印尼30天反走私行动收官，部分港口清关时效仍拉长至30天

印尼为期30天的走私专项执法行动于5月11日收官，但目前港口整体状况虽有好转、部分货代开始正常发货，普货时效仍波动约1个月，且部分港口再次亮起“红灯”：中爪哇省三宝垄市丹戎埃马斯港继4月22日查获超50个装载走私车辆的货柜（涉案金额1000亿印尼盾，15个月内走私1727辆车非法获利超100亿印尼盾）后，5月12日反腐委员会又扣下装有疑似非法车辆零部件的集装箱，进口商疑似关联此前海关腐败案涉事货运公司，该港因触发100%开箱验柜，清关时效已拉长至30天左右，执法模式也从单一排查港口柜子升级为全链路倒查（执法人员伪装成快递车锁定仓库地址后上门盘点库存、核查报税记录，再反向溯源审查关联清关行），业内传6月8日起印尼将再次掀起从码头到仓库的严查；受此影响，近一个月有货代暂停装柜、清关行收紧查验、海外仓停业避风头，卖家补货节奏停滞，出现整柜被扣、错失大促窗口期、热销链接受限、店铺扣分限流等情况，6·6大促备货期陷入被动拉锯，同时印尼海军2025年海上拦截非法运输船只规避14.75万亿印尼盾潜在损失、今年1-5月避免1129亿印尼盾走私（查获矿产、保护动物、纺织品、化妆品等），国内方面中国海关总署2026年第57号公告明确自6月1日起对法定检验以外的部分进出口商品（含出口婴童用品、低压电器等）实施抽查检验，抽检不合格商品将面临退运、销毁或技术整改，且需承担滞港相关费用，当前跨境贸易监管已形成海外目的国与国内起运港两端同步收紧、多点布控、随机抽查、全链追溯的新格局，卖家需提升抗风险能力以适应环境变化。