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赫伯罗特8月19日官宣与马士基旗下APM Terminals签署协议,收购鹿特丹APM Terminals Maasvlakte II自动化码头25%股份,交易金额未披露、待监管批准,APM Terminals保留运营控制权、赫伯罗特借旗下Hanseatic Global Terminals(HGT)把“航线网络+码头资产”进一步绑定。该码头自2015年投运,是双子星联盟(Gemini Cooperation)在欧洲的核心枢纽,正扩建深水泊位至2000米、新增堆场与4条铁路轨道,完工后年处理能力将达540万TEU;赫伯罗特首席码头官Dheeraj Bhatia称此举锁定长期稳定自动化产能、强化鹿特丹战略位,马士基侧则视其为Gemini框架内合作深化的信号。全球班轮巨头持续收口核心港口节点,船公司从“租舱位”走向“持股控码头”,货代与外贸企业须把东西向主干航线在鹿特丹的靠泊稳定性重估进2027后舱位预案。
