非洲

出海网消息，南非工会大会（COSATU）呼吁政府禁止中国购物平台Shein和Temu，理由是威胁本地零售、制造和就业。 该决议在2026年10月约翰内斯堡举行的COSATU第十五届全国代表大会上通过，由南部非洲服装和纺织工人联盟（SACTWU）提出。工会称禁止将鼓励本地消费并创造就业，但目前只是运动，非政府强制，尚无平台被勒令退出。 研究发现，Shein和Temu 2024年在南非合计销售约73亿兰特，占服装零售市场3.6%、线上37.1%。SACTWU警告到2030年可能多达34000个岗位面临风险，此为预测值。 南非税务局2024年9月起对低于500兰特的进口商品征收增值税，更严税收正促使两平台更多利用本地物流和供应链。

南航物流「广州—内罗毕」全货机航线正式开通，由波音777全货机执飞，首航载货92吨，单程飞行约10小时。这是南航物流首条东非货运航线。 航线去程主要运输中国制造产品，回程承运非洲鲜花、螃蟹等特色商品，形成中国与东非之间的双向货运通道。 南航物流表示，今年以来非洲方向航线出口货运量同比增长超过80%，新航线将进一步拓宽中国与东非之间的航空物流通道。

出海网消息，马士基将更新西地中海网络，新增WAF1航线并调整三条现有西非航线，改动自2026年12月第三周起生效。新开的WAF1在阿尔赫西拉斯、丹吉尔与达喀尔之间提供专门连接，改善包括亚太和中东货源在内的西非航线连通性。WAF5将启用新的西地中海挂靠顺序，经阿尔赫西拉斯、丹吉尔、蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪、圣佩德罗、拉各斯之后返回阿尔赫西拉斯，以加强中非西海岸的覆盖，支撑该地区重要的出口货源。WAF3的挂靠港将加入特马、奥内和黑角，WAF6将增加科托努。马士基未在本次公告中给出WAF3和WAF6完整的修订后挂靠顺序，班期仍可能变动。

出海网消息，尼日利亚海关与贝宁、喀麦隆海关正在非洲进出口银行支持下推进区域边境现代化项目。三方10月12日在开罗开会，审议评估结果并确定优先干预事项。核心是报关单交换系统。该系统计划把尼日利亚的博多格乌平台、贝宁海关系统和喀麦隆海关信息系统打通，让出口国生成的报关信息提前用于进口国备单。放行审核权仍留在进口国海关。评估发现，尼日利亚与喀麦隆的姆富姆至埃科克口岸电力不稳、网络差、扫描设备不足；尼日利亚与贝宁的塞梅至克拉凯走廊缺少联合操作流程和实时数据交换。非洲进出口银行提出分两阶段准备，先做工程评估和投资测算，再为两条走廊打包可融资项目，项目总成本与出资安排目前尚未确定。

出海网消息，突尼斯2027年财政法案草案提出，把进口手机的关税税率降到10%，电子支付终端的进口关税降到零。草案第67条至第70条覆盖上述调整，同时规定手机在中央识别码登记系统办理登记时收取20第纳尔印花税，首次登记免税。突尼斯方面强调，关税下调不等于零售价同幅下降，最终价格还取决于其他税费、进口成本、分销与渠道加价。法案已提交议会审议，若获通过，措施拟从2027年1月1日起执行。对出口突尼斯手机与收款设备的卖家来说，清关成本会下降，但登记环节新增的印花税要算进报价里。

出海网消息，尼日利亚央行行长卡多索表示，将在近期访问北京期间推进与中国的跨境支付安排。他此前在国际货币基金组织和世界银行年会期间，已与中国人民银行行长潘功胜会面。双方讨论的内容包括跨境支付、结算安排、金融科技和贸易融资。卡多索称，访京时会重点谈便利跨境支付、支持双边贸易与投资，以及加强两国金融中介服务，尼日利亚央行没有披露具体方案和时间表。同期他还与标普、穆迪等评级机构沟通，希望在中期内拿到投资级评级。今年9月，尼日利亚已将政策利率从26.5%下调至23%，下调350个基点。对面向尼日利亚市场的卖家来说，结算通道若能打通，回款周期和换汇成本有下降空间，但落地节奏还要看后续安排。

出海网消息，摩洛哥纳多尔西地中海集装箱码头在完成一轮运营测试后准备投入商业运营。这个码头由摩洛哥港口运营商马萨马罗克与MSC旗下码头投资公司合资成立，前者持股略高、后者略低，年处理能力120万标准箱，规模包括两个泊位和750米长的岸线，配备岸桥。MSC的地中海至美东海岸EMUSA服务将成为它的第一个固定客户，挂靠纳多尔后再驶往纽约。对走美东线的货主来说，摩洛哥新增的这个中转节点让地中海始发的货可以先在这里并船，少了一次单独订美东直达舱位的动作。码头股权与投运信息来自船舶动态网站DynaLiners。

出海网消息，肯尼亚税务局10月16日发布公告，自10月26日起启动区域电子货物追踪系统的多供应商用户自有框架。肯尼亚税务局自有的电子封条同日停止使用，干散货与机动车运输的货物追踪改由获批的私营供应商提供设备。进口商、出口商、运输商、清关代理和保税仓运营者需要自行与获批供应商签订商业协议，费用由双方商定。用于燃油等湿货的电子封条也会逐步淘汰，获批供应商名单将在肯尼亚税务局官网公布。公告要求相关企业在10月26日前完成对接，否则可能影响货物监控与清关进度。肯尼亚是中国卖家进入东非的主要口岸，蒙巴萨港的转运链条依赖这套追踪系统。供应商切换期容易出现单证与放行延误，近期有货发往肯尼亚的卖家要提前和货代确认。

