丹吉尔等地。这是该航线24000标箱级船舶八个月内第二起事故，去年8月同公司“鹿特丹快航”号在摩洛哥撞防波堤受损。

出海网2月10日消息，春节前全国主要港口陷入严重拥堵，上海、宁波、盐田、蛇口、南沙等核心港口堆场爆满。南沙港拖车费暴涨300%，甩柜率高达55%；盐田港拖车费从1800元涨至5500元，还柜号每日1500个一抢而空；上海港外高桥积压重箱超4000柜，拖车费涨80%。宁波港堆存率达95%，整船甩箱频发。自2月6日起上海港改为船舶实际到港后开港，洋山港落箱费日涨至1500元以上。船公司超量放舱比例达40%-60%，工厂至装船周期从5-7天延至10-14天，节前出货窗口期极度压缩。

出海网2月10日消息，中国物流集团发布2025年全年业绩，营业收入达1351亿元，利润总额为25亿元，同比增长3.4%。集团全年整合公路货车运力305万辆，整合船舶3.2万艘，网络货运及常规运输货运量达6.5亿吨，仓储吞吐量达8748万吨。数据表明，集团在公路、水路运力整合与仓储网络优化方面取得明显成效，进一步夯实了全国性物流服务网络的基础运营能力。

出海网消息，俄罗斯电商平台Ozon于2026年2月10日正式终止与物流服务商UNI（Unitrade）的合作，原因为“服务质量指标较低”。平台通过站内信和后台公告通知卖家，即日起新订单无法选择UNI配送，历史订单将继续履约。据外贸加统计，UNI此前存在大量丢件、无故延误、二次收费后失联、恶意取消订单不赔付等问题，近百名卖家上万票订单受损。Ozon此次果断清理低效服务商，旨在维护平台履约体验，卖家需紧急切换其他物流渠道。

出海网2月9日消息，马士基宣布与中国新时代造船有限公司签署协议，订购8艘18600标准箱的大型集装箱船，预计于2029年至2030年间交付。该系列船舶长366米、宽58.6米，虽小于当前400米级超大型船，但设计更紧凑以提升航线部署灵活性。船舶配备双燃料发动机，可兼容传统燃油与液化天然气。马士基租船及新造船部门负责人安德拉·克里斯泰斯库表示，此举旨在通过船队更新保持竞争优势。目前马士基共有33艘新船在建，其中4艘将于2026年内交付。

出海网2月9日消息，2026年初航运业遭遇运营挑战，达飞海运宣布增收紧急运营恢复附加费，其中卡萨布兰卡专线自2月5日起每集装箱增收100欧元，西非全线自2月9日起每箱增收300美元（或250欧元、250英镑）。受极端天气影响，卡萨布兰卡港今年1月关闭时间占比高达一半，创下港口运营记录。此外，西非主要港口拥堵加剧，喀麦隆杜阿拉港和克里比港因干线船舶集中抵达、堆场利用率高企，船舶平均等待时间已达2至3天。此次运价调整旨在应对恶劣天气与港口拥堵造成的成本上升与运营压力。

出海网2月9日消息，近日，马士基与德迅相继发布紧急通知，受极端寒冷天气与风暴影响，美欧主要航运干线时效严重承压。美国萨凡纳港、查尔斯顿港虽恢复作业但码头积压严重，亚特兰大等内陆枢纽铁路公路运输暂停，到港货物延误大幅延长；欧洲线因比斯开湾风暴导致船舶延误，红海航线调整可能短期扰乱地中海港口靠泊计划。货主需主动调整物流方案，避免高额滞箱费与供应链中断风险。

出海网2月9日消息，地中海航运、达飞及赫伯罗特三大船公司宣布自3月1日起上调多条航线综合费率。达飞对亚洲至中南美、墨西哥航线每箱涨价1000美元；地中海航运上调远东至撒哈拉以南非洲航线费率，20尺柜至西非基港3250美元，40尺高柜4400美元，远东至北欧20尺柜1800美元，40尺高柜3000美元；赫伯罗特对远东至南美西海岸航线每箱涨1000美元，20尺柜从750美元升至1750美元。此外各航线均附加燃油费（54美元/标箱）、排放费（15-52美元）及清洁费（20美元）。此次调价或引发3月航运市场新一轮价格波动。

