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MSC在8月24日与26日连发两份客户公告,针对2026年国庆黄金周前后的亚洲出口航次做blank sailing调整,目前已确认取消6个航次——亚洲至欧洲方向砍掉第39周JADE(GJ639W)、第40周SWAN(FW640W)与BRITANNIA(QB640W)、第41周LION(GL641W)共4班,亚洲至美西方向取消第40周ORIENT(GO640N,挂青岛/宁波/上海/釜山—长滩)与第41周PEARL(GO641N,挂盐田/厦门—长滩)共2班,涉及都是中欧、美西主干货流通道;MSC口径是"预计黄金周期间及前后需求放缓",客户仍可正常订舱、由替代服务兜底,但Freightos Judah Levine指出今年关税窗口引发的提前备货已让部分进口商库存前置,传统节前抢运峰值被削平,船司于是用停航匹配货量而非等舱位空转,若后续马士基、达飞、赫伯罗特跟进blank sailing,9月下旬至10月中旬亚欧/美西有效运力会进一步收紧、现货运价在需求弱修复下获得底部支撑,货主货代走青岛/宁波/上海/盐田/厦门出发的欧线北欧地中海与美西长滩货需立即核对40—41周船期、把交货期弹性留足一周以上,别把"可替代订舱"误读成原船原班不变。
