物流

出海网1月7日消息，近日，跨境物流企业广东拓威天海科技股份有限公司宣布完成近亿元人民币C轮融资。本轮融资由浙商创投与空天基金共同参与。资金将主要用于自主研发的"拓威天海云™"全球数智履约交付平台升级，以及海外仓配网络拓展，通过"技术+资源"双轮驱动，助力中国品牌与大件商品高效畅行全球。

出海网1月7日消息，酷澎直送拼箱服务正式开放深圳集货线路，与原有威海线形成双线并行模式。新线路主要服务华南地区商家，从集货到完成上架理想时效约8天，基本费率98美元/立方米。该服务支持多SKU混装拼箱，价格已涵盖拼箱、海运、清关等核心环节，帮助中小批量商家解决"凑整箱"难题。商家可通过Wing后台创建入库申请并选择就近线路，后续流程由认证物流服务商完成。据诺盛集团反馈，使用该服务后时效提升超50%，成本降低近20%，为韩国市场跨境物流提供更快更稳的解决方案。

出海网1月7日消息，为加速人口稀少地区的配送效率，亚马逊今年宣布将投资40亿美元扩张美国农村配送网络，目标到2026年覆盖范围扩大三倍。自2020年设立首个农村配送站以来，该电商巨头持续布局农村“最后一公里”，最新进展包括在俄克拉荷马州购入土地建设物流中心，预计创造100个就业岗位。亚马逊在俄州累计投资已超72亿美元，带动超过1.4万个直接与间接就业。与此同时，美国邮政与UPS等物流方也在调整农村服务策略，前者正整合部分乡村邮局服务，后者则缩减了某些农村地区的送货频次，行业整体正着力降低偏远地区配送成本、提升运营效率。

出海网1月7日消息，过去一年，战争、地缘冲突和贸易政策剧变正在重塑全球物流业格局。尽管2026年相比2025年更具可预测性，但瑞士德迅集团、DSV、DHL和美国C.H.Robinson等全球物流巨头一致认为，2026年"不确定性"不会消失。德迅集团海运业务副总裁Michael Aldwell表示，保持前瞻性已成为重大挑战，"跟上所有政治举措极其困难，关键在于保持冷静、制定应急预案和确保高度敏捷"。各大物流企业已为适应持续动荡的局势做好充分准备。

出海网1月6日消息，2025年末，我国港口吞吐量持续刷新纪录。宁波舟山港集装箱年吞吐量首次突破4000万标箱，青岛港货物吞吐量超7亿吨，天津港提前完成集装箱目标。前11个月全国港口货物吞吐量达167.5亿吨，同比增长4.4%。环渤海、长三角等世界级港口群加速形成，自动化码头技术全球领先。内河港口增速显著，苏州港、徐州港等吞吐量大幅提升，助力双循环发展。多省份已将内河航运纳入"十五五"规划，未来港口将在经济中发挥更大作用。

出海网1月6日消息，受美国对委内瑞拉军事打击影响，中国唯一直飞委内瑞拉的航线（广州-加拉加斯）已确认中断。康维亚萨航空V0771航班取消，该航线单程需28小时、每两周一班，过去一年已承运2331名旅客及超300吨货物。目前中国至委内瑞拉需中转3次、耗时超40小时，海运货物也被要求改港巴拿马。此次地缘冲突导致加勒比地区航班大规模取消、港口受损，跨境物流与旅行均受严重冲击。外交部已发布提醒，中国公民近期暂勿前往委内瑞拉。

出海网1月6日消息，美国零售商Bed, Bath & Beyond（现以破产资产“DK Butterfly-1”名义运营）近日向美国联邦海事委员会（FMC）提交对韩新海运（HMM）的投诉，指控其在疫情期间违反服务合同，导致巨额损失。这是该公司第六次起诉班轮公司，其称HMM在2020—2022年合同期间累计少运593个集装箱，并以不公平方式收取高额运费及滞箱费，造成其超930万美元损失。Bed, Bath & Beyond强调，港口拥堵等不可控因素使其无法及时提还箱，但HMM仍坚持收费。此前，该公司已起诉东方海外、地中海航运、长荣海运等多家船公司，而航运业普遍反驳称疫情下全球供应链瘫痪已尽最大努力协作。

出海网1月6日消息，国内港口与航运领域近期升级对烟花爆竹等危险货物瞒报行为的整治力度。广州港南沙港区明确，一经查实瞒报将终止与责任方全部业务合作，并追究经济损失与法律责任。各大船公司同步提升罚则，对危险品瞒报最高罚款达每集装箱10万美元。 宁波市公安局港航分局近日侦破一起公安部督办的危险品瞒报案件，打掉两个长期在宁波港域非法出口烟花爆竹的犯罪团伙，移送起诉25人，查获涉案集装箱6个、非法烟花爆竹逾200吨，最高判处有期徒刑四年七个月。港口与船公司正通过全链条打击模式，坚决消除安全隐患。

出海网1月6日消息，为应对农历新年前出货高峰，主要集装箱航运公司计划自2026年1月起普遍实施综合费率上涨附加费（GRI），预计整体涨幅达30%–40%。具体来看，远东至美国西海岸航线运价将从约2188美元/40尺柜涨至3000–3100美元；远东至欧洲基本港运价从约1690美元/20尺柜上调至2800–3000美元。市场分析指出，美国节日销售超预期带动补库存需求，叠加东南亚货运量增长，推动春节前海运价格提前上涨。SCFI指数已连续三周上行，预计节前运价仍将保持强势。