出海网消息，意大利主要港口近日爆发为期24小时的大规模罢工，由Unione Sindacale di Base工会组织发起，抗议港口被用于运输武器及军事装备，特别是涉及以色列的军火运输。罢工导致热那亚、拉斯佩齐亚、的里雅斯特等多个港口作业中断，ZIM旗下"Zim Virginia"号在里窝那港外等待、"Zim New Zealand"号停泊福斯港锚地，MSC的"MSC Eagle III"号被迫改道科佩尔港。罢工还获德国、荷兰、西班牙、土耳其等地港口声援，对欧洲多式联运网络造成连锁影响，涉及多家共舱船公司货物运输。

出海网2月9日消息，集装箱船"SEALLOYD ARC"号于2月7日在泰国普吉岛以南海域因机舱大量进水沉没，船上297个集装箱落水，其中含14个危险品货柜。该船由新加坡Sea Lloyd船公司运营，航行于马来西亚巴生港至孟加拉吉大港航线，事故时载有中远海运、达飞、OOCL等9家船公司共舱货物。16名船员全部获救，部分由中国游客船只协助救援。泰国海军已开展货柜打捞和油污清理工作，事故原因仍在调查中。

出海网消息，长荣海运近日发布《化工品审核注意事项》，明确规定化工品、原材料、3C产品及含电池类货物在订舱前必须通过船东审核，未经审核不得订舱。货代需提交MSDS（化学品安全技术说明书）、货物运输条件鉴定书、货物本身及包装后照片四项材料，审核周期约两个工作日。MSDS需包含完整的16项内容，混合物须列明所有成分及比例。审核通过后获编号可重复使用，但存在有效期。此举旨在强化特殊货物运输安全，建议货主提前备齐资料避免延误。

出海网2月9日消息，俄罗斯Telegram频道MNS消息称，一艘载箱量为2732标准箱、悬挂利比里亚国旗的集装箱船“MSC Giada III”号在芬兰湾发生机舱爆炸事故，火势蔓延至甲板上层建筑。该船当时正从安特卫普驶往圣彼得堡，船上22名船员全部安全。火势经救援船和破冰船协助后已受控，船体未受损也无燃油泄漏报告。船舶现已被拖至圣彼得堡港待检。

出海网消息，根据最新市场数据，2026年第7周（2月9-15日）中美空运市场呈现以下特征：运价从1月初的5.50美元/公斤回升至6.74美元/公斤，中国至美西航线维持在4.02美元/公斤；货量方面，中国机场第5周货运航班量达8836班，环比增2.49%。受MD-11机队停飞影响，全球空运运力缩减约12%，UPS已永久退役26-27架货机。政策层面，美国2月6日启用电子退税通道，预计为1300-1500亿美元加征关税提供20%退税；IATA新规强化危险品运输要求，锂电池荷电状态上限降至30%。建议货代锁定长期包机合同，货主采用海空联运多元化路线以应对波动。

出海网2月9日消息，俄罗斯总统普京在2026年2月8日记者会上宣布，自2026年起，俄罗斯海关在对哈萨克斯坦进口货物进行抽查时，若发现随附单据不全，将有权直接没收货物。此举旨在应对2025年持续近三个月的俄哈边境卡车拥堵问题，并通过严厉打击“灰色清关”规范贸易秩序。普京强调，该政策是为杜绝税收流失、建立公平市场环境。物流企业分析认为，新规将促使企业转向合规“白色清关”，长期利好市场透明化，但中小企业可能面临运营压力。此外，2026年3月1日生效的新版《货物禁运品检查规则》也将进一步明确货运代理的审查责任。

出海网2月9日消息，宁波海关所属梅山海关近日在出口货物查验中，查获一起重大危险品瞒报案件。涉事企业申报为“学步车等”普通货物，实际柜内藏匿未申报、无危险标识、未使用危险包装的烟花爆竹共计583箱，总重达17.1吨。该批货物已依法被查扣并移交处置，涉事企业将面临处罚。海关强调，烟花爆竹属《危险货物品名表》第1类危险品，非法出口存在严重安全隐患。近期马士基等船公司已明确将危险品申报责任移交托运人，货代需严格履行查验义务，核实货物真实性，杜绝瞒报行为。

