欧盟碳关税拟扩到457种产品,紧固件汽配家电光伏都上榜

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2026-09-23 16:08:25
欧盟碳关税拟扩到457种产品,紧固件汽配家电光伏都上榜
欧洲议会9月15日以464票赞成、50票反对、159票弃权通过CBAM修订的谈判立场,支持把碳关税从钢铁、铝这些基础原材料扩到下游成品。议会版清单约457项产品,欧盟委员会原提案只有约180种,理事会6月立场约200种。紧固件、线材、弹簧、汽车零部件、机床、泵阀、洗衣机冰箱、脚手架起重机都进了名单,光伏组件、太阳能追踪器和安装支架首次被明确点名。反规避也收紧了,豁免门槛从50吨降到5吨,一旦认定规避,欧委会可以按真实原产国适用默认排放值。要提醒的是这只是议会的谈判立场,不是最终法律,后面还有三方协商,目标2028年1月1日实施。第三方测算预计新增受影响中国企业7000到8000家。做五金、汽配、家电、机床、光伏的卖家,本周就该按编码逐项核对出口产品。

9 月 15 日,欧洲议会以 464 票赞成、50 票反对、159 票弃权,通过了 CBAM 也就是碳边境调节机制修订的谈判立场,支持把碳关税的覆盖范围从钢铁、铝这些基础原材料,一路扩到下游成品。议会版的清单大概有 457 项产品,紧固件、汽配、家电、机床、光伏组件全在里面。先别慌,这还只是议会的谈判立场,不是最终法律,但它给出的方向已经很清楚了。做五金、汽配、家电、光伏的卖家,这周就该把自己的出口清单翻出来对一遍。

一、464 票赞成,清单里都有谁

先看清这份清单的量级。欧盟委员会原来的提案大约是 180 种产品,理事会 6 月的一般立场大约 200 种,欧洲议会这一版直接拉到约 457 项。三个版本差距这么大,说明下游范围是这次博弈的主战场,最终落在哪里还得三方接着谈。

重点品类摊开看。紧固件、线材、弹簧、家用金属制品这些是最直接的一批,它们本身就是钢材的下游,含碳量算起来不难。汽配里有发动机零部件、底盘件、车身件,机床、工业散热器、泵阀也在里面。家电这块列的是洗衣机、洗碗机、冰箱。建筑设备里点名了脚手架、起重机。

最需要留意的是光伏。这次首次把光伏组件、太阳能追踪器和安装支架系统明确列进去,这是新增的方向,之前行业里讨论得不多,做太阳能周边的卖家要提前有数。

反规避的条款同步收紧了。豁免门槛从 50 吨降到 5 吨,明确定义了消费前铝废料和资源转移这两个概念。一旦被认定是规避,欧盟委员会有权按真实原产国来适用默认排放值。这条堵的就是把货绕道第三国再出口那条路。

议会还否掉了两个缓冲阀,一个是用巴黎协定第 6 条碳信用来抵扣 CBAM 义务,另一个是针对价格冲击期的临时豁免。同时以 433 票通过设立 2027 到 2029 年的临时脱碳基金,简称 TDF,用来帮产业过渡。一边收紧一边给钱,议会的态度很明确。

欧盟碳关税拟扩到457种产品,紧固件汽配家电光伏都上榜

二、为什么下游成品会被盯上

上一版的 CBAM 只管钢铁、铝这类基础原材料,结果就是规避空间太大。钢材出口要交碳成本,做成螺丝、做成机箱、做成洗衣机再出口,碳就不用算了,那谁还老实出口钢材,全都往下游走。欧盟的逻辑很直白,堵住这个漏洞,压力才能传到真正的排放环节。

法律状态这块必须说清楚。现在这份 457 项的清单是欧洲议会的谈判立场,不是最终法律。下一步是议会、理事会、委员会三方协商,目标是在 2026 年底到 2027 年初达成政治协议,2028 年 1 月 1 日实施。最终的产品数量、HS 编码、反规避门槛,都要以协商结果为准。现在按 457 种去做全面改造,属于过早动作,别自己吓自己。