出海网消息，“非洲手机之王”传音控股10月15日登陆港交所主板，H股发行价35.30港元、募资净额约29.68亿港元，代码2636；2025年非洲智能机份额约40%、全球出货第三，2026上半年营收354.31亿元、净利17.73亿元均双位数反弹，但上市首日开盘34.96港元即破发，盘中在33.8港元附近，市场开始算“后手机时代”的账：2025年手机仍占收入89.1%，穿戴、家电、移动服务还没接住增长，上半年经营现金流净流出58.61亿元与存储涨价备货有关。

出海网消息，赫伯罗特宣布修订亚洲及大洋洲至西南非多国的旺季附加费，自2026年10月25日装船起生效。新标准为每标准箱800美元，适用于所有箱型，有效期另行通知。适用货源包括中国、韩国、日本、东南亚和大洋洲。目的地覆盖安哥拉的罗安达、洛比托和卡宾达，刚果共和国的黑角，刚果民主共和国的马塔迪和博马。加蓬的利伯维尔和让蒂尔港，喀麦隆的克里比和杜阿拉，纳米比亚的鲸湾港，以及赤道几内亚的巴塔和马拉博也在范围内。西南非航线舱位相对紧张，旺季附加费通常直接抬高到岸成本，卖家需要同步核算报价。

出海网消息，针对尼日利亚北部卡杜纳、卡诺、凯比、索科托等州用户反映自9月14日起难以访问TikTok，TikTok于10月12日回应称相关限制并非由平台实施，公司未限制访问，正与有关方面沟通以解决中断。部分受影响用户借助VPN恢复访问，但尚无法确定中断源于平台故障、网络问题、流量管理还是人为限制。数字权益组织已呼吁尼日利亚通信委员会、国家信息技术发展局及电信运营商展开独立技术调查以确定原因。

出海网消息，小米南非国家经理 Tianshi Lv 表示，南非已被定位为“重要且战略性的市场”。继手机之后，小米在南非已推出扫地机器人、智能电视与 Electric Scooter 6 系列电动滑板车，覆盖入门到高端价位，并延续“人车家”全生态策略。Lv 于 2026 年 3 月接任南非负责人，此前在秘鲁将小米手机份额从 1% 做到 30%；Redmi Note 17 系列已在南非上市，他称小米将“越来越本地化”，但暂未计划在南非设自有零售店或本地组装。

出海网消息，尼日利亚新电商平台 Tribargain 正式上线，将传统网购、以物易物与拍卖三种交易模式整合进同一数字生态。用户可发布商品、浏览品类、直接交换物品，或参与透明的竞价拍卖，平台已向全国卖家、拍卖商与买家开放。创始人兼 CEO Tim Ojeaga 表示，计划接入本地移动钱包等更多支付方式，进一步降低参与门槛。相比 Jumia、Konga 等本土平台，Tribargain 以社区化互动和复用交易为特色。

出海网消息，南非国家消费者委员会（NCC）推出的全国拒收直邮注册表草案于10月2日刊登政府公报，进入15天征询期（截至10月17日）。草案要求所有直邮营销者在开展营销前年度注册，并每月提交名单清洗，每次匹配屏蔽名单须付0.12兰特；消费者登记预阻后，即便曾有同意也将失效。法律界指草案与现有隐私法重叠、新增隐私风险，并可能对中小企业造成合规负担。消费者真正可登记阻拦要等到2027年5月。

出海网消息，马士基近日发布客户通告，提醒客户关注 2026 年 10 月至 12 月东非及周边地区可能出现的强降雨和局部洪涝。世界气象组织预测，今年最后一季度非洲大角地区出现比常年更湿润天气的可能性增加，其中埃塞俄比亚南部、索马里中南部和肯尼亚东北部降雨增加概率达 90%。 马士基表示，强降雨、洪水以及道路基础设施受损，可能影响港口、码头、堆场和内陆运输，导致运输时间延长、卡车周转变慢以及货物提送延误；暴雨还可能造成错过截关时间，进而面临甩柜风险。部分码头在无法满足安全作业条件时可能放缓甚至暂停作业，堆场占用率上升会进一步拉长集装箱周转与提取时间。

出海网消息，南非竞争委员会发布《维修、服务与售后市场指引》，将零件配对列为优先调查与执法事项。所谓零件配对，指厂商通过软件将备件与整机绑定，导致第三方维修商无法使用非原厂零件完成维修。该指引覆盖手机、家电等电子产品的售后市场，被视为南非在售后市场反垄断与消费者权益保护上的重要一步。

出海网消息，坦桑尼亚气象局预警，受厄尔尼诺影响，2026年当地短雨季（Vuli）将出现大范围异常强降雨。坦桑尼亚约4400万公顷森林覆盖全国46%国土，家具业长期依赖本地木材。强降雨将冲击南部木材主产区，原木采伐运输受阻，板材、烘干料供应收紧，本土中小家具厂或停产；叠加2004年7月起的原木出口禁令，原料保障进一步收紧。对跨境卖家而言，供需落差指向明确的选品方向。据UN Comtrade，2023年坦桑尼亚木制家具进口中中国货源占比约42%、金属家具中中国占比约56%，均居首位。当地刚需仍在释放，达累斯萨拉姆人口超800万。选品上，防潮板式家具与金属框架家具更适配当地漫长潮湿的雨季；中低端刚需品类面向租房群体与商铺工装场景，出货快、复购稳。

出海网消息，西非多个主要港口拥堵持续恶化。据航运媒体The Loadstar报道，加纳、几内亚和塞拉利昂受影响最重，几内亚科纳克里港与塞拉利昂弗里敦港延误均已超过10天，其中弗里敦港较前一周又增加约4天。当地货量快速增长，但港口基础设施、堆场与陆路运力未同步扩张。赫伯罗特非洲运营信息显示，科纳克里港船舶靠泊延误最高达16至20天，利比里亚蒙罗维亚港约8至10天，加纳特马港约4至6天，科特迪瓦阿比让港约3至4天；特马港部分船舶最长面临约10天装卸延误，当地码头冷藏箱堆场利用率超过100%。船公司已开始加收费用，达飞对前往特马港的冷藏货物征收每TEU 400美元拥堵附加费，赫伯罗特对相关冷藏货物收取每TEU 250美元附加费。

