物流

出海网消息，成立于1977年、拥有49年历史的美国老牌航运与拖船运营商Crosby Marine Transportation近日正式申请破产保护。据法院文件显示，该公司及其关联企业于3月23日向美国路易斯安那东区破产法院提交了第11章自愿破产申请，旨在通过重组程序改善财务状况。公司目前拥有约130艘拖船、850名员工，服务超300家客户，其资产与负债规模均在1亿至5亿美元区间。与之一同提交破产申请的还包括同属该集团的三家关联企业。此次申请属于重组式破产，公司短期内仍将继续维持正常运营，但其长期业务稳定性尚需观察。值得注意的是，2026年3月，除Crosby外，美国还有包括多家拖车、货代在内的至少10家物流与运输公司申请了破产。

出海网消息，3月30日，伊朗议会委员会批准了一项霍尔木兹海峡管理计划，其中核心内容包括对通过该海峡的商业船舶征收过境费。据媒体估算，若海峡交通流量恢复至战前水平，此项收费每年可能为伊朗带来超过1000亿美元的收入，相当于其GDP的20%至25%。计划还拟建立以伊朗里亚尔计费的收费系统，并为船舶提供安全保障，但将禁止美国、以色列及对伊实施单边制裁国家的船舶通过。据报道，伊朗此前已开始以临时方式向部分船舶收取高达约200万美元/艘的费用。美国总统特朗普对此明确表态，不会允许伊朗征收通行费，并声称美国有能力“在2分钟内结束这一切”。他同时表示，若谈判无进展，将考虑对伊朗能源基础设施采取更强硬措施。目前，该计划仍需经伊朗议会全体投票、监护委员会审查及总统签署，才能正式成为法律。

​出海网消息，近期，中东局势持续动荡，霍尔木兹海峡一度封锁。但据最新消息，近日中方三艘船舶已顺利通过该海峡。3月27日，伊朗宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。作为核心海运通道之一，此次封禁措施无疑会对物流运输造成巨大影响。此前就有商家表示，货物发往中东的配送时间大幅延长——Temu最长20天，SHEIN延至8到10天，亚马逊部分商品甚至要等35到45天。这一风波也影响了中东市场的消费需求，原本重仓中东开斋节这一消费节点的商家们直接懵了。如今，中方有三艘船舶过航霍尔木兹海峡的消息传来，也带来了供应链的释缓信号，外交部发言人就此事发表看法：“我们对有关方面提供的协助表示感谢。霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，中方呼吁尽快停火止战，恢复海湾地区和平稳定。"

出海网消息，近日，一桩“12吨巧克力大劫案”登上全球热搜。3月28日，一辆从意大利驶往波兰、载有12吨（约41.3万根）雀巢奇巧（KitKat）F1赛车联名款限定巧克力的货车，在途中连车带货神秘失踪，GPS信号中断，司机也下落不明。被盗商品是雀巢为复活节和F1 75周年打造的限定款，估算市值超300万元人民币。由于复活节是欧洲巧克力消费高峰，其短缺可能导致该联名款“一巧难求”并短期溢价。雀巢官方已就此事发布声明并与执法部门合作调查，称每根巧克力均有可追溯的批次编码。该案件也引发了跨境卖家对欧洲跨境物流、仓储与尾程配送环节货物安全风险的关注。

出海网消息，俄罗斯交通运输部长近日在接受采访时表示，俄中两国计划在2026年启动一项无人驾驶货车跨境测试。该项目将在连接俄罗斯布拉戈维申斯克和中国黑河的国际大桥上进行试点。他表示，相关协议已达成，目标是年内组织实施。俄罗斯交通运输部将与地方政府共同保障项目的实施，并推动为跨境无人运输建立必要的法规和法律基础。他还补充称，中国合作伙伴对实施无人机送货项目也展现出兴趣。

出海网消息，自2026年4月1日起，美国邮政（USPS）将对物流查询规则进行重大调整。新规核心包括：1. 查询包裹物流轨迹时，必须绑定发货人的唯一身份标识（MID）；2. 查询系统或工具（包括第三方）需事先获得USPS授权认证；3. 对非直接发货链路内的人员（如非授权第三方工具）的查询，将可能被收取费用或限制查询频次。此举旨在提升数据安全与查询效率，但意味着“有单号就能查”的时代结束。对跨境卖家而言，通过正规合作的服务商或官方渠道查询受影响较小，但使用非授权免费查询工具的卖家可能会遇到无法查询或需付费的情况。卖家需尽快确认自身查询渠道的合规性，以保障业务正常运转。

出海网消息。霍尔木兹海峡航运受阻，已对通过阿联酋港口中转的全球二手车贸易网络产生连锁影响。斯里兰卡一位二手车经销商表示，他销售的日本二手车通常会先运至阿联酋，利用迪拜成熟的转口贸易网络完成清关、认证等手续，再转运至欧洲、非洲及亚洲等最终目的地。由于目前海峡运输中断，大量在途的日本二手车正被困在海上，导致相关贸易陷入停滞状态。