影响测算有第三方机构的口径,不是官方数字。预计新增受影响的中国企业 7000 到 8000 家,涉及对欧出口约 1600 亿欧元。这个量级意味着,碳关税已经不是钢铁厂和铝厂的事,是整条下游出口链的事。

从时间上倒推,2028 年 1 月 1 日实施,碳足迹核算需要至少 12 个月的连续数据,也就是说 2026 年底到 2027 年初就得开始建台账。现在不动,到时候只能吃默认值的亏。

还有一个背景要交代,欧盟碳价这几年一直在往上走,从早年的 20 多欧元涨到现在的 80 到 100 欧元一吨。碳价越高,实测值和默认值之间的成本差就越大。为什么明明是同一条产线出来的货,用不用上游数据,报价能差出一大截,根子就在这里。

三、哪些卖家会中招,算一笔紧固件的账

先说一个容易被忽略的事实,下游产品的隐含排放,60% 到 90% 来自上游的钢材和铝材,不是自己工厂那点排放。很多工厂觉得自己设备新、能耗低,碳排应该不高,但一算总账发现,大头根本不在自己车间里,在钢厂的炉子里。

算一笔紧固件的账。假设一批紧固件对欧出口 100 吨,用的钢材,每吨钢的隐含排放,用真实实测值大概是 1.8 到 2.2 吨二氧化碳当量,用欧盟默认值通常在 2.7 到 3.3 吨,中间差 20% 到 50%。这还没完,用默认值还要再加 10% 到 30% 的加成。两项叠起来,实测算出来的成本和默认值算出来的成本,差距能到 50% 到 80%。

按欧盟碳价 80 到 100 欧元一吨算,这批紧固件如果用默认值,每吨钢多出来的排放按 1.2 吨算,100 吨就是 120 吨,碳成本 9600 到 12000 欧元,折人民币 7 万多到 9 万多。同一条船出的货,别人用实测值少交甚至不交,你用默认值就要多掏这笔钱,报价上直接没有竞争力。

品类维度上,五金紧固件、汽配、机床这些金属制品最直接,家电因为用到大量钢板和铝板,也在范围里,光伏组件这次新增,做支架和追踪器的要特别留意。市场维度上,只要货是进欧盟的,德国、法国、意大利、西班牙、波兰都一样,没有哪个国家能躲开。

欧盟碳关税拟扩到457种产品,紧固件汽配家电光伏都上榜

四、本周就该做的四件事

一件事,按 CN 编码逐项核对。不是按产品名,是按海关编码,把你出口欧盟的 SKU 一个个对一遍,看落在不在 457 项的讨论范围内。这件事一个运营加一个报关员,两三天能做完,但很多人到现在还没做。

二件事,向上游要数据。现在就去跟钢厂、铝厂要经第三方核查的 SEE 数据,也就是具体的隐含排放数据。这是当务之急,不是明年的事。上游给不给你,给得准不准,直接决定你 2028 年的报价。手里有数据的卖家,在跟上游谈价格的时候也更有筹码,这是一个新的谈判点。

三件事,开始建台账。碳足迹核算要 12 个月的连续数据,从今天开始记录,到 2027 年底大概能凑齐。用电、用气、物流、原材料采购,每一块都要留痕,第三方核查机构到时候是要看原始记录的,临时补是补不出来的。

四件事,别现在就按 457 种做全面改造。清单还会变,门槛还会调,现在砸钱改产线风险大。正确的姿势是先把数据体系搭起来,等三方协商结果出来再定改造范围。同时盯紧两个时间点,2026 年底到 2027 年初的政治协议,和 2028 年 1 月 1 日的实施日。信息差在这个阶段就是钱,早一步知道清单落在哪里,就能早一步调整供应链。

还有一件容易被忽略的事,就是客户沟通。欧洲的采购方现在越来越早地开始问碳数据,邮件里直接要 SEE 文件和核查报告。你要是拿不出来,单子可能就转到隔壁厂去了。准备数据这件事,不只是为了应付政策,也是在保住订单,手里有真数据的人,谈判桌上腰杆更硬。

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