出海网消息，马士基宣布更新三条主要航线的旺季附加费（PSS），涉及中国及香港至肯尼亚、亚洲至大洋洲、以及印度与中东至北美。中国及香港发往肯尼亚的货量，20尺柜加收950美元、40尺与45尺柜各1900美元，10月19日起执行，适用于非即期订舱。亚洲至大洋洲干货集装箱11月1日起加征，澳大利亚等方向20尺柜500美元、40尺柜1000美元，新西兰、斐济等方向20尺柜300美元、40尺柜600美元，起运地涵盖多个亚洲市场。印度与中东至北美方向的修订费率10月2日起生效，部分航线每柜高达7150美元。三档费率都会直接抬升相关方向的到岸成本，卖家备货与报价时把新增附加费计入，非即期订舱尤其要提前核价。

出海网消息，土耳其航空说，从中国内地和中国香港发到内罗毕的电商货，2026 年前 7 个月在收入和货量上都涨了约 280%，电商占进口总吨位的比例从 2% 升到 7%。土耳其航空每周 4 班全货机飞内罗毕，把它当成非洲最忙的货运站点之一，角色也在从出口市场变成东非的双向连接点。内罗毕的出口结构也在变。2025 年土耳其航空从当地运走超过 1 万吨鲜花，鲜菜货量前 7 个月同比涨了两成。地面代理 Çelebi 8 月初接手土耳其航空在乔莫·肯雅塔机场的操作，这个机场 2025 年处理超过 40 万吨货。土耳其航空说，生鲜出口在往更多品类走，电商带来的是新的进口流，两者不互相替代。内罗毕正从单一出口口岸，变成东非的进口中转点。

出海网消息，索马里海盗劫持油轮“Honour 25”后杀害了5名船员，这是十多年来索马里海盗第一次造成船员死亡。邦特兰信息部说，遇难者分别来自巴基斯坦、印度和缅甸，另有4名船员受伤、16名疑似海盗被抓获。这艘挂帕劳旗的成品油轮4月21日在邦特兰外海被劫。索马里海盗今年明显回潮，到9月中旬已有8起成功劫船，作案时越来越多用抢来的渔船当母船，把活动范围推到更远海域。亚丁湾和索马里外海是中国卖家去欧洲、中东的必经水域，这条线的船期、保险和护航成本都会跟着变。

出海网消息，尼日利亚联邦政府批准把拉各斯以外的4个港口做现代化升级，同时批准开发6个新深水港。海洋与蓝色经济部长奥耶托拉9月27日在自己的社交账号上公布了这批决定。4个升级港口分布在河流州、三角洲州和十字河州，6个新深水港分布在阿夸伊博姆、十字河、巴耶尔萨、奥贡、翁多和河流州。政府此前已完成拉各斯阿帕帕港和廷坎岛港的升级，这次扩到拉各斯之外，是为了降低货物向拉各斯集中的程度。尼日利亚港口今年货量在涨，二季度吞吐量同比增12.3%到3574万吨，集装箱增11.3%，中转箱量从去年同期的零升到29038标箱。政府说，港口还要和公路、铁路、内河航道一起组成一张网，把货物周转的时间和成本压下来。

出海网消息，毕马威与Orange尼日利亚联合发布的《尼日利亚智能手机研究》显示，当地智能手机持有率从2023年的64%升到2025年的75%。这项调查覆盖12座主要城市、13251名受访者，报告把增长归因于年轻人口、网络覆盖改善和手机价格下降。尼日利亚通信委员会的数据显示，截至2026年5月当地互联网用户约1.57亿，单月数据消费超过150万TB。但报告提醒，超过三分之一的移动用户仍停留在2G网络，基础设施、价格、数字素养和网络安全仍在拖慢普及，手机持有率上升并不等于网购门槛同步下降。

9月14日拉各斯国际贸易展览中心，汽配商户举着“Chinese must go”上街，没打砸却被警方和市场方很快按住——他们不是赶中国人走，而是不让中国商户从进口批发继续下探到终端零售：源头直采、拆批零卖、甚至从运单扒客户电话绕过中间商，把当地人的进货价打成上游零售价。尼日利亚92.7%就业靠非正规经济，一家汽配店连着搬运工、司机、维修工和一家人吃饭，中国卖家看的是渠道效率，本地商户感的是饭碗被截。传音反过来给代理商和零售商留利润、用Carlcare接售后，手机还坐稳非洲第一。亮点/警钟很直：海外不是国内，批发价贴着零售价卖，省下的差价会变成舆情、获客和公关债；分出去的渠道利润，有时是在买市场缓冲。

南非电商一哥Takealot在2026年9月传统月（Heritage Month）玩了一把“极高水准的本地化”——把印在数百万个配送箱上的品牌名，翻译成南非12种官方语言，买家可能会收到印着Vatbaie、Tsayagolegontsi或Thath’okuningi的包裹，但点开App、官网和卖家后台，它还是那个Takealot；首席营销官Karla Levick直言“15年来第一次，我们愿意把最有价值的品牌资产换成更重要东西——那些成就这个平台的人民语言”，同期第五届Heritage Design Challenge获奖设计还将在节日季印上100万只箱子，把履约环节变成文化认同，而这场营销背后是Takealot集团刚交出成立15年来首个完整财年盈利答卷——营收同比增18%至177亿兰特、调整后息税前利润从上年亏损2.138亿兰特转为盈利1.71亿兰特，在亚马逊、Shein、Temu相继入局南非的背景下，平台借文化认同进一步巩固“南非版亚马逊”的国民心智，也给盯上这片蓝海的中国卖家提了个醒：在南非做电商，光靠低价铺货走不远，懂语言、懂族群、懂本地履约的“扎根型”玩家才配吃下红利。