出海网消息，全球航运的咽喉要道霍尔木兹海峡局势再生重大变数。伊朗方面于3月30日释放信号，正考虑参照苏伊士运河、巴拿马运河等国际水道的管理模式，建立一套包括准入许可和通行收费在内的新海峡管理体系。伊方表示，此举是对当前复杂安全局势的回应。与此同时，美国总统特朗普在社交媒体上释放强硬信号，表示与伊朗的磋商“已取得重大进展”，但若短期内无法达成协议且海峡未恢复正常通航，美方可能对伊朗关键基础设施（如发电站、油井、哈尔克岛能源枢纽）实施打击。美国国务卿也明确表态，绝不允许伊朗“永久控制霍尔木兹海峡并建立收费体系”。伊朗方面则强硬回应，警告有能力让整个地区陷入大范围停电。尽管局势紧张，但部分非敌对国家（如巴基斯坦）的油轮已被“选择性放行”，且近期严重干扰船舶定位系统的电子信号有所减弱。若伊朗的收费构想落地，全球航运企业的合规、费用及保险成本将面临结构性上涨，全球能源运输价格也将随之波动。

出海网3月31日消息，据媒体报道，备受航运业关注的“Maersk Saltoro”轮船期延误货损索赔案迎来最终裁决。智利宪法法院近日一致裁定，驳回七家水果出口商就《商法典》相关条款提出的违宪审查申请。这意味着，针对此次事故的赔偿将继续受到智利法律规定的责任限制。法院最终批准的赔偿总金额约为152亿智利比索（约合1664.4万美元）。由于涉事船舶“Maersk Saltoro”轮（马士基旗下）在2024年底因机械故障，导致从智利发往中国、装满车厘子的1353个集装箱在海上严重延误，货物全部报废，货主方估算货值约1.6亿美元。此次裁定的赔偿金仅为货值的约10%。判决书指出，海上承运人责任限制制度是国际通行规则，旨在平衡各方利益，保障全球航运业的稳定性。

出海网消息，据航运动态平台“船视宝”数据显示，3月30日，中远海运集团旗下的“中海北冰洋”号和“中海印度洋”号两艘2万标准箱级集装箱船，在装载空箱的情况下，已成功通过霍尔木兹海峡，目前正驶向阿拉伯海方向。这是自中东地区冲突爆发以来，中国大型航运公司的船只首次成功穿越该海峡。据了解，两船在3月27日曾首次尝试穿越但折返，此次为第二次尝试。同时，一艘将船舶信息改为中国方面的巴拿马籍货船也一同通过。3月25日，中远海运曾宣布恢复对中东部分国家的订舱，但当时计划采用陆桥转运方式，而此次两艘大型集装箱船的直接穿越，为地区航运恢复释放了积极的潜在信号。然而，整个中东地区的航运安全形势仍存在不确定性，需持续关注局势变化。

出海网消息，2025年，极兔速递业绩实现强劲增长，全年营业收入达到121.58亿美元，同比增长18.5%；经调整净利润为4.25亿美元，大幅增长112.3%。公司全年处理包裹量总计301.3亿件，同比增长22.2%。分区域看，中国区处理包裹220.7亿件，占集团总量约73%，市占率达11.1%；东南亚地区处理76.6亿件，同比增长67.8%；新市场（包括中东、拉美等）处理4.04亿件，同比增长43.6%，市占率升至7.5%。公司业务已覆盖全球13个国家，2015年成立于印尼，并于2020年3月进入中国市场。

出海网3月28日消息，联邦快递宣布在美国推出“SameDay Local”服务，可在两小时内完成本地配送。该公司与“最后一英里”物流专家OneRail合作，利用其超过1000家配送服务商的网络，并通过人工智能系统自动调度合适的司机、车辆和路线，为客户提供直至家门前的实时追踪。在线零售商可直接在结账流程中接入此项服务。

出海网3月28日消息，美国联邦海事委员会（FMC）近日已一致否决了马士基、赫伯罗特、达飞轮船和以星航运四家船公司提出的、要求不经过30天通知期就“立即征收战争风险附加费”的申请。这意味着，这些船公司计划在美中东等航线征收的附加费，最早也要等到4月初才能生效。FMC主席表示，如果船公司希望缩短通知期，必须清晰证明新增成本与附加费金额之间的直接关联。据悉，此次附加费旨在应对2月底以来中东冲突升级导致的燃油成本上升和运营中断压力。FMC提醒托运人仔细核查相关费用，并鼓励对任何涉嫌违反服务合同的行为进行举报。美国农业运输联盟对此决定表示欢迎，并批评船公司在成本说明方面存在不足。

出海网消息，菜鸟集团与泰国正大集团旗下 CP AXTRA 签署战略合作协议，菜鸟将用数字供应链科技等支持 CP AXTRA 在泰国及东盟国家打造线上线下一体的即时零售物流网络，CP AXTRA 在泰国及亚洲地区管理超 2700 家线下门店。

出海网消息。伊朗伊斯兰革命卫队3月27日发布声明，宣布霍尔木兹海峡现已关闭，任何试图通过的行为都将遭到严厉打击，并禁止任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只通行。伊朗媒体称，当天已劝返3艘试图通过该海峡的集装箱船。美国总统特朗普26日表示，若能达成“正确的协议”，海峡将会开放，并提及伊朗可能在此布设水雷。美媒报道，美方正考虑占领或封锁伊朗重要原油出口枢纽哈尔克岛，以迫使伊朗重新开放海峡。伊朗军方对此发出强硬警告，称将实施前所未有的反击。与此同时，也门胡塞武装表示，为支持伊朗，可能在必要时封锁另一条关键航道曼德海峡，并攻击相关国家的船只。若霍尔木兹海峡和曼德海峡这两大能源运输“咽喉”同时承压，全球航运网络和能源贸易将面临系统性冲击与高度不确定性。

