南非电商平台Takealot已启动“黑十一月”促销，将2026年黑五活动拆分为预热期和主促销日两个阶段。10月26日至11月23日为预热期，平台每周轮换品类折扣，并通过蓝点倒计时持续上新。 11月27日午夜起，Takealot进入黑五主促销日，独家深折将延续至周末及11月30日网一。热卖品类集中在科技3C、家电、美妆和家居日用；折扣样本包括Hisense 50寸电视直降1000兰特、ASUS笔记本降2000兰特、沙发降7000兰特，以及伊丽莎白雅顿专场30% off。 平台数据显示，Takealot拥有超500万用户，年商品搜索超10亿次，并有1.5万名以上配送司机，主城区可次日达，部分区域可一小时达。
出海网消息，加纳央行11月9日发布指令，要求支付服务商与结算银行把代收的商户资金存入专门结算账户。该账户须与支付服务商自身的运营账户严格隔离，违规将面临监管处罚。 指令依据该国2019年支付系统与服务法发布。商户资金在按服务协议完成结算前仍归商户所有，支付服务商不得挪用、质押或对其主张所有权。代收款项须直接进入指定结算账户，不得与运营资金混同。结算银行也不得允许支付服务商把资金用于运营、融资或投资等与结算无关的用途。只有已赚取的手续费可以转入运营账户。 支付服务商须按与商户约定的结算周期划款，并保留完整记录、内控与审计轨迹备查。央行可要求结算银行定期提交这批账户的流水。对在加纳通过本地支付渠道收款的卖家，资金是否进入独立结算账户、结算是否按约定时限执行，成为核账重点。
出海网消息，杭州海关统计显示，今年前三季度义乌对非洲进出口1497.3亿元，同比增长34.7%。这一规模创历史同期新高，占义乌进出口总额约五分之一，非洲已是义乌第一大贸易市场。其中出口1359.6亿元，增长30.2%；进口137.7亿元，增长103.7%，连续11个月保持正增长。今年以来，义乌国际商贸城在安哥拉、坦桑尼亚的海外分市场先后落地。前三季度，与义乌有贸易往来的非洲国家和地区达57个。贸易额超过10亿元的有26个，共有7152家企业与非洲发生进出口贸易。小商品通达非洲的网络进一步加密。
出海网消息，11月9日凌晨1时45分，今年首班智利车厘子包机抵达鄂州花湖国际机场。该航班标志“鄂州—亚的斯亚贝巴—圣保罗—圣地亚哥”国际货运航线开通，由波音777宽体货机执飞，每周两班。航班经亚的斯亚贝巴博莱国际机场中转后直飞巴西与智利，把中国、非洲、南美三洲的航空物流连成一条通道。枢纽对枢纽的中转方式减少多层转运，跨境生鲜与高时效货物的在途时间明显缩短。南美方向的卖家可据此调整备货节奏，车厘子等高价值生鲜的空运通道较此前更稳定。
出海网消息，阿尔及利亚总统在11月8日的部长会议上要求增加进口商品质量检测实验室的布点。会议决定不再只保留阿尔及尔港与阿尔及尔机场的两处实验室。新增布点优先放在奥兰、穆斯塔加奈姆、加扎韦特、吉杰勒和安纳巴五个港口。总统府公报称，选择标准是这些港口的进口量最大。总理此前把实验室称为国家经济的保护防线。 总统同时要求司法部在实验室投用后完善法律工具。对故意进口危害公众健康商品的行为将适用最高刑罚，可判处监禁。阿尔及尔两处实验室已于11月7日启用，进口商品须检验合格才能进入市场。新增港口的进口商今后要按到港批次排队送检。检测周期会直接占用清关时间，不合格批次面临退运。发往阿尔及利亚的卖家需为放行预留时间，并把退运成本计入报价。
出海网消息，达飞宣布自11月10日起对华南运往莫桑比克的全部货物加收旺季附加费。标准为每标准箱400美元，按装船日计算，执行至另行通知。莫桑比克方向通常挂靠马普托、贝拉和纳卡拉，华南出口的建材、家具与日用百货多走此线。 同批公告还涉及东南亚至西非每标准箱500美元。中国至达累斯萨拉姆与蒙巴萨同为每标准箱400美元，华南11月10日生效、华北华中11月15日生效。 达飞还将于12月3日起对加拿大西岸至印度次大陆、中东湾和红海的货物执行运价恢复。发往中东湾与红海的小柜加1000美元、大柜加2000美元。发往印度次大陆为600美元和1200美元。两项调整均在基本海运费之外单独计收，燃油与码头操作附加费另算。东非线与加拿大出口的卖家需按装船日或进闸日重算成本。
出海网消息，肯尼亚税务局11月6日发布公告，对滞留在奈瓦沙内陆集装箱场站等海关仓库的货物启动弃货程序。首批清单含该场站1472包矿物纤维天花板材料与吊顶龙骨，货主须在30天内申报提离。逾期按无主货物处置，并入12月28日至31日的公开拍卖。埃尔多雷特海关仓另有乙醇、430部二手手机、5台笔记本与320件香水在列。纳库鲁仓为927箱瓷砖和125袋糖，洛德瓦尔站的665个空啤酒筐部分自2022年4月存放至今。海关定于12月23日、24日开放现场查验。依东非共同体海关管理法，超期存放货物可径行拍卖，货款抵扣税费与仓储费。发往肯尼亚的卖家需核对自己的在仓货物与提货时限。
出海网消息，迪拜环球港务旗下航运业务将于11月下旬开通一条周班航线，连接中国与东非、南部非洲。航线挂靠上海、宁波、南沙、巴生港、达累斯萨拉姆、马普托与新加坡，随后返回上海。新航线主要承运机械、电子、建材与汽车零部件，回程装载农产品、矿产等大宗货物。该集团同时在莫桑比克马普托集装箱码头投入1.65亿美元扩建，吞吐能力将翻倍以上。该集团另承诺投入超过5亿美元改造坦桑尼亚达累斯萨拉姆港。对走东非、南部非洲线的卖家，11月下旬起多一条周班直航选择。
肯尼亚国别经济评估显示,蒙巴萨港在2024年全球集装箱港口绩效指数(覆盖403个港口)中排第375位,低于2022年评估的326位、两年降49位,评估把港口拥堵、多头查验与系统停机列为效率低下的主因,并指出管理局十年内五换负责人影响长期投入。成本方面,中国至蒙巴萨20尺柜海运约2000美元,至内罗毕480公里内陆段再加
出海网消息，11月4日发布的肯尼亚国别经济评估显示，蒙巴萨港在2024年全球集装箱港口绩效指数中排第375位。该指数覆盖403个港口。这一位次低于2022年评估的348个港口第326位，两年下降49位。评估把港口拥堵、多头查验与系统停机列为效率低下的主因。报告还指出，管理局十年内五换负责人，影响长期投入与改造进度。成本方面，中国至蒙巴萨一个20尺柜海运约2000美元。蒙巴萨至内罗毕480公里内陆段再加850至1250美元，单位公里成本高于欧洲同类运输。肯尼亚政府正把蒙巴萨至马拉巴沿线检查站由22至27个压减到最多5个。目标是把通行时间从80小时压缩至36至40小时。
