集装箱船每17天一起火灾 CINS建议锂电货每箱限重20公斤

由14家大型集装箱船公司组成的货物事故通报系统（CINS）近日发布立场文件，呼吁紧急改革国际海运危险货物规则（IMDG Code）中的SP188豁免条款，建议未来将所有含锂离子电池的货物——无论是否符合现有豁免条件，均纳入强制危险品申报范围，并对适用SP188的锂电货物设每箱20公斤重量上限，参照现有其他电池产品的集装箱限量规定执行。目前SP188允许部分满足特定条件的锂离子电池及含锂电产品（如工具、家电、电子产品、部分车辆）以免按完整危险品流程申报，但CINS指出锂电运输量激增、集装箱船火灾频率已至约每17天一次，未申报风险品形成安全盲区，热失控时船员与救援方难以及时判别货物性质。若该建议被国际监管采纳，货主与货代订舱须精准识别含锂电属性、船公司需重构危险品审核配载规则，手机、电脑、电动工具、小家电、新能源车及零部件等中国出口主力品类将直面合规成本上升与订舱限制，此前依赖SP188走普货通道的供应链模式须提前重排。需注意这仍为行业安全建议，未成全球强制规则，SP188如何修订、由哪一层国际规则落地仍待监管程序。