巴生港扩建保全球最忙港 西港年产能1400万标箱

出海网消息，马来西亚交通部长陆兆福表示，该国港口生态持续扩张。巴生港的西港年处理能力为 1400 万标准箱，北港约为 500 万至 600 万标准箱，西港仍将继续扩建。巴生港是全球主要集装箱中转港之一。

政府已批准在凯利岛建设第三座港口。港口第二阶段将实现跨多个机构的线上清关，以提升整体效率。陆兆福称，将继续扩大港口容量以承接更多集装箱，并希望企业把马来西亚作为全球枢纽。

上述表态出现在大创全球配送中心的开幕活动上。该中心位于英达岛，建筑面积 133666 平方米，是大创在全球最大的物流设施，紧邻巴生港。大创马来西亚公司同时与一家本地物流企业交换谅解备忘录，就一体化仓储管理与区域货运代理建立框架。

对经由巴生港中转的跨境卖家而言，港口扩容与跨机构线上清关的推进，意味着中转时效与清关确定性有望改善。但第三座港口的具体投产时间尚未公布，短期运力仍取决于现有两港。卖家在排产与订舱时，不宜按新港已投产来估算。