出海网11月28日消息，达飞海运今年第三季度营收达140亿美元，与马士基的142亿美元基本持平，但EBITDA为30亿美元，高于马士基的27亿美元，利润率达21.0%也优于马士基的18.9%。达飞目标超越马士基成为全球第二大航运公司，而马士基正加速向综合物流服务商转型，其第三季度物流业务营收为40亿美元；达飞物流业务营收为46亿美元，但EBITDA利润率出现下滑。达飞码头业务营收增至12亿美元，利润率达24.6%，显示航运巨头的竞争已从传统海运扩展至物流与码头等综合服务领域。
