随着全球化推进和非洲经济发展，二手车市场在非洲的重要性日益凸显。中国作为全球主要二手车出口国之一，对非洲的二手车出口不仅推动了当地汽车产业发展，也为非洲消费者提供了更多选择。《中国对非洲二手车出口及非洲重点进口国分析白皮书》深入剖析了中国二手车出口市场，尤其是对非洲市场的出口情况，以及非洲主要进口国的相关政策和市场潜力。
中国二手车出口起步于 2019 年 5 月，直至 2024 年 3 月全面放开。在短短几年间，出口规模屡创新高。2019 年 4 月至 2023 年，中国累计出口二手车 36.7 万辆，累计出口金额达 87.4 亿美元。其中，2022 年出口 69650 辆，出口金额 16 亿美元，出口量与金额较 2021 年分别大幅增长 360.6% 和 625.6%。2023 年更是成绩斐然，出口量达到 274534 辆，出口金额 68.8 亿美元，较 2022 年分别增长 294.2% 和 329.5%。在能源类型方面，2023 年新能源与传统燃油二手车出口齐头并进，分别出口 13.8 万辆和 13.6 万辆，在整体出口量中占比分别为 50.3% 和 49.7%；出口金额分别为 41.7 亿美元和 27.1 亿美元，占比分别为 60.6% 和 39.4%。并且，中国二手车出口至全球 160 多个国家和地区，“一带一路” 共建国家成为主要目标市场，非洲市场也展现出较大潜力。
2024 年 1 月至 9 月，中国对非洲不同排量二手车出口呈现出不同特点。以 HS 编码 870322（气缸容量超过 1000 毫升但不超过 1500 毫升的二手车）为例，出口总额约 157.0 亿美元，埃及、南非、阿尔及利亚位列出口目的国前三，贸易金额分别为 279,268,855 美元、253,651,377 美元和 145,995,543 美元。从采购商来看，JAN JAPAN ZAMBIA LTD 交易次数达 11,694 次，金额为 13,297,313 美元；供应商方面，JAN TRADING CO 交易次数 13,294 次，金额 17,241,097 美元。对于 HS 编码 870323（气缸容量超过 1500 毫升但不超过 3000 毫升的二手车），同期出口总额约 146.1 亿美元，南非、利比亚、埃及是主要出口目的国，贸易金额分别为 156,566,681 美元、26,378,952 美元和 15,887,283 美元。采购商中 JAN JAPAN ZAMBIA LTD 交易次数 5,326 次，金额 10,639,294 美元；供应商里 BE FORWARD CO LTD 交易次数 18,499 次，金额 114,698,294 美元 。
在二手车市场蓬勃发展的带动下，2024 年前九个月中国对非洲主要汽车零配件出口也备受关注。以润滑油（HS 编码 27101991）为例，出口总额约 82.3 百万美元，利比里亚是最大的出口目的国，贸易金额达 42,479,075 美元。火花塞（HS 编码 840991）出口总额约 230.8 百万美元，尼日利亚、埃及、南非是主要出口目的国，贸易金额分别为 51,633,620 美元、26,870,168 美元和 24,331,593 美元。引擎及内燃活塞发动机零件（HS 编码 840999）出口总额约 210.0 百万美元，利比里亚、尼日利亚、南非位列出口目的国前三，贸易金额分别为 55,066,642 美元、22,017,089 美元和 20,432,380 美元 。橡皮轮胎（HS 编码 401290）出口总额约 17.0 百万美元，南非、埃及、坦桑尼亚是主要出口目的国，贸易金额分别为 3,103,568 美元、2,587,812 美元和 1,439,764 美元。装在蹄片上的制动摩擦片（HS 编码 87083010）出口总额约 92.7 百万美元，尼日利亚、南非、埃及为主要出口目的国，贸易金额分别为 19,629,149 美元、13,139,930 美元和 7,548,533 美元。
报告还对埃塞俄比亚、埃及、尼日利亚、安哥拉和加纳五个非洲二手车重点进口国进行了详细分析。埃塞俄比亚 2024 年 2 月起禁止燃油车进口，成为全球首个实施该政策的国家，进口电动汽车关税优惠明显，完全组装车辆关税 15%，半组装车辆关税 5%。埃及仅允许进口左舵车，对进口二手车的车龄和类型有严格限制，纯电动二手车免征关税。尼日利亚只能进口左舵车，2023 年开始禁止进口生产年份起超过 12 年的二手车，并调整了税收政策。安哥拉允许进口特定车龄的二手车，进口前需进行装运前检验，税收政策根据车辆类型、燃料类型和排量确定。加纳禁止进口事故车和报废汽车，2020 年 10 月起禁止 10 年以上二手车进口，2023 年起进口二手车需附有合规证书 。
这份白皮书通过详实的数据和深入的分析，全面展示了中国对非洲二手车出口市场的现状，为相关从业者提供了极具价值的参考，有助于更好地把握中非二手车贸易的合作潜力与方向，推动双方在二手车领域的合作进一步发展。
