在全球产业链重构与区域经贸合作深化的背景下，泰国凭借 RCEP 成员国身份与 “一带一路” 倡议关键支点地位，成为中国企业出海的热门目的地。作为东盟核心经济体，泰国经济虽受疫情冲击后复苏节奏平缓，2024 年 GDP 达 5264 亿美元，但其出口导向型经济特征显著，汽车制造、旅游业等支柱产业基础扎实，且通过所得税减免、外汇自由流通等优惠政策，为外资构建了友好的营商环境。中国企业对泰投资规模持续扩大，2024 年直接投资达 44.56 亿美元，存量突破 166 亿美元，418 家中国上市公司在泰布局，投资集中于电器电子、汽车及零部件、石油化工等领域，东部经济走廊成为制造业企业集聚核心区域。
中企在泰发展已涌现诸多成功典范。泰中罗勇工业园吸引 270 余家企业入驻，通过 “保姆式” 全周期服务实现 90% 以上企业成功率，成为抱团出海标杆；工银泰国通过并购本土银行实现 95% 本地化率，稳居泰国中资银行首位；中策橡胶依托当地橡胶资源优势，打造东南亚高端轮胎制造基地，贡献集团 41% 的利润；磁器口餐饮则以亲民定位与文化适配，从普吉岛小店发展为覆盖全泰 14 家门店的餐饮品牌。这些案例印证了深度本土化、产业链协同与合规经营的核心价值，也为后续出海企业提供了宝贵经验。
然而，中企在泰经营仍面临多重挑战。市场竞争层面，本土企业依托文化理解与渠道优势构筑壁垒，国际巨头凭借成熟生态抢占先机，部分中企存在内卷竞价、布局仓促等问题；政策法规方面，BOI 优惠政策动态调整、复杂税制与外资准入限制，增加了合规成本与不确定性；文化管理上，佛教影响下的层级文化、“Sabai Sabai” 生活理念与中方效率导向管理存在冲突，语言障碍与消费审美差异也制约市场拓展；供应链与物流端，交通网络局限、本地配套能力薄弱与物流信息化水平不足，导致物流成本高、响应周期长。
应对这些挑战，需中泰双方协同发力。中方应扩大 “零关税” 试点范围，深化海关 AEO 互认，建立出海合规服务平台，为企业提供全生命周期保障；泰方需升级 BOI 智慧审批系统，建立中泰标准互认机制，破除投资痛点。企业层面，应优先布局 EV 产业链、数字经济等 “绿灯” 行业，通过合资经营、本土雇佣强化融入；在供应链上，推进原材料本地化采购与智能物流建设；在文化适配方面，尊重当地习俗与工作节奏，打造贴合本土需求的产品与营销模式。
随着中老泰铁路互联互通与东部经济走廊建设推进，中泰经贸合作潜力持续释放。中国企业需把握政策红利，以长期主义视角深耕市场，通过战略引领、供应链支撑、技术赋能与文化融合构建核心竞争力。唯有将自身优势与泰国资源禀赋深度结合，实现从 “走出去” 到 “扎下根” 的转型，才能在复杂环境中实现可持续发展，为中泰共建韧性供应链与创新共同体注入持久动力。