出海网消息，自2026年5月1日起，新版《中华人民共和国海商法》将正式施行，其中一项关键修订对国际贸易与跨境电商从业者影响深远。新法第九十三条规定，在卸货港无人提取货物时，由此产生的费用和风险由托运人承担。这意味着，一旦发生目的港无人提货（“弃货”），此前通常向收货人（买方）追索的滞箱费、码头堆存费、仓储处置费等，其法律责任主体将转移至国内的托运人（发货人/卖家）。新规不再区分契约托运人或实际托运人，只要将货物交予承运人，就需对货物的最终处置负责到底。对于采用FOB条款、跨境电商等模式的卖家而言，若货物在目的港因市场变化、关税增加或买家跑路等原因被弃，将面临潜在的费用暴涨风险，可能远超货值本身，甚至威胁企业资金链。业内分析认为，此举旨在强化托运人责任，敦促其加强风控，对利润微薄、抗风险能力弱的中小跨境卖家将构成严峻挑战。

出海网消息，3月27日，针对网络流传的“中远海运两艘2万标准箱集装箱船已穿越霍尔木兹海峡回国”消息，中远海运集运相关负责人明确回应称“上述消息为假消息，不要信”。AIS船舶追踪数据显示，报道中提及的“中海印度洋”号和“中海北冰洋”号目前仍在波斯湾内，并向湾内折返，并未通过霍尔木兹海峡。该负责人同时澄清，此前关于“恢复中东六国订舱”的服务通知，明确将通过海运与陆桥相结合的多式联运方式交付，不通过霍尔木兹海峡。

出海网消息，Shopee发布通知，为持续优化物流服务与资源，自北京时间2026年4月1日起，菲律宾、马来西亚和中国台湾站点的国际快速（N日达）物流渠道将不再接收从泉州仓（QZWH）发货的商品。4月1日之前生成的此类订单仍会正常派送。为确保调整后商品正常履约，若卖家在菲律宾、马来西亚或台湾站点的店铺有从泉州仓发货、且仅开通了N日达渠道的商品，建议提前前往卖家中心的“物流设置”为相关商品开启其他物流渠道。如未操作，系统将在调整当天自动将相关商品的物流方式切换为“标准渠道”。

出海网3月27日消息，针对近期多艘巴拿马籍船舶在华被扣事件，美国联邦海事委员会主席迪贝拉于3月26日发表正式声明，表示委员会正密切监控事态进展，并称中国相关部门约谈马士基、地中海航运高层是“巴拿马港口事件”的平行回应。迪贝拉表示，若评估发现中方行为违反航运法规或威胁全球供应链稳定，FMC将采取必要行动。路透社报道称，此次事件源于中巴在港口控制权及航运利益上的矛盾加剧。劳氏报告指出，自3月初以来，超过四分之三的船舶扣押涉及停泊于中国港口的巴拿马籍货轮，扣押量激增是“前所未有”的。巴拿马是全球最大的船舶注册国之一，其船队在全球货运中占有重要地位。

出海网消息，全球港口与航运巨头迪拜环球港务集团（DP World）近日宣布，其集团主席兼首席执行官Sultan Ahmed bin Sulayem已辞职，并立即生效。董事会同时任命Essa Kazim为新的董事长，Yuvraj Narayan为集团首席执行官。此次高层巨变，源于Sultan Ahmed bin Sulayem近期被曝光卷入“爱泼斯坦”丑闻。美国司法部近期公布的文件显示，他与已定罪的性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦在多年前保持联系，相关通信内容引发了全球投资者的强烈反应。在此背景下，加拿大魁北克储蓄投资集团和英国国际投资公司等主要合作方已先后宣布暂停与DP World的新合作。执掌公司超过40年的Sultan Ahmed bin Sulayem因此次丑闻在24小时内遭解雇。

出海网消息，临近清明假期，eBay旗下物流服务SpeedPAK公布了假期期间的服务安排。请各位卖家提前了解，以便合理安排货物发送。具体调整如下：上海、北京、深圳、广州、东莞、佛山、中山、江门、香港、台湾等地的仓库收货及上门揽收服务，在4月4日（清明节）暂停，4月5日、6日恢复，4月7日再次暂停。自送点服务在4月4日暂停，4月5日恢复正常。客服服务、物流查询、包裹入库等服务在假期期间均正常提供，包裹出库（上海、深圳、香港、台湾）在4月4日暂停，4月5日恢复。请卖家们关注SpeedPAK的官方公告，以获取最新信息。

出海网3月27日消息，圆通速递正式宣布在澳大利亚珀斯开通本地配送业务，标志着其在澳自营网络已覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯等东西海岸核心城市。在四大核心城市，从集运中心到末端派送，圆通已实现团队自建，并通过州际干线互联，为客户提供无需对接多家物流商的一站式全澳配送解决方案，可将整体时效从航班落地到末端派送再缩短24-48小时。此外，基于在澳的快递网络，圆通同步推出了面向当地电商卖家、独立站和海外仓客户的本地寄递服务，提供州际运输与末端配送一体化的物流支持。

出海网3月27日消息，物流服务商GOFO宣布正式成为Walmart Marketplace官方认证的解决方案服务商，并已完成系统对接。此次合作后，GOFO可为沃尔玛平台卖家提供Seller-Fulfilled（卖家自发货）履约方案，支持订单全流程可视化、实时追踪及多SKU运营，以优化配送时效与稳定性。目前，GOFO物流网络已覆盖全美超过120个枢纽节点及9200多个邮政编码，并配备了大规模车队与仓储资源，旨在为卖家提供稳定的本土配送支持。业内认为，此举将提升沃尔玛卖家的履约效率，也反映出平台对强化本土物流能力与交付标准的持续投入。