出海网2月9日消息，中远海运集团与安骏物流组成的联合体近日获得秘鲁豪尔赫·查韦斯国际机场（利马国际机场）南部货运区一线货运仓15年运营权。该项目占地11885平方米，配备5000平方米扩建地块，直接连通停机坪，是秘鲁唯一国际航空枢纽的核心设施，承担全国约90%空运货运量。此次合作旨在构建连接钱凯港与利马机场的“海—陆—空”一体化物流走廊，通过中远海运的港口资源与安骏物流在巴西圣保罗机场的电商处理经验（日处理包裹超20万件），为跨境电商提供海空联运服务，显著降低纯空运成本并提升配送时效。项目总投资约2000万美元，标志着中远海运首次在海外航空枢纽获取关键基础设施，将助力中国电商高效开拓南美市场。

出海网消息，2026年2月6日，意大利USB工会联合全球五家核心工会发起了国际港口大罢工。地中海、欧美等地区至少21个重要港口的数万码头工人参与了行动，同日正值米兰冬奥会开幕。罢工的核心诉求包括反对港口军事化、捍卫劳工经济权益，并抗议与冬奥会相关的执法部署。此次大规模同步罢工预计将对全球海运物流与供应链造成显著冲击。

出海网2月6日消息，马士基正式宣布将逐步停止在哥伦比亚Turbo港的运营，将业务转移至乌拉巴地区的哥伦比亚海湾港（商业运营名称为安蒂奥基亚港），以维持区域海运连接的高效稳定。过渡期初期将首先通过支线服务连接安蒂奥基亚港与巴拿马曼萨尼约港，并由“EM Corfu”轮执航；同时“北大西洋快线”（NAE）也将新增停靠安蒂奥基亚港。长期规划中，“CAX”航线将取代现有模式，直接挂靠该港口。当前方案为过渡阶段安排，最终航线与服务计划后续将另行公布。

出海网2月6日消息，据多家机构预警，集装箱航运业的“超级周期”已结束，行业正进入低利润周期。代表性企业如ONE（海洋网联船务）在2025年第四季度已出现8800万美元的净亏损。德路里等分析机构预测，2026年主要班轮公司的息税前利润（EBIT）将暴跌超过96.7%。行业当前面临运力过剩、运价持续下滑及全球需求疲软等多重压力，正步入深刻的结构性调整阶段。

出海网消息，联邦快递近日向美国田纳西州相关部门提交规划，拟在其位于孟菲斯国际机场的全球枢纽新建一座五层电商分拣中心，项目命名为“Hercules”，建筑面积约160万平方英尺，由GFT公司负责设计。新建中心将通过连廊衔接现有自动化分拣楼，并配备先进的分拣系统。该计划预计于今年6月提交最终设计方案，旨在进一步提升联邦快递枢纽处理能力。2024年10月，该枢纽已启用一座130万平方英尺的自动化分拣中心，此次扩建体现了公司对电商市场增长需求的前瞻性布局。

出海网消息，达飞海运宣布自2026年2月9日起，对从北欧、西地中海、东地中海、黑海及北非（含摩洛哥）至西非全线的集装箱征收紧急运营恢复附加费，收费标准为每箱300美元/250欧元/250英镑。同时，针对卡萨布兰卡专线自2月5日起额外增收100欧元附加费。此次调价源于欧洲及地中海地区极端天气与港口关闭导致的运营压力，其中卡萨布兰卡港1月因强涌浪关闭近半天数，西非杜阿拉、克里比等港口因干线船集中抵港及堆场饱和，船舶平均等待时间已达2-3天。建议货主及时调整物流预算，关注港口动态并分批次发货以规避风险。

出海网消息，地中海航运（MSC）旗下集装箱船“MSC Giada III”轮（IMO 9232773）在驶往俄罗斯圣彼得堡途中，于涅瓦湾附近机舱发生爆炸并引发火灾，火势蔓延至上层甲板。事故船舶为24年船龄的支线集装箱船，运力约2732TEU，事发时船上22名船员均未受伤。圣彼得堡港派出多艘救援船舶协助灭火，数小时后火势受控。初步检查显示船体结构未受损，无燃油泄漏。该轮正服务于地中海航运“BALTIC NWC TO SPAIN”航线，挂靠安特卫普、圣彼得堡、里加等港口，近期经安特卫普转运至相关港口的货主需及时关注船期及货损情况。

