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在美国与以色列对伊朗实施联合打击后,伊朗伊斯兰革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡,禁止任何船只通行,导致波斯湾内船舶滞留,全球航运体系面临严重冲击。受此影响,地中海航运(MSC)宣布暂停全球发往中东地区的货物订舱,万海航运(WHL)宣布即刻起停接所有中东货物;马士基(MSK)表示将暂停所有船舶通行霍尔木兹海峡,并回归绕行好望角,这可能导致挂靠阿联酋、阿曼和卡塔尔港口的服务受到影响;赫伯罗特(HPL)也宣布暂停所有船舶在霍尔木兹海峡的通行,挂靠阿拉伯湾(波斯湾)港口的服务可能出现延误、改道或船期调整。达飞轮船(CMA)宣布对所有订舱实施紧急冲突附加费(ECS),并指示所有在波斯湾内及前往该区域的船舶前往安全区域躲避,暂停通过苏伊士运河,改道绕行好望角。中远海运(COSCO)对在途船舶采取降速观望、控制新订舱、沟通阿曼卸货等措施。太平船务(PIL)则宣布暂停红海及中东地区的新订舱,并表示新价格将稍后公布。
阿联酋杰贝阿里港因空中拦截行动产生的坠落碎片波及港区而暂停运营,阿曼杜库姆港及巴林港口也相继宣布暂停作业。此外,中东多国领空关闭导致超过800架次航班被取消,保险公司已向途经该区域的船舶发出保单取消通知,未来几天保费预计最高上涨50%。这一系列事件导致全球能源运输与集装箱物流即刻陷入僵局,原油、成品油及集装箱货物流动面临结构性中断。