出海网3月26日消息，马士基发布通知，因运营问题及铁路发电机供应短缺，自即日起停止往返捷克全境的冷藏箱铁路运输服务。该服务主要为铁路冷藏集装箱在运输途中提供恒温电力保障，设备短缺源于相关设备老化、维护不足等多重因素。此举将直接影响食品、药品等对温度敏感的货物运输。平台建议货主改用公路运输等替代方案。此次服务中断暴露了特定供应链环节的脆弱性，并可能推高相关货物的物流成本。

出海网消息，当地时间3月24日上午，一艘悬挂荷兰旗的内河货船“PROGRES”号在德国诺伊斯的莱茵河段航行时，与一座铁路桥发生碰撞。事故导致该船被卡在桥下，船上至少有5个集装箱在撞击后落入河中，另有至少2个集装箱在后续救援中为抬升桥体助其脱困时，经评估后“可控坠落”，总计至少7个集装箱落水。事故发生后，诺伊斯消防队和救援人员迅速赶到现场，对河道和桥梁实施封锁，并调派起重船和警用船只协助救援与打捞作业。在历时约6小时的救援后，落水集装箱已被打捞出水，船只也重新定位。事故未造成人员伤亡，当地港口入口也已重新开放。但被撞击的铁路桥仍需进行安全检测，目前仍处于关闭状态。德国当局正就事故原因进行调查。

出海网消息，近期，国际航运接连发生集装箱落海事故。继东方海外旗下一艘大型集装箱船“OOCL Sunflower”号于3月初在北太平洋遭遇恶劣天气导致32个集装箱坠海后，又一艘名为“Aquarius”号的货轮近日在西班牙加那利群岛附近遭遇强风暴“Therese”，导致至少12个集装箱坠海，多个集装箱在甲板上移位受损。目前，“Aquarius”号船体受损，已停航锚泊等待维修。两起事故均对货主和货代造成影响。数据显示，2024年全球海上丢失集装箱数量为576个，较2023年有所上升，但低于近十年的平均水平。相关货主及货代需密切关注船公司和代理发布的事故通告与货损确认信息。

出海网消息，随着欧洲市场税改政策推行及海外仓需求爆发，中国储能电池等新兴品类正受到欧洲市场欢迎。菜鸟国际宣布，计划在欧洲市场布局专业品类仓库，以应对中国商品的出海合规与履约需求。其中，位于德国曼海姆的电池产品专用海外仓已正式投入运营。该仓库依据欧盟及德国危险品仓储法规建设，已获得危险品储存资质，并配备专业团队与管理系统，旨在为中国储能电池等产品提供一站式供应链解决方案。数据显示，2025年欧洲电商市场规模已达9159亿欧元，以Temu、Shein、TikTok Shop、速卖通为代表的中国“出海四小龙”在欧洲月活用户量激增，中国储能电池企业全球出货量在2025年突破650GWh。在税改背景下，对电池等产品的欧洲备货面临严格合规审查，菜鸟的专业品类仓模式，为相关品类出海提供了符合法规的履约解决方案。

出海网消息，俄罗斯电商平台Ozon宣布，位于雅罗斯拉夫尔州的物流中心第三、四期工程已全面投入运营，标志着该中心已达到最大设计产能。该物流中心现已具备每日处理高达80万件订单的能力，并能为本地卖家提供超3000万件商品的存储空间。自2024年10月一期工程启用以来，其总仓库处理面积（按地板面积计）已扩大1.5倍，达到11.7万平方米，公司对设备和自有IT基础设施的总投资已达45亿卢布。扩张源于该地区业务的强劲增长，2025年雅罗斯拉夫尔州已有超70万居民（占人口60%）成为Ozon的活跃用户，年订单总量达2450万单。随着物流能力提升，该地区配送速度将进一步加快。目前，Ozon在整个俄罗斯拥有51个履约中心和150多个配送枢纽，总仓库处理面积超500万平方米。

出海网消息，联邦快递宣布与物流科技公司OneRail建立合作，在美国推出更精准的即日送达服务。客户可选择2小时内送达、当日送达等多种配送时段，并享受近乎实时的包裹追踪功能。OneRail利用人工智能技术优化配送路径、调度及追踪流程。该服务覆盖美国近99%的地区，整合了超1000家运输公司的配送网络，具备每日处理约8万笔30分钟以内配送订单的能力。

出海网消息，中远海运集运于3月25日发布公告，宣布即日起恢复远东至中东地区六个国家（阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克）的新订舱业务（普通箱）。公告同时指出，鉴于中东地区局势动荡，相关安排及实际运输可能存在变动。需要注意的是，此次恢复订舱并不意味着其集装箱船将通过霍尔木兹海峡。据内部人士透露，船舶将采取绕行方案，先将集装箱运至阿曼苏哈尔港、阿联酋豪尔费坎港、富查伊拉港及沙特吉达港等海峡东侧港口，再通过陆运转驳至最终目的地。同一天，伊朗向国际海事组织表示，只要非敌对国家的船舶未参与对伊侵略、遵守安全规定并事先协调，即可通行霍尔木兹海峡。此外，伊朗已明确拒绝了美国提出的包含解除制裁、恢复通航等条件的15点和谈方案。

出海网3月25日消息，受霍尔木兹海峡航运受阻影响，航运改道为东非港口带来了显著红利。其中，肯尼亚的拉穆港货物吞吐量在2025年同比增长高达974%，涨幅超900%，成为航运改道的关键节点。近期，多艘汽车运输船密集靠泊该港，仅3月份已卸载近万辆汽车。为应对基础设施升级压力并满足持续增长的货运需求，该港正推进公司化改革与泊位私营化进程。市场预计，随着国际航运形势变化，拉穆港的货量未来有望保持增长势头。