非洲电商进入高速增长周期，2025年用户达5.81亿、2030年市场规模预估840亿美元，泛非头部平台Jumia覆盖8国并搭建交易、物流、支付全链路，2026年Q1 GMV同比涨32%，尼日利亚农村订单占49%、肯尼亚达60%，下沉市场自提点与本地数字支付持续放大年终爆发力；平台锁定Q4黑五圣诞全年最大流量窗口，主推3C数码、美容健康、时尚鞋履、家居日用四大赛道——3C中6—25美元功能机走下沉、150—300美元智能机与8—23美元2万—5万mAh充电宝为增量核心，美容健康里理发器、筋膜枪、涂抹面膜（科特迪瓦单品利润率约52%）在科特迪瓦塞内加尔免认证窗口期可抢跑，鞋履分男女童三层定价、女士凉拖3—7美元、男士高端鞋15美元以上，家居侧重折叠收纳、大容量锅具与20美元内地毯；卖家需按站点差异分层备货，翻新机标Renewed并过审、塞内加尔等禁售血压血糖仪、护肤包装留英法双语且效期超6个月，借Jumia站内广告与JForce地推承接城乡双端需求，抢占非洲黑五蓝海。

埃塞俄比亚航空ET3005全货机近日从亚的斯亚贝巴飞抵成都天府国际机场，标志着成都首条直飞非洲全货运航线正式开通，这也是我国实施对非零关税政策后新开的首条对非货运航线；该航线采用波音777F执飞，目前每周一、周五运行两班，后续计划加密至每周四班，进港货物以非洲咖啡、鲜花、果蔬、牛羊肉等特色生鲜为主，出港重点承运新能源汽车、光伏设备、锂电池等"新三样"产品，依托埃塞俄比亚航空在亚的斯亚贝巴的枢纽网络，成都货源可进一步分拨至非洲多国，为中国西部与非洲之间的贸易往来搭建起一条"非洲生鲜进川、中国新能源出海"的航空物流新通道，对西南跨境卖家而言，非洲咖啡鲜花等高溢价农产品直采链路被打通，同时光伏储能、电动车配件等品类的对非出口也有了更稳定的头程运力支撑。

下半年秘鲁、智利市场从国庆、儿童节到Black Friday、Cyber Monday与圣诞季的节庆链路集中释放生活场景消费，Falabella.com顺势开启鞋服、玩具、家居装饰三大类目定向招商，面向有稳定供应链与跨境履约能力的中国卖家开放入驻；其中鞋服切场景穿搭换新——男装看飞行员夹克、摇粒绒、风衣与直筒牛仔，女装攻派对小礼服与连衣裙，鞋类重休闲运动与潮流通勤，玩具借儿童节叠圣诞礼赠走轻量小体积白牌高客单路线、降低物流损耗，家居装饰则押北欧风桌面摆件、餐具与软装小件做居家焕新，整体避开大件重货、用场景化视觉接住当地家庭聚会与出片社交需求，而2025年Cyber Monday该平台GMV增超50%、新卖家贡献55%、转化率提25%，中国卖家年增近80%，叠加平台连接拉美超3600万客户与专属团队陪跑、9月16—18日深圳宝安国际会展中心12B69展位线下对接，节前窗口已对跨境卖家打开。

南非最大集装箱港德班港（Port of Durban）Gateway Terminal因Navis N4操作系统升级后陆侧作业暂停、叠加设备受限、堆场高压与多环节协调失灵，8月10—16日单周处理量仅2.58万TEU（环比降26%），截至8月22日船舶等待中位数已达3.29天、部分船实际连续延误约10天，马士基与达飞已对部分服务取消原定挂靠，多家船公司预警若积压不解、延误可能滚雪球至20天，南非货运代理协会（SAAFF）直呼码头陷入“危机”；当前港内典型链条已变成“船等泊位、货等船、箱源周转放缓”，后续或触发跳港、航线重排、目的港集中到港与空箱滞留延长等连锁反应，对走南非中转至非洲内陆、或借德班喂给印度洋—南美航线的跨境卖家与货代而言，需立即重排ETD/ETA、把交货期弹性留足两周以上、避免把黑五/圣诞前补货锁死在单一南非挂港路径上。

在湖南省商务厅统筹支持下，EGATEE近日携手湖南国贸集团、湖南建投国际贸易达成战略合作，正式落地湖南对非产业出海综合服务平台，以政企联动、湘浙协同模式为中部企业打通非洲市场一站式全链路通道。EGATEE依托深耕非洲的数字化运营体系、属地资源网络及B2B撮合能力，与湖南国资的供应链优势深度互补，重点推进五大合作：共建双向贸易通道实现湘品出海与非洲资源进口、共享海外仓并设湖南装备展示专区、联动中非经贸博览会常态化引流非洲采购商、优化跨境物流与结算降本增效、搭建人才培育与合规保障体系。此举标志着中部对非贸易从单点突破转向平台化运作，湖南工程机械、农机等优势产能有望借力属地化运营与展会流量，加速渗透非洲蓝海市场。

DHL全球货运正式开通中国香港—印度新孟买（纳维孟买国际机场）宽体货机包机航线，该航班作为NMI机场启用后首批宽体货运航班之一，标志着DHL在印度市场的运力布局迈出关键一步。依托纳维孟买机场的区位辐射力与现代化基础设施，新航线将有效分流孟买老机场的货运压力，为香港与印度之间的跨境贸易提供更充裕的舱位保障与更灵活的运输时效，尤其利好电子产品、高端制造及跨境电商高货值货物的双向流转。此举不仅强化了DHL在亚太—南亚航空货运走廊的主导地位，也为企业拓展印度及中东非市场提供了更具韧性的物流通道，进一步织密全球航空货运网络。

