伊朗议会安全委员会已批准新的霍尔木兹海峡通行规则,对未经许可通行的船只处以相当于其货物价值 20% 的罚款,违规船只还可能被临时扣押直至罚款缴清,司法部门将设立专门的海事法庭分支监督执行。这意味着经由该海峡的船舶除了既有的战争险与通行安排外,新增了一项与货值直接挂钩的合规风险敞口:货值越高,违规成本越高,且扣押带来的船期损失无法靠加急补运对冲。对经营中东、南亚航线以及依赖该区域转运的跨境卖家而言,需要重新核验承运方的通行许可与申报链条,把可能的罚款与滞港成本纳入报价模型;高货值订单尤应优先选择已有明确通行资质与保险安排的承运方案,避免把政策风险留在运输环节的最后一段。