出海网3月25日消息，跨境电商物流企业纵腾集团旗下谷仓海外仓宣布，2026年3月其海外仓总面积正式突破360万平方米，成为中国首家达到此规模的海外仓企业。其中，北美仓群面积达225万平方米，欧洲仓群为120万平方米。其海外运营中心超过120个，具备日均处理120万件订单的能力，业务覆盖30多个电商发达国家和地区。在行业门槛持续抬升、外部环境复杂的背景下，海外仓正从“提升效率的工具”转变为“稳定供应链、降低风险的重要支点”。谷仓依托纵腾集团“头程+仓储+尾程”的全链路协同能力，正着力构建以全球网络密度、履约能力与抗风险能力为核心的竞争壁垒，标志着跨境电商物流行业正进入以基础设施能力为核心竞争要素的新阶段。

出海网消息，FedEx宣布与美国物流技术公司OneRail建立合作伙伴关系，以扩展其在美国市场的同日送达服务。此举旨在应对零售电商领域对“速度和便利性”日益激烈的竞争。通过整合OneRail的“最后一英里”配送管理软件和人工智能优化技术，FedEx将允许零售商在无需大规模改造自有物流基础设施的情况下，提供最快2小时、当日甚至30分钟内送达的服务选项。OneRail的平台声称覆盖了美国近99%的地区，整合了超过1000家运输公司和1200万名司机，每日可处理约8万笔30分钟内完成的配送。通过此次合作，零售商在享受快速配送的同时，还将拥有近乎实时的包裹追踪、更精确的送达时间预估，并可以自主设定配送价格、保留客户数据控制权。FedEx此举被外界视为对亚马逊、沃尔玛、Target等对手近期纷纷扩大快速配送服务范围的有力回应。

出海网消息，自美以伊冲突爆发以来，全球能源运输的关键航道霍尔木兹海峡的航运活动已几近停滞。据市场服务机构克普勒公司数据显示，3月1日至3月23日期间，商船通过该海峡的次数仅为144次，与冲突前的日均138艘相比，通行量暴跌了95%。在此期间，其中91次通航为运送石油和天然气的船只，且多数是向东驶离海峡。由美国海军主导的“联合海上信息中心”数据也印证了这一趋势。这标志着作为全球能源“命门”的霍尔木兹海峡，其航运已陷入严重中断状态。

出海网3月25日消息，根据咨询公司Armstrong & Associates发布的2024年数据，亚洲第三方物流企业25强排名出炉。日本通运以最高物流收入位居榜首，中国外运和嘉里物流分别位列第二、第三。榜单前十名还包括CJ物流、LX Pantos、Kintetsu World Express、Yusen Logistics、LOGISTEED、京东物流和中集世联达。值得注意的是，在25强榜单中，共有13家中国企业入围，除前述已提及的4家（外运、嘉里、京东、中集）外，还包括华贸物流、上汽安吉物流、港中旅华贸国际物流、宁波港东南物流集团、嘉宏航运、柏威国际、海程邦达供应链、上海环世物流和汇利达国际物流。此次排名反映了中国企业在亚洲第三方物流市场中的重要份额和竞争力。

出海网3月25日消息，据深圳海关近期连续通报，在两周内已查获4起涉瞒报、走私出口香烟的重大案件。其中，最新一起案件于3月24日查获，在一个申报为“一般贸易”的集装箱内，发现实际出口货物为未申报的香烟，总计20,859条，合417.18万支。此前的几起案件，还包括在一个申报为“玩具”的集装箱中查获未申报电子烟6,600支、尼古丁吸入袋1,000盒；在一申报为“布袋”的集装箱中查获未申报香烟1万条；在一辆申报出口“树脂摆件及办公椅”的跨境货车中查获未申报品牌香烟9,850条。近期案件累计查获香烟已超4万条，另有大量电子烟等物品。相关案件已进入调查处理程序。货代行业人士提醒，应严格遵守查验与申报义务，切勿为蝇头小利而铤而走险。

出海网3月24日消息，Yandex 宣布，其机器人配送服务 Yandex Lavka 和 Yandex Delivery 已完成超过 100 万份订单的交付，标志着机器人配送在俄罗斯的规模化应用取得了显著里程碑。该服务自 2023 年 9 月推出以来，已在莫斯科、圣彼得堡、喀山、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等多个城市投入运营。Yandex 的配送机器人能在城市街道上自主、安全地行驶，将商品送达指定地点。数据显示，在特定时段，通过机器人配送的订单比例最高可达 25%。该公司表示，其目标是在不久的将来将机器人的日均配送量提升至 1 万单，并计划将此项服务推广至更多城市，进一步巩固其在“最后一公里”自动化配送领域的领先地位。

出海网消息，在上海举办的DHL集团全球物流峰会上，DHL快递与全球时尚和生活方式在线零售商SHEIN正式签署“绿色航燃”协议。根据协议，SHEIN将在其国际快递航空运输中使用DHL快递提供的可持续航空燃料，以降低跨境空运碳排放。可持续航空燃料由废弃食用油等可再生原料制成，与传统航空煤油相比，其全生命周期温室气体排放可减少约80%。DHL快递是SHEIN全球物流网络的核心承运商之一，此次合作进一步深化了双方在航空物流领域的战略伙伴关系。DHL方面表示，2025年其可持续航空燃料在自有机队总燃油消耗中的占比已升至约10%，较2024年的3.5%增长了近两倍。此举标志着DHL推动航空物流绿色转型的里程碑，也是SHEIN探索将新兴可持续解决方案融入其全球物流网络、助力行业长期发展的重要一步。