2025年中非贸易版图再添亮点，中南双边贸易额达535.8亿美元、同比增2.2%，同期南非电商市场以38%增速冲至1300亿兰特规模，跨境电商正成为双边贸易的新引擎。针对中国卖家长期面临的清关复杂、末端配送难、信息不透明等痛点，DPD中国推出ezSouthAfrica物流解决方案，以“全程特快”和“清提派”双模式覆盖入仓、干线、清关及派送全链路，依托DPD南非本土30年深耕的1200余辆自有车队与98%的首派成功率，2025年高效完成1520万件包裹履约，为B2B及B2C出海企业提供了从国内仓到南非消费者门口的确定性物流闭环，助力中国商品在南非数字化消费浪潮中抢占先机。

在交出2026年第二季度营收同比增长14%至5200万美元、GMV大增20%至2.163亿美元的亮眼成绩单后，非洲电商平台Jumia成功完成5000万美元融资，以进一步夯实资金储备并加速业务扩张。本轮融资由世界银行集团成员国际金融公司（IFC）领投2500万美元，剩余资金来自现有股东及部分新投资者。财报显示，Jumia经营效率显著提升，本季度营业亏损同比收窄25%至1240万美元，调整后EBITDA亏损更是大幅下降36%至870万美元；与此同时，用户活跃度持续攀升，订单量增长28%，季度活跃客户数提升24%，其中尼日利亚市场表现尤为强劲，GMV与订单量分别录得36%和34%的增幅。值得注意的是，国际卖家正成为平台增长的新引擎，其销售额同比激增96%，中国卖家的持续入驻及土耳其平价时尚商品的供应被视为关键驱动力。随着非洲互联网渗透率不断提高，Jumia正加码基础设施建设并引入更多国际供应链资源，在东南亚、拉美之外，非洲市场正逐渐成为中国跨境卖家角逐的新蓝海。

南非德班港7月底拥堵急剧恶化，门户码头（DGT）船舶平均锚地等待拉长至80小时、平均靠泊106小时，1号码头锚泊等待65小时、靠泊64小时，海侧船舶积压外溢至航线层——马士基与达飞因东向航次无法在原窗口抵路易港、又要保丹戎帕拉帕斯后续船期，取消Safari航线接下来两班在毛里求斯路易港挂靠，德班装出原去路易港及岛屿货物改经马来西亚丹戎帕拉帕斯中转，路易港去远东货按目的港重排他线；陆侧同样吃紧，Pier 1闸口与周边道路卡顿、卡车周转下滑，叠加8月25日—9月2日铁路干线维护停运与南非国家铁路主计划待定，SAAFF预警数周难缓，Seaexplorer口径下德班平均等泊3.25天、到港延误4.17天、离港延误4.93天。货代与进出口商须把“跳港+中转改道+铁路断档”写进船期预案，德班线货件交期缓冲按周级重算。

Jumia数据显示非洲家居类目季度同比增长超70%，打破“只能做低价走量”的固有认知，形成8—15美金中低客单刚需款走量与20—40美金差异化高客单品赚溢价的双线并行格局，伴随城市化与中产升级，家居家电已成核心流量入口，下半年重点主推厨房用品、动力工具与储物收纳三大子品类；其中厨房用品围绕小户型烹饪、多人聚餐与食材储存展开，建议选食品级安全材质的成套锅具（50美金内）、多功能切菜器（8美金内）及调料收纳套装（15—20美金），动力工具平均客单25.87美金聚焦自建房装修与自主维修场景推20V电钻套装（30美金内）及电动清洁工具，储物收纳针对多子女与租房群体推18美金多层移动鞋架与25美金折叠简易衣柜，搭配基础冲量小家电与高利润空气炸锅等差异化品补齐利润矩阵，运营上优先深耕尼日利亚、科特迪瓦、肯尼亚并拓展法语区需配法语详情，测品单店SKU≥20个、高货值备货灵活，大件海运加厚包装附英法双语说明书并核对各国插头标准，依托国内供应链以“平价走量+高货值溢价”抓下半年黑五等红利。

非洲城乡住房多以业主自建房为主，尼日利亚拉各斯大区超60%住房为自建，加纳、肯尼亚等地情况类似，因开发商房屋贵、周期长，民众倾向分步攒钱自建，屋顶作为大项开支催生了瓦片进口需求；热带暴晒、暴雨及盐雾腐蚀使传统黏土瓦太重、石棉瓦被禁、波纹铁皮隔热差易生锈，非洲本地供应不足基本靠进口，中国主流出口的沥青瓦（2—4美元/平米，轻质适合中低端）、水泥瓦（耐用但易破损运费高）、PVC/树脂瓦（防水隔热增长快）、彩石金属瓦（8—15美元/平米，寿命50年适配中高端）各有市场，自建房订单近年在拉各斯、阿布贾、阿克拉、内罗毕等地明显上升，多数非洲国家对瓦片进口税率低甚至免税、安装无需重型设备、能匹配轻钢/木/混凝土多种屋面，中国华东华南产区集中、沿海大港海运至拉各斯约35天操作成熟，但需警惕中小厂品控不稳、偷减厚度掺回收料、运输破损及涂层色差等风险，建议走担保B2B或T/T定金见提单付尾款、签清破损补发条款、工厂留色号配方便于复购。

尽管亚马逊和沃尔玛尚未在撒哈拉以南非洲大部分地区设立业务，但当地消费者正通过一批物流中转企业购买来自美国、欧洲和中国的商品。这些企业为用户提供海外仓地址，集中收货后再统一发往非洲，并支持使用手机移动支付账户完成付款，即使没有银行卡也能购物。在包裹抵达当地后，配送人员依靠GPS完成“最后一公里”投递，解决了不少城市缺乏正式街道地址的问题。随着互联网普及率提升和物流体系不断完善，这种模式正推动非洲跨境网购快速发展，电子产品、服装、玩具、农业机械和汽车配件成为最受欢迎的商品。不过，受收入水平和消费能力限制，目前线上购物仍主要集中在经济较发达的大城市，业内普遍认为非洲电商市场仍处于早期发展阶段，未来增长空间依然广阔。