出海网消息，当地时间2月2日凌晨，印尼丹戎佩拉港一艘名为“KM Pacific 88”的集装箱船在装卸作业中突然剧烈摇晃并严重倾斜，导致约30个集装箱坠落，1名68岁工人被击中落水后不幸遇难。事发时船上已装载约200个集装箱，6名工作人员中5人成功撤离。目前印尼警方与港口当局已成立联合调查组，重点排查货物配载、作业流程及船舶稳性等事故原因。港口运营商Pelindo否认事故导致码头停摆，称港口整体运行正常，船舶作业未受实质性影响。

出海网2月6日消息，马士基与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近日宣布，其“双子星”联盟旗下的ME11/IMX印度-地中海联盟航线将恢复经苏伊士运河运营，所有航次将获得海军护航支持。根据计划，自2月中旬起，西行航次将从“Albert Maersk”轮开始，东行航次则从“Astrid Maersk”轮开始逐步恢复红海通航。此举标志着在区域局势缓和与安全保障强化背景下，国际航运企业正逐步恢复红海通道的正常化运营，有望缓解此前绕行带来的运力与时效压力。

出海网2月6日消息，中通快递近日发布2025年业绩预告，预计全年收入总额为人民币485亿元至500亿元，较2024年的442.81亿元增长9.5%至12.9%。收入增长主要由包裹量带动，预计2025年包裹量达到385.2亿件，较2024年的340.1亿件同比增长13.3%。然而，受行业持续价格竞争及单票收入承压影响，公司预计2025年毛利为121.5亿元至125.5亿元，较2024年的137.17亿元下降8.5%至11.4%。

出海网消息，匈牙利邮政近日与跨境电商平台Temu签署谅解备忘录，双方计划深化业务合作，探索联合开发机会。此举旨在优化匈牙利电商企业通过Temu销售商品的物流流程，并为当地消费者提供更快速、高效的配送服务。近年来，Temu持续加码欧洲市场，逐步向当地卖家开放平台。根据合作规划，未来匈牙利Temu卖家可直接在平台完成包裹寄递及退货管理，物流环节将依托匈牙利邮政覆盖全国的投递网络，包括偏远及小型城镇地区，进一步促进本地电商生态发展。

出海网2月6日消息，SpeedPAK发布2026年春节假期物流服务安排，中国大陆地区主要城市（包括深圳、广州、东莞、上海等）的揽收/自送服务将于2月14日至2月19日暂停，2月20日起陆续恢复；部分城市（如杭州、宁波、厦门等）提前至2月12日暂停，2月21日恢复。香港地区自送站点于2月17日至2月19日暂停服务，2月20日恢复正常。卖家需提前规划发货，避免因物流停运影响订单履约，并密切关注SpeedPAK官方公告获取实时更新。

出海网2月6日消息，欧洲检察官办公室近日通报，比利时安特卫普港发生一起海关贪腐与欺诈案件，目前已逮捕3名嫌疑人，包括1名海关官员和2名海关业务公司经理。调查显示，三人涉嫌在港口合谋实施欺诈计划，导致进口关税损失估计超过1130万欧元（约合人民币9255万元）。此次行动于1月20日开展，比利时与荷兰执法部门联合进行了7次搜查，并查封了多个银行账户及现金。安特卫普港此前已多次被曝光存在腐败问题，去年10月曾有调查法官公开揭露港口工人被犯罪组织收买参与走私，搬运一个集装箱可获利10万欧元。此次案件再次引发对欧洲海关监管漏洞的担忧。

出海网2月6日消息，近日，阿根廷电商平台美客多在墨西哥州启用其在拉丁美洲规模最大的Cross-Dock（交叉转运模式）物流中心。该中心位于夸乌蒂特兰－伊斯卡利，总面积超8万平方米，目前每日可处理60万个包裹，并计划在2026年逐步提升自动化水平，分阶段扩展产能。项目属于美客多在墨西哥6.57亿美元投资计划的一部分，2025年仅在墨西哥州的投资就达1.4亿美元，带动当地约1000个就业岗位。该物流中心将有效提升配送效率，支持中小企业拓展电商业务，进一步巩固美客多在拉美市场的竞争力。