出海网3月24日消息，近日，国际物流巨头DSV首席执行官延斯·伦德在公司股东大会上向投资者发出警告，呼吁市场理性看待AI对物流行业的冲击。他的表态源于2月12日美国一家名为Algorhythm Holdings的公司宣布其“Semicab”平台能使客户货运量提升400%而无需增员，此消息曾引发市场对AI颠覆传统物流的担忧，导致多家全球物流巨头股价在当日暴跌，DSV股价跌幅也超10%。对此，延斯·伦德表示，目前AI仍处于高度“炒作”阶段，市场容易被个别传闻驱动。他认为AI确实具有“转型性影响”，但真正的挑战不在于技术本身，而在于企业如何完成业务模式与组织结构的转型。为增强沟通透明度和缓解市场疑虑，DSV计划在下个月的资本市场日上，向投资者详细介绍其AI战略。他强调，公司希望通过加强与股东的沟通，减少因AI相关消息引发的股价过度波动。

出海网3月24日消息，伊朗方面再次就霍尔木兹海峡通行问题发布声明。伊朗国防委员会于3月23日表示，非交战国家的船只若想通过霍尔木兹海峡，唯一的途径是与伊朗进行协调。该声明强调，伊朗承诺对袭击其能源设施的行为作出“立即和毁灭性的回应”，并警告对伊朗海岸的攻击将导致海湾航线中断和区域被布设水雷。此前一天（3月22日），伊朗外交部发表声明，指责美国和以色列的军事打击给霍尔木兹海峡及波斯湾地区带来危险局面，违反了国际法。伊朗称海峡目前并未关闭，但属于美国、以色列及参与对伊军事行动方的船只将构成“有害通行”，伊朗将采取必要措施处理。声明表示，其他国家和地区的船只只要不参与对伊侵略、遵守安全规定并与伊朗相关部门协调，即可安全通过。伊朗强调，造成该地区安全混乱的责任在于美以，实现长期稳定的前提是停止军事行动与外部干预。

出海网3月24日消息，中东地缘冲突持续升级，对全球航空货运市场造成剧烈冲击。一方面，油价上涨导致航司燃油附加费上调，推动整体空运价格飙升，南亚至欧洲航线现货运价已较冲突前上涨约70%。另一方面，航线中断、绕飞导致运力供给锐减，中东航线“无舱可订”已成为比价格上涨更严重的问题，部分货代称其已接近“半停摆”状态。这种运价高企与运力短缺的双重压力，迅速传导至产业链下游。许多中东跨境卖家已因成本骤增、时效无保障而暂停发货，部分高附加值、时效敏感的货品供应链也面临中断风险。市场分析认为，短期内运力恢复前景不明，而中国出口需求依然强劲，空运价格高位震荡的局面预计将持续。这场区域性冲突正演变为重塑全球物流格局的“空运风暴”，考验着相关企业供应链的韧性。

出海网3月24日消息，DHL宣布将大幅扩建其北美数据中心物流基础设施，计划在2026年投入运营总计10个专用仓储站点，为超大规模和托管型数据中心运营商提供专业服务。这些站点的总容量将超过700万平方英尺，旨在提供包括“白手套”级设备搬运、机架配置及“仓库至站点”的专业运输等一站式解决方案，以满足数据中心行业对高精度、高安全性和可靠性的特殊物流需求。

出海网3月24日消息，中国物流企业安骏快递宣布正式开通中巴跨境快递专线。目前，中国至巴西方向的物流服务已率先启动，巴西至中国方向预计于5月初上线，届时将实现中巴双向直达物流通道。该专线覆盖圣保罗等核心区域的时效为4-7天，其他地区为5-9天，紧急需求最快可3-4天送达。在清关方面，采用DDP（完税后交货）模式，由物流方统一处理税费与清关，并与巴西税务系统对接以提高效率。安骏快递表示，其已在圣保罗机场建立国际快递监管仓，并拥有覆盖巴西全国的派送网络。业内人士认为，该专线的开通有助于提升中巴间物流时效与稳定性，降低跨境流通成本，支撑双边贸易增长。

出海网3月24日消息，物流服务商GOFO宣布已完成对美国电商物流公司CIRRO E-Commerce的收购与整合，此举旨在强化其在美国市场的本地履约与末端配送能力。通过此次并购，GOFO得以拓展其在北美市场的业务版图，双方将在干线运输、仓储管理和末端配送等多个环节实现协同，以提升整体服务效率。在管理层安排上，CIRRO核心团队已加入GOFO，美国区高管同步调整，以确保业务平稳过渡。目前，两家公司的业务整合正有序推进，重点在于系统对接与流程协同。GOFO表示，将结合CIRRO的本地网络与运营经验，加速提升配送时效与客户体验，未来还将通过行业活动展示整合成果，并持续增加对美国市场的投入，以强化其本土化运营能力。

出海网3月24日消息，FedEx公布2026财年第三季度业绩，营收同比增长8%至240亿美元，调整后营业利润达16.2亿美元，每股收益同比增长16%至5.25美元。公司上调了全年盈利预期。分业务看，FedEx Express表现亮眼，收入和利润分别增长10%和18%，连续第六个季度实现利润率扩张；而FedEx Freight受行业需求疲软和分拆成本影响，收入下降5%，利润大幅下滑。公司持续推动网络优化计划“Network 2.0”，预计到2027年累计节省20亿美元成本，目标在旺季前将65%的货量纳入优化网络。FedEx计划于2026年6月完成FedEx Freight分拆上市，以进一步释放股东价值。

