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2026-07-10 13:39:38

马士基MECL航线回归苏伊士 印-中东-美东航程缩短7—14天

出海网消息,马士基宣布自2026年7月9日起将其独立运营的MECL航线(Middle East Container Line,连接印度、中东与美国东海岸)正式恢复经红海—苏伊士运河通行,不再绕行好望角,西向航程平均缩短7天、东向航程缩短14天,首班西向由Maersk Denver 627W、首班东向由Maersk Chicago 624E执行;作为调整一部分,8月起东向航程新增吉达港挂靠,挂靠顺序为查尔斯顿—萨凡纳—休斯顿—诺福克—纽瓦克—丹吉尔—吉达—塞拉莱—蒙德拉—皮帕瓦夫—那瓦舍瓦;此官宣距7月6日马士基与赫伯罗特官宣Gemini合作AE15航线回归苏伊士仅隔三天,标志其复航策略从"单点试水"走向"有序推进",但公司保留安全恶化即随时恢复绕行好望角的应急机制,建议涉印—美东及亚欧航线货代与外贸企业更新船期表重核报价,关注印美东线有效运力释放对运价的潜在下行压力。

下一篇Temu与Shein大幅削减欧洲Google Shopping广告
据PPC与Smarter Ecommerce(smec)监测,Temu与SHEIN自2026年3月起显著削减欧洲Google Shopping广告支出——Temu在样本广告主中面临竞争的账户占比降至约一半,SHEIN购物广告份额到6月底近乎归零,被视为实质上退出该渠道;背景是欧盟财长于2025年11月达成协议、2026年7月1日正式取消低值包裹(<150欧元)关税豁免,改为每件收取3欧元固定费(典型30欧订单等效约10%关税),中资直发模式成本优势被压缩,平台借削减按点击付费的需求端广告(尤Google Shopping价格比价场景)主动压低跨境直发新单量,规避新规生效前后在途包裹被追征关税侵蚀利润或引发买家拒付;此系广告投放反向预判物流政策风险的典型案例,建议对欧布局跨境卖家重核7月1日后直发与海外仓配比、将3欧/单关税纳入定价,并关注竞品流量空窗期是否带来低价搜索词捡漏机会。
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