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受台风"白海豚"8月上旬冲击华东沿海影响,上海港外高桥与洋山码头虽已于8月11日先后复工,但截至8月16日(周一)7天平均船舶等待时间仍高达4.42天,德迅seaexplorer将其标记为"严重受阻",Linerlytica此前估算北亚超240万TEU运力延误、清堵需数周;马士基8月14日再发跳港通知,SEASPAN GUAYAQUIL(627N/632S)与AS CALIFORNIA(628N/633S)取消上海挂靠以保后续班期,原定沪上装卸货转替代航线或共舱伙伴承运,此为近期马士基第6起公开跳港公告,因2M/共舱机制牵连,非马士基货主同样面临甩柜、延航一至多水风险;货代与外贸企业须立即复核ETD/ETA、确认共舱船东名单、谈妥中转或改港方案,避免Q3出货链在港口肠梗阻段断裂。