出海网2月6日消息，马士基发布2025年财报，全年营收540亿美元，息税前利润35亿美元，达到财务指引上限。海运业务货量增长4.9%与市场持平，码头业务创下历史最佳财务表现，物流业务通过重组三大板块持续优化盈利能力。公司宣布启动10亿美元股票回购计划，并拟每股派息480丹麦克朗。为提升效率，马士基将全球裁员约1000个岗位，年省管理成本1.8亿美元。展望2026年，预计全球集装箱货量增长2-4%，但需应对运力过剩及红海航道恢复等变量带来的挑战。

出海网消息，马士基与德迅近日发布紧急通知，受极端寒冷天气与风暴影响，美欧主干航线物流时效面临严重挑战。美国东南部港口虽已恢复作业，但亚特兰大、夏洛特等内陆枢纽因低温导致铁路公路运输近乎停摆，货物滞留时间恐大幅延长；欧洲航线则因比斯开湾寒潮再度恶化，船舶离港计划压缩，西地中海与北欧港口作业持续受阻。马士基同时确认红海航线调整可能进一步扰动地中海港口靠泊秩序。建议货主积极评估美西转铁路、欧洲驳船转运等备选方案，并借助数字化工具实时跟踪动态以降低风险。

出海网2月5日消息，据报道，FedEx已在美国面向在线商家推出白标人工智能解决方案，将包裹追踪和退货管理功能直接嵌入商家自有网店和应用中，实现物流服务与品牌体验的一体化。该系列工具通过自动化方式解答客户关于配送和退货的常见问题，同时将消费者始终留在商家的品牌界面内，减少对第三方页面的依赖。相关研究显示，这类数字化物流服务可将客户咨询量降低42%；而FedEx的一项最新调查也指出，退货流程是否便捷已成为67%消费者的重要购买决策因素，凸显智能化、品牌化物流服务在电商竞争中的战略价值。

出海网2月5日消息，丹麦知名物流巨头诺迪货运集团（NTG）近日在法国正式成立子公司NTG Road France Aura，标志着其向法国与西欧市场的战略布局迈出关键一步。通过其成熟的合伙制运营模式，NTG在保持控股的同时，赋能本地团队主导日常运营与业务拓展。此举不仅填补了其在法国市场的业务空白，也为深入法语区及南欧市场奠定了关键支点。在全球供应链持续重构的背景下，NTG正以灵活、务实的方式稳步推进全球化进程。

出海网2月5日消息，丹麦物流巨头DSV近日公布了2025年第四季度及全年业绩。2025财年全年实现收入2473.31亿丹麦克朗，较2024年的1671.06亿丹麦克朗大幅增长。其中第四季度表现突出，毛利达191.19亿丹麦克朗，特殊项目前息税前利润（EBIT）为55.92亿丹麦克朗，同比增长48.5%。分业务来看，航空与海运板块在第四季度贡献了30.71亿丹麦克朗的息税前利润，在行业运价波动的背景下仍保持了稳定的盈利表现。

出海网2月4日消息，俄罗斯亚洲进口集团近日发布预警，受中国春节假期（2月10日至24日）影响，中国至俄罗斯的铁路货运预计将出现延迟。中国铁路运输或自2月4日至5日起因车站人员减少而逐步放缓，部分货物可能需节后发出，平均运输时间将延长至16至21天。同时，节前运费已上涨10%至15%，预计假期结束后逐步恢复常态。建议跨境卖家提前规划发货周期，规避物流延误风险。

出海网2月4日消息，受2026年2月17日中国春节假期影响，国内工厂、物流及港口均面临暂时停运，AliExpress从中国直邮俄罗斯的订单可能出现配送延迟。未在2月中旬发出的订单预计将延迟至3月下旬送达，节后约两周物流将逐步恢复常态。由于节前中国年货需求激增40倍，叠加中俄物流需求持续走高，11月至12月运费已显著上涨。若买家选购从俄罗斯、阿联酋等海外仓直接发货的商品，配送则可正常进行。

