巴拿马运河9月限航未落地运价先涨，上海—纽约40尺箱冲9507美元

巴拿马运河因流域降雨较均值低约34%、入水量降44%提前启动限航，8月20日管理局通告9月4日起新巴拿马型船闸日通行名额压至9个、巴拿马型船闸25个，9月15日再降至23个，同时8月26日起新巴拿马型最大吃水降至14.63米、9月3日再降至14.48米，通行量与载货能力双锁喉。市场未等正式全面限航已先行定价：德路里8月20日当周上海—洛杉矶40尺箱即期价6802美元（周涨9%）、上海—纽约9507美元（周涨9%）、WCI综合指数4526美元（周涨4%），而上海—鹿特丹反跌1%至4401美元，跨太平洋走强与亚欧走弱分化明显——逻辑是美东/墨湾航线直接受限后船公司全局调船、货主提前出货避险，压力外溢至美西。MSC已宣布9月12日进闸起对亚洲至美东及墨湾收149美元/20尺、297美元/40尺、376美元/45尺巴拿马运河附加费，其他船东跟进步伐可期；当前每日34艘左右通行量仍高于2023—2024年最严重期22艘，但厄尔尼诺若持续增强、水位继续下探，后续进一步砍舱风险未消，跨境卖家与货代须把“提前订舱+附加费测算+美东货改走美西铁路联运”列入9—10月备货预案。