南非约翰内斯堡、比勒陀利亚、开普敦及德班等多座城市于2026年6月30日同步爆发大规模反非法移民示威游行，部分示威者持器械聚集，受安全形势影响多数华人商城、批发市场、便利店已提前暂停营业，中资企业及侨胞采取居家办公、减少外出避险，当地导航软件发布交通警报提示绕行；此轮排外情绪受"三月与三月"组织煽动及11月地方选举政治化催化，不排除后续持续发酵，建议对南非有出口业务的贸易商近期暂缓新增大额放账、加紧催收逾期款项、确认在途货柜目的港清关与派送安全、避免此时发货至高风险区域，待局势明朗后再恢复正常业务节奏。

出海网消息，南非国际贸易管理局及标准局（SABS）公告，自2026年9月20日起对从中国进口的25类高风险非监管产品正式实施装运前符合性验证（PVoC/CoC）计划，涵盖家具、建材、太阳能板、玩具、汽车零部件、化妆品、非压力炊具、床垫、卫浴五金等，进口商须在货物装船前取得符合性证书（CoC），否则面临退运或罚款，已受NRCS强制法规管控产品不在本指令范围、后续若转入强制监管将自动退出；出口商需联系SABS授权检测机构完成抽样测试与装船前检验方可获证，建议对南非出口企业即刻核对拟出货商品HS编码是否在25类强制清单内，提前联系具备资质的第三方机构安排PVoC检验并预留出证周期，避免9月20日后货到港无法清关造成滞港或退运损失。

Payaza Africa正式推出云端电商SaaS平台Shopaza，将店铺搭建、聚合支付、库存管理与订单处理集成于同一系统，面向非洲54个国家的在线卖家提供服务，核心目标是解决非洲电商市场长期存在的消费者对所购商家真实性与可靠性的信任缺失问题，通过平台化背书与一体化工具体系提升买卖双方交易安全感；目前非洲数字零售仍处于早期高速成长阶段，建议有意向拓展非洲新兴市场的跨境卖家关注此类本土化全链路平台的上线动态及入驻门槛，评估作为试水非洲多渠道布局的备选渠道。

作为东非六国（卢旺达、布隆迪、乌干达、赞比亚、马拉维、刚果金东）进出口必经之地，坦桑尼亚达累斯萨拉姆港近期迎来爆发式增长，据坦桑尼亚港务局2026年6月10日发布数据，今年5月单月滚装车辆到港30,442辆、同比涨88%，DP World码头集装箱吞吐量40,041 TEU、同比涨57%，东非门户码头处理85,243 TEU创历史单月新高，2025年7月至2026年4月累计集装箱吞吐量108.47万TEU、同比增长25.4%，转口邻国货物量同比涨25.3%。

面向非洲市场的专业B2B跨境电商平台Egatee近日在无锡恒信跨境电商产业园举行启航会，正式落户无锡蠡园经济开发区并成立无锡非洲运营中心；Egatee平台副总裁Billy现场介绍了平台发展布局与无锡规划，作为深耕非洲市场的B2B跨境电商平台，Egatee已在尼日利亚、肯尼亚等20个非洲重点国家设立运营中心，打造跨境交易、本土分销、履约服务一体化全链条闭环运营体系，精准链接非洲60多万家中小批发商与零售终端，依托无锡扎实的制造业基础与完整产业链，Egatee将全力搭建锡非贸易数字化通道，让“无锡制造”精准高效对接非洲广阔市场；启航会上，Egatee平台渠道负责人Maggie围绕贸易撮合、跨境支付、智慧物流、大数据服务等核心模块，全面展示平台一站式服务能力，并针对企业关心的渠道打通、履约保障、物流通关等问题作出专业解答，帮助企业清晰把握中非跨境贸易新模式、新路径。

出海网消息，俄罗斯电商巨头Wildberries全球业务再落一子，正式进军埃塞俄比亚市场，这也是其布局的第11个国家。目前平台已向埃塞俄比亚当地卖家开放注册，重点招商类目包括该国特色的咖啡、纺织品、皮革制品及配饰，以及家居用品和天然化妆品；商品配送将由平台物流合作伙伴负责，本地团队将全程提供运营支持。此次开站是Wildberries拓展非洲大陆市场的关键一步，平台未来还计划向所有已入驻国家的跨境卖家开放埃塞俄比亚销售权限，进一步打通全球卖家的出口通道。

出海网消息，南非政府宣布将加强对跨境电商进口商品的监管，计划对商品实施安全和质量检查。新规要求，相关进口商品在发货前必须进行验证，以确保符合南非国家标准。具体措施包括实施出口前验证（Pre-Export Verification）以及强制提供合格证书（Certificate of Conformity，CoC），检测和认证工作将由南非标准局（SABS）负责。该政策将设立为期6个月的过渡期，并计划于2026年9月20日正式全面实施。在过渡期间，相关部门将同步开展测试和抽检。从执行范围来看，中国进口商品将成为首批试点对象，这主要因为中国是南非最大的进口来源国。当前，Temu、速卖通（AliExpress）以及Shein等平台上的商品在南非市场占有较高比例。监管重点覆盖多个品类，包括电器及电缆、家具与床上用品、化妆品与护肤品、泡沫制品与床垫、椅子及双层床、液化石油气设备以及建筑材料等。南非政府表示，新规旨在从源头阻止不安全或不合格商品流入市场，以保护消费者权益。企业需在6个月过渡期内完成合规准备。

