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2026-03-31 13:19:50

终审判决!1353箱车厘子全毁,马士基仅需赔偿货值的10%

出海网3月31日消息,据媒体报道,备受航运业关注的“Maersk Saltoro”轮船期延误货损索赔案迎来最终裁决。智利宪法法院近日一致裁定,驳回七家水果出口商就《商法典》相关条款提出的违宪审查申请。这意味着,针对此次事故的赔偿将继续受到智利法律规定的责任限制。法院最终批准的赔偿总金额约为152亿智利比索(约合1664.4万美元)。由于涉事船舶“Maersk Saltoro”轮(马士基旗下)在2024年底因机械故障,导致从智利发往中国、装满车厘子的1353个集装箱在海上严重延误,货物全部报废,货主方估算货值约1.6亿美元。此次裁定的赔偿金仅为货值的约10%。判决书指出,海上承运人责任限制制度是国际通行规则,旨在平衡各方利益,保障全球航运业的稳定性。

下一篇规则已变!亚马逊前台星级与后台评分“分家”,新增好评为何不涨星?
出海网消息,近期,众多亚马逊卖家发现,产品前台显示的星级评分似乎“失灵了”——新增好评后星级不涨甚至下降。这源于亚马逊评分规则已悄然升级,前台展示星级与后台真实评分现已采用两套独立的计算逻辑。在旧规则下,4.0-4.4分均显示为四星;新规则则按“类目+站点”设置了差异化的展示阈值。例如,美妆个护类目可能达到4.15分即可显示四星半,而竞争更激烈的3C数码类目则需4.25分。这意味着,商品真实评分一旦跨过本类目阈值,前台星级可能“跳级”展示。前台星级更像一张“视觉名片”,而决定商品权重与排名的,仍是后台经过复杂算法计算的原始加权评分。卖家可通过后台“报告”-“自定义分析”-“亚马逊精选”中的“整体业务绩效”面板,查看每个ASIN更精确的后台评分数值。这一变化进一步放大了差评的影响力,对好评的质量与数量提出了更高要求。
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