跨境进入淘汰赛阶段，物流产品核心在于价格、稳定和服务

今年，由于集装箱船从红海改道至好望角，致使抵达的船舶数量大幅激增，进而导致转运中心出现拥堵情况，部分集装箱船等待停泊时间长达七天。据新加坡海事及港务管理局（MPA）宣称，随着吉宝码头旧泊位重新投入使用以及大士港新泊位启用速度加快，7 月份的平均等待时间已减少至不到一天。作为提升效率的另一项重要举措，MPA 与码头运营商新加坡港务集团（PSA Singapore）及六家驳船运营商成功完成了为期四个月的试验，允许在晚上 7 点至凌晨 6:30 期间从巴西班让码头（PPT）进行线拖驳船移动。