出海网3月23日消息，中远海控近日发布2025年年度报告。报告显示，2025年公司实现营业收入2195.04亿元人民币，息税前利润450.13亿元，归属于上市公司股东的净利润约308.68亿元。从核心业务看，集装箱航运业务全年完成货运量2743.45万标准箱，实现收入2107.31亿元，毛利率为19.44%；码头业务总吞吐量达1.53亿标准箱，实现收入120.41亿元。在船队规模方面，公司自营船队运力约360万标准箱，自有与光租运力占比达75%。在全球经贸环境挑战加剧、航运市场运价波动的背景下，公司凭借全球化布局与全链条运营能力，实现了业绩稳健增长。

IMARC集团数据显示，2025年日本物流市场规模达3559亿美元，预计2034年增至5674亿美元，2026–2034年CAGR为5.32%；电商增长、人口老龄化、司机工时新规共同驱动自动化升级，日邮、京东物流加速布局，AI、机器人及绿色物流成为转型关键。

出海网消息，香港邮政宣布，为应对不断上涨的营运成本（特别是航运费和终端费），将自2026年4月13日起调整主要邮费。香港邮政发言人表示，公司致力于以合理收费提供高效可靠的邮政服务，此次调整旨在弥补成本上升。据其公布的数据，超过九成的本地邮件和平邮邮件的邮费加幅将在0.2港元之内；约九成的空邮邮件的邮费加幅将在0.5港元之内。这是香港邮政定期评估成本结构后的例行性价格调整。

出海网消息，德国航运巨头赫伯罗特近日与印度政府签署了一系列合作协议，双方合作在船舶注册、拆船产业和港口基础设施等领域进入实质性推进阶段。在拆船领域，合作将提升印度的船舶回收能力，并致力于使其标准对标欧盟规范。在港口方面，双方正就位于马哈拉施特拉邦的Vadhavan大型深水港口开发项目进行磋商。赫伯罗特是较早进入印度市场的国际航运公司之一，其计划到2030年将印度相关业务的集装箱处理量提升至300万标准箱。此次深化合作，也反映出全球集装箱班轮公司正持续加大对印度这一快速增长市场的战略布局。

出海网消息，上海航运交易所3月20日发布的最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，在经历三周连续上涨后，综合指数报1706.95点，较上周微跌0.2%，市场在消化前期涨幅后出现分化回调。其中，美国航线运价双双回落，美西线下跌8.67%至2054美元/FEU，美东线下跌6.07%至2922美元/FEU。欧洲和地中海航线涨跌不一，欧洲线上涨1.11%，地中海上涨4.42%。前期涨幅巨大的中东航线明显降温，周涨幅从40.8%大幅收窄至3.22%。澳新、南美航线也出现不同幅度下跌，而近洋航线（东南亚、日韩）则相对平稳。分析认为，前期支撑运价的地缘风险溢价和部分需求已逐步被市场消化，美线等主要航线缺乏足够货量支撑，导致实际成交价格承压，运价整体进入高位盘整与分化阶段。

出海网3月23日消息，赫伯罗特收购以星航运的交易正面临来自以色列监管机构的严苛审查，交易能否顺利获批存有变数。以色列国家安全委员会前负责人吉奥拉·艾兰德（退役少将）及以色列海军军官联合会已提交意见，表达对该交易或将削弱以色列战略航运能力、影响本土人才储备的担忧。同时，监管方对赫伯罗特部分股东来自中东主权基金的背景也有关注。以色列媒体Calcalist报道称，已出局的竞购方马士基正在制定“备选方案”，若赫伯罗特交易失败，其将考虑重新发起收购。马士基认为其方案在涉及以色列“黄金股”等监管问题上障碍较小，且因其股东背景不涉及以色列认定的“敏感国家”，审批过程或相对顺利。目前，该交易仍需等待以色列政府批准，最终结果存在较大不确定性。

出海网消息，当地时间3月21日，地中海航运（MSC）旗下超大型集装箱船“MSC Alexandra”轮在印度蒙德拉港遭遇突发性极端强风天气。强风导致船舶系泊缆绳断裂，巨轮在港区内一度失控漂移，并与港口在建基础设施发生碰撞。与此同时，港区内部分堆存的集装箱也被狂风吹倒、翻滚，造成集装箱受损，并导致现场装卸、转运等作业被迫暂停，港口运营效率受到严重影响。截至3月22日，该船仍停留在蒙德拉港内，其后续挂靠港计划预计将发生延误。建议近期有货物配载于该船的外贸和货代企业，密切关注船公司发布的最新航次动态。

出海网消息，特朗普在社交媒体上表示：“如果伊朗不完全开放海峡，从48小时后开始，我们将打击并摧毁伊朗各地的电力设施，首先是最大的发电厂。”伊朗方面强硬表态，称若本国电力基础设施遭到打击，将全面封锁全球能源运输要道——霍尔木兹海峡，以此作为报复手段；该海峡是全球最重要的石油运输通道之一，一旦中断将对国际能源市场和全球供应链造成重大冲击，引发油价波动和地缘政治风险迅速升温。

