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伊朗波斯湾海峡管理局于2026年9月2日更新霍尔木兹海峡"违规船只"名单,单日新增11艘、累计达57艘,被列名船舶今后过峡可能面临罚款、扣押或货物没收,且任何与之进行船对船转运的第三方船舶同样可能被连带列入,名单跨阿联酋ADNOC Logistics、沙特Bahri、Navig8、Klaveness、Stolt Tankers、韩国Sinokor等多国船司,并非针对单一国家或公司;伊朗早在8月23日就已声明违反通航规定者将受限制,并要求波斯湾货主租船前主动查榜避坑,路透社指出伊方长期主张部分过峡船舶须获通航许可并支付"安全服务费",此次未公开具体违规条款却直接点名船名施压,Lloyd's List判断这是从"导弹无人机扣押"式物理风险升级为"黑名单+罚款+没收+链条连坐"的合规型管制,实质把风险从单船扩到整个租船、转运、货主结算链路,对中东线外贸与货代而言,订舱前必须把波斯湾海峡管理局官网名单嵌进租船尽调,避开57艘黑名船及其潜在转运对象,否则货物在霍尔木兹被扣没的索赔链会直接烧到提单收货人。