出海网消息，非洲电商平台Jumia于4月9日宣布，将在2026年第一季度大幅扩展其在尼日利亚的物流与提货网络，将投资重点从传统核心城市转向此前被长期忽视的内陆高潜力地区，以填补服务空白。根据规划，此次拓展将重点覆盖尼日利亚北部的凯比州、索科托州和卡杜纳州，并强化扎里亚等战略城市的配送密度。Jumia尼日利亚首席执行官特米达约·奥乔表示，此举旨在让基础设施布局与越来越多居住在城市中心以外尼日利亚人对线上购物稳定渠道的、持续增长的需求重新对齐。具体措施包括在拉各斯、伊巴丹、阿布贾及哈科特港等既有城市增加提货点与配送站数量，同时首次将新区域纳入物流闭环，并建设包裹配送中心以优化效率与成本。此次扩张并非单纯自营，Jumia正同步强化与第三方物流供应商及旗下JForce代理网络的协作，在控制资产负担的同时提升末端效率，并为本地合作方创造收入。Jumia还透露，计划在即将到来的零售旺季前，将网络进一步延伸至尼日利亚东南部及南部地区。

出海网4月9日消息，据俄罗斯媒体报道，俄罗斯电商巨头Wildberries（RWB公司）正在与埃塞俄比亚政府进行谈判，计划进入该国市场。报道援引了Wildberries新闻服务部的一份声明，证实了公司正在探讨在该国开展业务的可能性，并已进入谈判阶段。如果进展顺利，埃塞俄比亚将成为Wildberries在非洲大陆运营的第一个国家，此举是该公司持续拓展全球业务版图的最新举措。近年来，Wildberries已在中亚、欧洲等地稳步扩张，进入埃塞俄比亚市场将帮助其开拓一个潜力巨大的新增长区域。

出海网消息，非洲奢侈时尚电商标杆平台Industrie Africa宣布，将于2026年4月30日正式关闭其线上零售业务。该平台自2017年以内容平台起步，于2020年开通线上零售，曾汇聚了来自21个非洲国家的75位设计师品牌，商品远销全球56个国家，数字社区延伸至193国。然而，其约80%的销售额高度依赖美国消费者，这一结构性问题在美国前总统特朗普政府近期对多国加征“对等关税”后暴露无遗。美国消费者因成本骤增而购买意愿锐减，加之3月底世界贸易组织一项长达28年的电商关税暂停令首次到期失效，全球跨境贸易环境趋紧，使其业务难以为继。关闭电商业务后，其将转型成立一个名为“IA+”的全新零售咨询部门，转向与豪华酒店、文化机构等B端客户合作。此事件并非孤例，非洲最大电商平台Jumia此前也已关闭其在南非的时尚分支Zando及突尼斯业务，这为高度依赖单一海外市场的垂直电商平台敲响了警钟。

出海网3月10日消息，2026年3月8日，十四届全国人大四次会议举行外交主题记者会。会上，中共中央政治局委员、外交部长王毅在回应中非关系提问时宣布，中国将于5月1日起全面实施对非洲53国100%税目产品的零关税政策。王毅表示，此举旨在通过关税的“减法”，推动中非贸易的“加法”，实现民生的“乘法”，让中国大市场为非洲提供更大机遇。在庆祝中非开启外交关系70周年暨“中非人文交流年”之际，此政策标志着中非命运共同体建设将迈出新步伐，是今年中非关系发展的新亮点之一。

据央视新闻，中方将于2026年5月1日起对53个非洲建交国全面实施零关税举措，同时继续推动商签共同发展经济伙伴关系协定，并通过升级“绿色通道”等进一步扩大非洲输华产品准入。

出海网1月30日消息，非洲电商平台Jumia近日宣布在科特迪瓦与塞内加尔两大站点正式实施美妆化妆品免认证新政，护肤、彩妆、个护及香水类商品现可无需复杂认证文件直接上架销售，彻底改变了以往需耗时3至6个月认证流程的市场准入壁垒。此举旨在帮助中小卖家快速测款、成熟品牌加速铺货，以抢占西非年轻消费市场——该地区15至35岁人口占比超60%，美妆需求持续旺盛。平台同步发布选品指南，指出水乳、面霜当前供给空缺，建议在5至20美元价格带布局轻薄型护肤品与高显色彩妆，并强调商品标签须使用法语或英语说明，且入库时剩余保质期须超总保质期1/2且不少于6个月。目前尼日利亚、肯尼亚等其他站点仍维持原有认证要求。

出海网1月26日消息，非洲领先支付公司Flutterwave近日宣布推出稳定币钱包服务，该服务通过与区块链基础设施提供商Turnkey及AI支付平台Nuvion合作，为商户提供嵌入式钱包体验，支持USDC、USDT及美元、尼日利亚奈拉等币种的安全交易。首批测试将面向已完成KYC认证的商户开放，旨在通过低成本、全天候的跨境支付方案提升非洲企业的国际贸易效率。Flutterwave表示，此举是公司将稳定币纳入非洲金融生态核心的战略举措，未来将为跨境贸易、汇款及创新金融产品提供底层支撑。

出海网1月26日消息，中国最大汽车出口企业奇瑞汽车已同意收购日产汽车位于南非比勒陀利亚的罗斯林整车制造厂，包括土地、厂房及相邻冲压工厂等资产，交易预计于2026年中期完成。此举成为中国汽车制造商在南非规模最大的收购案，凸显奇瑞在非洲市场的战略深化——去年12月，奇瑞仅用四年时间便跃升为南非第二大乘用车销售商。奇瑞南非子公司CEO指出，南非凭借非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）的辐射优势及年轻化人口结构，是潜力巨大的关键市场。此次收购亦契合日产全球重组计划，而奇瑞则通过本土化布局进一步挤压传统车企份额，加速全球产能输出。

出海网1月12日消息，商城集团近日与非洲B2B电商平台Egatee签署战略投资协议，后者为传音控股与义乌商城集团于2018年共同孵化的综合贸易服务平台，聚焦非洲中小零售终端数字化渠道建设。Egatee已在尼日利亚、坦桑尼亚、赞比亚等重点国家设立运营中心，覆盖非洲核心经济区域。商城集团表示，此次投资将推动“义乌中国小商品城”品牌出海项目进入以数字贸易基础设施为核心的新阶段，助力义乌外贸从传统模式向数字化、体系化升级。此次合作标志着中非数字贸易布局持续深化，为义乌品牌落地非洲搭建成熟“数字桥梁”。