出海网3月23日消息，顺丰、圆通、韵达、申通四家快递公司相继发布2月经营数据。顺丰控股合计收入216.04亿元，同比增长17.60%，其中速运物流业务收入164.21亿元，同比增长24.88%，业务量增长17.03%。圆通速递快递产品收入44.52亿元，同比增长3.76%。申通快递快递服务业务收入39.08亿元，同比增长12.76%。韵达股份快递服务业务收入30.04亿元，同比下降15.07%。从业务量看，顺丰、圆通同比分别增长17.03%和0.59%，申通下降5.85%，韵达下降26.13%。在单票收入方面，受行业竞争格局及春节错期等因素影响，各家公司均呈现不同程度的上涨，其中申通同比增长19.61%，韵达增长15.38%，顺丰增长6.76%，圆通增长3.15%。由于春节日期差异，2月同比数据与去年同期不完全可比，若综合1-2月累计数据，顺丰合计收入同比增长8.55%。

出海网3月23日消息，国内主要上市航司相继发布2026年2月运营数据。数据显示，各大航司货邮运输量普遍实现同比增长，国际航线成为重要增长点。其中，货邮运输量最大的南方航空完成14.56万吨，同比增长5.43%，国际航线达7.30万吨。中国国航完成11.61万吨，同比增长7.7%。中国东航完成9.10万吨，同比增长12.41%，增速领先。海航控股完成4.61万吨，同比增长10.05%。吉祥航空完成1.20万吨，同比增长3.51%。春秋航空完成0.81万吨，同比增长15.25%，增速在六家航司中位居首位。整体来看，航空货运市场在2月延续了稳健复苏的态势。

出海网消息，伊朗官方3月20日发布消息，其位于波斯湾北岸的伦格港商业码头遭美国和以色列军事袭击，导致16艘货船被焚毁，港口严重受损。袭击地点位于霍尔木兹海峡西口的关键海运枢纽。同日，美国总统特朗普在社交媒体发文，称美国“非常接近”实现削弱伊朗军事能力的目标，并正在考虑逐步降级军事行动。他重申“霍尔木兹海峡必须由使用该海峡的国家守卫”，表示如果这些国家提出请求，美国将提供帮助。与此同时，美国财政部发布了一项为期30天的临时授权，有条件放松对伊朗石油的制裁，允许在途的约1.4亿桶伊朗石油进行交付和销售，以缓解全球市场供应紧张。伊朗方面则否认与美国进行谈判，称停火或谈判的说法是美国控制能源价格的虚假信息。

出海网3月21日消息，航运咨询机构ShipMatrix的最新报告显示，2025年亚马逊在美国的包裹递送量达到创纪录的67亿件，首次超越美国邮政的66亿件，成为美国最大的快递公司。其成功源于多重因素的叠加：其庞大的自有电商订单提供了海量包裹基础，同时不断向eBay、Temu、Shein等外部平台卖家开放物流服务，以承接更多增量业务。在物流网络方面，亚马逊正持续扩张，近期更在美国多地推出1小时、3小时极速送达服务。2025年，其Prime会员的当日达和次日达服务履约量突破80亿件，连续第三年创下新高。与此同时，亚马逊对UPS等传统快递巨头的依赖度持续降低，尽管在包裹利润率上仍不及其竞争对手。除美国本土外，亚马逊在欧洲、巴西等市场也加速物流网络扩张，2025年其在欧洲的GMV首次超越德国施瓦茨集团，成为该地区销售额最高的零售商。报告分析认为，物流正成为亚马逊商业帝国的核心护城河，不仅贡献了可观的营收，更为其整个电商生态提供了强大的闭环动力。

出海网3月21日消息，据国家发改委消息，3月20日，国家发展改革委（国家外商投资安全审查工作机制办公室）有关司局主要负责同志约见了马士基集团首席执行官柯文胜。此次约见之前，交通运输部已于3月9日就国际航运经营行为，分别约谈了马士基集团和地中海航运公司的相关负责人。一周之内，中国两大核心部委先后与全球航运巨头进行沟通，显示出监管部门对当前国际航运市场运行的高度关注。约谈的详细原因和内容尚未在官方通报中披露。

出海网3月20日消息，京东物流宣布，正式开通“博鳌—胡志明、胡志明—海口”国际全货机航线。这是京东物流继2月底开通“博鳌—曼谷”航线后，在海南博鳌机场开通的第二条国际全货机航线。该航线将由京东航空B737-800BCF全货机执飞，每周计划执行2班。此举标志着京东物流在海南自贸港的航空货运网络布局进一步加密，旨在加强海南与东南亚主要经济中心之间的物流时效与连接能力，完善海南东部航空货运枢纽功能。

出海网消息，越南电商物流市场正经历剧烈的洗牌与整合。在短短六个月内，Ninja Van和Lazada旗下Flex Speed两大物流公司相继退出了越南的快递与最后一公里配送业务，标志着行业格局的深刻变革。其核心原因在于越南电商市场已形成Shopee和TikTok Shop的双头垄断，两家平台合计占据约97%的市场份额，主导了绝大多数包裹的源头。这导致物流行业分化为两大模式：一是与平台深度绑定的内部物流（如Shopee的SPX、Lazada的LEX），其业务扩张高度依赖单一平台的体量，LEX的收缩即反映了此模式的局限；二是中立的多平台物流（如J&T），但保持中立的难度正随市场集中而加大。为寻求突破，头部物流公司正走向多元化，SPX以价格和时效优势吸引平台外卖家，Ninja Van则转向利润率更高的B2B和跨境物流。数据显示，尽管竞争激烈，但通过规模效应实现盈利仍有可能，J&T在东南亚的包裹量增长三倍，单位成本下降约三分之一，并于2024年实现全年盈利。总体而言，多元化已成为越南电商物流企业的必然选择。