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出海网消息,丹麦航运咨询机构Sea-Intelligence最新分析显示,当前全球约30%的集装箱运输里程被用于空箱调运——相当于每运输3个集装箱就有1个是空箱,较2019年疫前24%的水平明显上升并创近年新高;根源在于全球贸易流向失衡,中越等亚洲制造业出口国持续大量出货,而欧美缺乏足够返程货源,班轮公司只得将空箱运回亚洲以备下一轮出口,近期船公司密集上调亚欧运价及加收附加费,空箱调运压力亦是支撑因素之一,货代与外贸企业需关注旺季或突发拥堵时出口港可能出现的缺箱、甩柜及调箱费上涨风险,中长期空箱跨洋流转所推高的运营成本终将通过运价与运费形式向国际贸易体系传导。