出海网12月29日消息，地中海航运公司（MSC）在非洲港口资源争夺中取得重大进展，其子公司Africa Global Logistics近日被坦桑尼亚港务局正式确定为巴加莫约港的建设合作方，获得该港首期三个泊位的设计、建设和运营权。这一价值约100亿美元的项目规划建设28个泊位，设计年吞吐能力达2000万标箱，是现有达累斯萨拉姆港的25倍，预计明年1月初开工建设。该项目历经十余年谈判，曾于2019年因中方建设条件争议被叫停，2021年由现任总统重启后转向由欧洲企业主导。与此同时，马士基在南非德班港的竞争中败给菲律宾国际集装箱码头服务公司。巴加莫约港建成后将与肯尼亚拉穆港形成竞争，有望缓解东非地区港口运营瓶颈。

出海网12月22日消息，中国驻刚果民主共和国大使馆12月19日发布安全形势通报，要求中国公民尽快撤离刚果（金）东部地区。近期刚果（金）东部安全形势急剧恶化，M23武装组织在北基伍省和南基伍省频繁使用重型武器发动攻击，造成大量人员伤亡和难民流离失所。ADF、CODECO等多个非法武装组织持续作乱，针对中国公民和企业的暴力冲突、武装抢劫和绑架事件频发。外交部和驻刚果（金）使馆严肃提醒，中国公民切勿前往北基伍、南基伍、伊图里和上韦莱四省，仍在这些地区的中国公民和企业应尽快撤离。同时要求在刚从事矿业活动的中国公民和企业必须依法在刚政府主管部门注册登记，取得相关许可，严格遵守当地法律法规。使馆还公布了紧急联系电话，提醒在刚中国公民加强安全防范，做好应急预案。

出海网12月5日消息，欧盟委员会12月2日批准地中海航运公司（MSC）与日本邮船株式会社（NYK）成立合资货运代理企业，新公司将在肯尼亚注册成立，主要提供非洲地区的海运和空运货运代理服务。合资方分别为MSC旗下非洲子公司AGL Kenya Limited和NYK集团旗下裕信物流全球管理公司，双方将通过股权收购方式共同控股新公司。此次合作将整合MSC在非洲49国的物流网络资源与NYK的全球运营经验，为非洲市场提供综合物流解决方案。欧盟委员会认定该交易对欧洲经济区影响有限，未引发竞争担忧，故按简易程序审批通过。

出海网12月1日消息，非洲电商平台Jumia分析显示，当地消费者购物呈现五大特征：追求"质优价廉"的性价比优先原则，非生活必需品需经过深思熟虑；移动端购物成为绝对主流，2019-2021年非洲互联网使用率增长20%，2021年移动支付交易额激增30%；社交信任驱动购买决策，朋友推荐和买家评价比广告更受重视；库存稳定性是关键体验，缺货会直接导致客户流失；文化适配至关重要，产品设计需契合当地节日习俗和审美偏好。Jumia建议卖家采取竞品锚定定价、移动端页面优化、引导用户晒单评价、提前规划旺季补货等策略，重点关注黑色星期五、返校季、开斋节等消费节点，通过本土化运营建立长期客户关系。

出海网11月21日消息，菜鸟网络今日宣布正式开通中国至非洲的跨境小包专线，旨在为中国跨境电商卖家提供稳定高效的物流解决方案。该专线首期服务已覆盖尼日利亚、摩洛哥、肯尼亚、加纳、突尼斯、乌干达、坦桑尼亚和毛里求斯共八个国家，并计划于12月底前将服务范围扩展至南非和埃及。此举意味着菜鸟将全面覆盖非洲地区电商渗透率排名前五的核心市场，显著提升中国商品送达非洲消费者的物流时效与可靠性，助力卖家拓展新兴市场业务。

出海网11月17日消息，俄罗斯电商巨头Wildberries与埃塞俄比亚投资控股（EIH）于11月13日在莫斯科签署谅解备忘录，宣布联手推进埃塞俄比亚电商及数字基础设施建设。根据协议，Wildberries将进行平台本地化适配，支持埃塞语、比尔支付及当地物流习惯；合资建设仓储配送中心，首批覆盖亚的斯亚贝巴、阿达玛和巴赫达尔三地；开放广告位和技术接口，帮助埃塞中小企业进入俄罗斯市场。Wildberries CEO罗伯特·米尔佐扬表示平台将"近期"登陆埃塞，并计划扩展至其他非洲国家，强调俄埃制造商互补性——埃塞皮鞋、咖啡可直达莫斯科，俄罗斯奶粉、巧克力48小时送达亚的斯亚贝巴。EIH CEO布鲁克·塔耶称此为埃塞投资多元化里程碑，承诺提供土地、税收和牌照一站式支持。双方定于12月在亚的斯亚贝巴举办"俄埃电商日"，首批100家埃塞卖家免费上架。技术团队将于下周抵达埃塞部署服务器、培训手册和俄语客服模板，首年目标为10万用户和1亿美元交易额。

出海网消息，中国与刚果（布）于11月4日在上海签署《共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排》，标志着刚果（布）成为首个与中国达成此类安排的非洲国家。根据安排，中方将对刚方全部税目产品实施零关税，刚方也将进一步对华开放市场，此举旨在落实中国对非零关税承诺，推动中非合作论坛成果落地。同日，中国还与格鲁吉亚签署《关于结束中格自由贸易协定升级谈判的谅解备忘录》，升级内容涵盖卫生与植物卫生措施、投资及电子商务等领域，为两国经贸合作注入新动能。此外，中国与密克罗尼西亚联邦、基里巴斯、瑙鲁、瓦努阿图、斐济五个太平洋岛国签署《提升经济伙伴关系框架协定》，双方将围绕货物贸易、投资等议题开展灵活谈判，共同深化产业链供应链合作。