马士基26艘、达飞12艘！全球集装箱船订单创2009年来新高

马士基、达飞接连放大单，全球集装箱船订单冲上2009年以来高位。马士基已确认订造26艘1.86万TEU双燃料大船，2029—2030年交付、新增约48.36万TEU，其中20艘给恒力重工、6艘给新时代造船；达飞据报拟订12艘2.4万TEU双燃料船，同样瞄向2029—2030年。Linerlytica数据显示，全球集装箱船订单已达1925艘、约1560万TEU，订单量占现有船队比例超45%，为2009年来新高。不止头部在扩：马士基订单约相当于现运力35%，MSC、达飞约39%，中远海运达52%，还有中小船东订单翻倍甚至数倍于现船队。更关键的是，若亚欧线恢复走苏伊士、不再绕行好望角，被长航程占用的存量运力也会回吐。2029—2030年前后，新船集中交付叠加绕航运力释放，舱位、运价、航线格局都要重新算账。