大中华至中东运价指数年内涨250%，马士基限制部分港口订舱

上海航运交易所11月6日数据显示，波斯湾（迪拜）航线运价6562美元/TEU，环比涨0.4%；欧洲基本港2325美元/TEU，跌1.9%；美西7381美元/FEU，跌1.3%。主要干线中仅中东和地中海上涨。

集装箱贸易统计（CTS）数据显示，大中华至中东运价指数年初以来涨250%，同期货量跌12%；9月抢运推高价格并加剧拥堵。德迅称豪尔费坎平均等泊7.25天，富查伊拉过去7天集装箱船平均等待8.86天，转运时间从约5天拉长到12至15天。

马士基10月30日临时限制豪尔费坎、富查伊拉及部分上湾目的地订舱，改期不自动顺延；MSC将豪尔费坎加入远东-中东新航线挂靠。吉达成为替代门户，德迅判断未来几周拥堵还会恶化。