物流

出海网10月31日消息，全球物流巨头德迅集团正通过扩大泰国原动机车队规模持续强化东南亚跨境运输能力，该计划基于2024年对City Zone Express的收购成果，将分三阶段推进至2026年4月，最终部署40台原动机及100个集装箱运力。此项投资聚焦电商与高科技行业物流需求，依托泰国640亿美元基础设施升级及东盟ACTS跨境贸易系统简化流程的优势，德迅泰国区董事总经理表示将为企业提供定制化物流方案以优化成本效率，此举标志着集团在东盟地区的现代化物流网络布局进入加速阶段。

出海网10月31日消息，印度总理莫迪在2025年印度海事周全球海事首席执行官论坛上正式宣布成立首家国家集装箱航运公司——巴拉特集装箱航运公司（BCSL），初期将投入51艘集装箱船，总投资额达69亿美元，以公私合营模式运营并获印度海事发展基金支持。该公司初期将专注亚洲、西亚和红海区域航线，后续逐步扩展至全球贸易，旨在减少印度对外国班轮公司的依赖，提升对海上贸易的自主控制权。印度出口组织联合会指出，若本国航运公司占据25%市场份额，每年可节省500亿美元外汇支出并缓解中小企业运输成本压力。此次举措是印度“2047海事愿景”的重要组成部分，同期公布的还包括价值260亿美元的437艘新船建造计划，凸显印度打造全球海事中心的战略决心。

出海网消息，俄罗斯联邦海关总署10月29日发布公告称，俄哈边境所有口岸目前运行正常，未出现车辆排队或通关延迟现象，海关在主干线部署的流动工作组可将单次文件检查时间控制在8分钟以内。根据第778号总统令，在2025年12月10日前经哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦陆路运输至俄罗斯的商品可暂免提供欧亚经济联盟产地证明及部分商品标记要求，承运人仅需携带收货方出具的报关承诺书即可适用简化政策。入境后车辆由海关护送至临时仓库，收货方须在12月27日前完成正式报关并缴清关税，建议跨境卖家充分利用此政策窗口期优化物流安排。

出海网10月31日消息，UPS首席执行官近日宣布，公司已与美国邮政署就Ground Saver服务达成初步合作协议，双方在包裹量与费率方面形成共识，预计未来数周至数月内将敲定具体合作细节。该协议正式实施后，美国邮政将负责UPS Ground Saver服务的末端派送环节，标志着两大物流服务商在优化最后一公里配送网络方面取得重要进展。

出海网10月31日消息，京东物流在2025年东南亚物流博览会上正式宣布于马来西亚及新加坡推出大件商品送装一体服务，覆盖两国核心城市区域，消费者下单后可预约由京东物流团队一次性完成送货上门及安装服务。目前该服务已在马来西亚吉隆坡核心地区实现次日达时效，未来将随着供应链体系的持续完善进一步扩大服务覆盖范围，为东南亚消费者提供更高效便捷的高标准物流体验。

出海网10月30日消息，Shopee越南站宣布自10月31日起正式新增“VTP-大件货物”运输服务，专门针对单边长度不超过320厘米、重量在10公斤至200公斤之间的大尺寸商品提供物流解决方案。该服务覆盖越南全国，支持所有平台支付方式，单笔订单金额上限为1亿越南盾，其包装标准、处理流程及退换货政策均遵循Shopee现有规范。目前平台大件物流网络已包含快速交货、AhaMove、VNPost Fast、SPX及Best Express等多家合作方，商家可根据订单需求灵活选择，进一步提升大件商品的配送效率与用户体验。

出海网10月29日消息，万海航运近日更新WAN HAI 503号船舶卸货进展，截至10月26日已卸载638个集装箱，但仍有1084个货柜待处理，作业进度缓慢。现场面临多重操作难题：消防废水需取样达标后方可排放，未开封货舱存在一氧化碳需通风稀释至安全标准，且集装箱大面积损坏及碎片堆积导致起重作业困难耗时。万海表示已增调重型机械与大型起重机以加速进度，并提醒货主与货代及时跟踪货物动态，避免因事故衍生经济损失。此次卸货挑战凸显事故后复杂应急处理的现实难度，专业团队正依废弃物性质分类处置残余货物。

出海网10月29日消息，DHL近日推出"统一清关服务"，可将多批美国进口货物合并为单一报关单，显著提升清关效率并降低成本。该服务特别适用于需要从简化的小额免税清关转为正式报关流程的情况，在"黑五"等旺季高峰期更能提供稳定的清关时效保障。此举旨在应对美国海关日益严格的监管要求，通过优化报关流程帮助跨境企业适应新规，同时降低物流环节的合规风险与运营成本。

出海网10月29日消息，南方航空2025年第三季度实现营业收入513.74亿元，同比增长3.01%，净利润为38.4亿元，同比增长20.26%；前三季度累计营收达1376.65亿元，同比增长2.23%，净利润为23.07亿元，同比增长17.40%，整体呈现营收稳步增长、盈利增速显著提升的发展态势。

出海网10月29日消息，比利时安特卫普港一名调查法官于10月27日向当地司法委员会提交公开信，揭露该港口存在严重腐败及有组织犯罪渗透问题。信中披露，犯罪团伙通过高额金钱利诱码头工人参与走私，例如搬运一个集装箱可获利超过10万欧元，从箱中取出一袋可卡因即可获得5万至20万欧元报酬；若工人拒绝合作，则会面临暴力威胁，犯罪团伙甚至通过社交媒体公开“外包”袭击任务，仅需几百欧元即可实施炸弹袭击、入室绑架等行为。该法官指出，腐败已蔓延至司法与警察系统，部分执法人员因持续受到人身威胁而需长期受保护或居住安全屋，监狱内囚犯利用手机遥控指挥袭击的情况也日益严重，导致越来越多法官不愿审理此类案件。此次披露再次凸显欧洲主要港口面临的走私与安全挑战。