出海网2月4日消息，意大利基层码头工人工会USB宣布将于2026年2月6日发起国际总罢工，波及意大利全境热那亚港、的里雅斯特港等10余个核心港口，并扩展至希腊比雷埃夫斯港、摩洛哥丹吉尔港、西班牙毕尔巴鄂港及土耳其安塔利亚港等共21个地中海枢纽。罢工将导致船舶靠泊延误3-5天，物流成本上升、货物滞留风险加剧。工会警告此次行动仅为开端，后续或升级为更频繁的大规模抗议。建议货主提前通过船舶定位、塞港分析等工具调整航线，降低供应链中断影响。

出海网2月4日消息，春节期间，阿里巴巴国际站联合菜鸟为外贸商家推出智能仓储托管服务，商家报名参与“春节不打烊”活动并提前将货物备至国内仓后，即可享受平台全自动发货。该服务推出“三免政策”，即免揽收费、免操作费、免仓储费，实现0成本入仓。入仓商品将被打上“24-hour dispatch”标识，由平台向海外买家确保春节期间的发货时效，助力商家在假期期间持续运营、提升买家体验。

出海网2月4日消息，拥有117年历史的美国快递巨头UPS正在进行重大重组，通过大幅裁员与业务调整，已实现35亿美元的成本节省。公司于2025年裁减4.8万个岗位、关闭超过90处设施，2026年计划进一步裁员3万人，累计裁员人数将占其全球49万员工总数的约16%。此次重组旨在降低对亚马逊等低利润业务的依赖，并斥资20亿美元收购医疗物流等高毛利领域企业，同时将2026年资本支出计划定为30亿美元。2024年第四季度公司利润为17.9亿美元，股价自2023年劳资协议签署以来累计下跌达36%。

出海网消息，圆通国际于2月4日正式推出高性价比国际标快经济件服务，在原有超百条寄递路线上精选覆盖亚、欧、北美、南美及非洲的46个国家及地区，实现单价平均降幅超过30%。该服务通过优化国际运输资源与提升包裹处理效率，在保持时效稳定的同时显著下调价格，其中中国澳门方向首重低至15元起，韩国、西班牙、葡萄牙、巴西等重点线路优惠幅度超50%，美国、加拿大等主流线路价格也同步优化，全面助力个人用户实现经济便捷的全球寄递。

出海网2月4日消息，全球物流巨头德迅（Kuehne+Nagel）与法兰克福机场运营商法兰波特股份公司（Fraport AG）签署租赁协议，将在法兰克福机场CargoCity南区新建一座现代化航空货运仓库，该设施计划于2028年底投入运营。法兰波特执行董事会成员Julia Kranenberg指出，这座高效新型仓库将为德迅在欧洲最重要的航空货运枢纽之一提供更大的增长空间，标志着机场货运基础设施拓展进入新阶段。

出海网2月4日消息，A.P. 穆勒-马士基近日在扬子江船业集团靖江造船厂接收了其全新中型集装箱船系列的首制船“Tangier Mærsk”轮。该系列共六艘船舶，单船运力均为9,000标准箱，配备双燃料发动机，可使用甲醇作为清洁燃料。首制船较原计划提前三个月交付，将被部署在连接东亚与美国墨西哥湾的TP15航线上，首航将挂靠上海港。其余四艘新船计划于本年度内交付，最后一艘将于2027年初加入船队。马士基租船与新造船负责人Anda Cristescu表示，该系列船舶的陆续投运将助力公司持续推进船队更新，增强长期竞争力。

出海网2月4日消息，近日，宁波海关所属梅山海关在对一票申报为“学步车等”的出口货物进行查验时，发现集装箱内实际装载大量未申报的烟花爆竹，共计583箱、重达17.1吨。该批危险品未使用危险货物包装，且无任何危险标识，存在严重安全隐患。目前货物已被海关查扣并移交综合处置部门处理。海关提醒，烟花爆竹属于《危险货物品名表》列明的第1类危险货物，国家对运输、储存有严格规定，对瞒报、伪报、夹藏等违规出口行为将严厉打击。