出海网1月6日消息，海关总署发布2026年第2号公告，进一步优化《国际公路运输公约》（TIR公约）项下国际公路运输便利化措施。公告明确，与我国签有双边或多边汽车运输协定的国家，其承运人及车辆在符合协定规定的情形下可依TIR公约从事运输活动。TIR运输车辆需按规定取得《海关加封货物道路运输车辆批准证明书》，且证书在有效期内全程有效。企业需通过中国国际贸易“单一窗口”相应模块办理报关手续，其中“运输工具名称”栏填写TIR运输申请单号，“航次号”栏填写TIR单证号。新规同步明确了TIR运输保税货物及跨境电商商品的申报要求，自2026年1月15日起正式施行。

出海网1月6日消息，立驰行国际成功首航"重庆=列日"定期全货机航线，首航航班载有汽车零配件、电商等货物，由金鹏航空B777F全货机执飞。该航线是立驰行国际2026年开通的首条国际货运航线，计划每周运营4班，为中国西部与欧洲核心经济区之间构建稳定、高效的全货机物流通道，进一步畅通中欧贸易往来。

出海网1月5日消息，近日，一架满载的B767全货机从海口美兰国际机场起飞，顺利抵达波兰热舒夫，标志着海南至中东欧地区又一条重要空中货运航线正式开通，进一步加密了直达欧洲的航空货运网络，为两地间货物往来提供了更加稳定高效的“空中走廊”。 2025年以来，美兰机场通过加大市场开拓、完善基础设施、优化口岸营商环境等举措，持续织密国际货运航线网络，已成功覆盖第比利斯、巴黎、米兰、罗马、塞浦路斯、特拉维夫、内罗毕、约翰内斯堡、热舒夫等全球多个重要航空枢纽。截至12月30日，全年累计完成国际货邮吞吐量2.81万吨，同比增长6%，初步构建起以海口为枢纽，辐射欧洲、西亚、中东、非洲等区域的国际货运航线网络。

美国邮政（USPS）在周六提供包括Priority Mail、First-Class Mail及亚马逊包裹在内的派送服务，且不收取额外费用，派送时间通常持续至下午5点。对于跨境电商卖家而言，周六配送是提升客户满意度、减少退货差评的关键环节，尤其适用于周五订单的及时履约。卖家可通过优化库存规划、在商品描述中强调“周末配送”优势，并利用物流工具跟踪时效，将周六配送转化为竞争优势，满足2026年消费者对快速到货的更高期待。

出海网1月4日消息，马士基宣布自2026年1月1日起，任命拥有21年货代经验的Ditlev Blicher为北美地区新任区域总裁。Blicher曾任职于DB Schenker、UTi Worldwide及CEVA Logistics等国际货代企业，自2023年起担任马士基亚太区总裁。此次人事调整是马士基管理层重组的一部分，凸显其从传统海运业务向综合物流服务转型的战略方向。同期，马士基还将北美总部迁至夏洛特市，以优化成本并贴近快速增长的美国东南部物流市场。

出海网1月4日消息，2026年1月2日凌晨，土耳其航空公司一架A330-200F全货机装载66.4吨货物从乌鲁木齐飞往伊斯坦布尔，标志着该国际货运航线正式开通。此次首航是乌鲁木齐国际机场迎来的第二条运营该航线的航班，为2026年国际货运业务实现“开门红”。航线目前每周执飞2班，与此前已开通的航线形成“双线并进”模式，进一步强化了乌鲁木齐作为辐射中亚、西亚及欧洲的航空货运枢纽地位，也为中国与欧亚地区的经贸往来搭建了更高效的“空中丝绸之路”。新疆机场集团天翼物流公司全程保障首航货物实现快速无缝衔接，为航线常态化运营奠定基础。截至目前，乌鲁木齐国际机场已开通38条国际货运航线，持续拓展对外开放新格局。

《2025年中国跨境物流行业市场研究报告》系统分析了中国跨境物流行业的发展现状、竞争格局与未来趋势。报告指出，随着跨境电商的爆发式增长和政策红利的持续释放，跨境物流市场规模已突破数千亿元，年均复合增长率保持在20%以上，成为支撑全球贸易的关键基础设施。 报告从行业定义、产业链结构、市场需求等多维度展开，深入剖析了跨境物流的核心环节。研究显示，跨境电商的迅猛发展对物流时效、成本控制及服务多样性提出了更高要求，推动企业加速布局海外仓、优化供应链管理，并引入智能化技术提升运营效率。

出海网1月4日消息，2025年，广西始发的中越班列实现爆发式增长，全年累计发送出口货物3.7万标箱，同比增长86%，创历史新高。班列开行实现“天天班、当日达”，运输货物品类从262个大幅增至455个，在全国铁路出口越南的货运量中占比超过七成，已成为我国通往东盟最便捷高效的陆路货运通道。 为应对持续增长的跨境贸易需求，国铁南宁局将列车牵引重量提升30%，口岸通关能力同步增强。依托南宁国际铁路港的集拼枢纽功能，服务范围已覆盖国内25个省份，并为板材、食品等定制化货品提供经济高效的物流方案，助力企业“走出去”。一家物流企业表示，2025年通过中越班列完成的货量增长180%，核心原因在于其稳定、可靠、实惠的运输优势。

出海网1月4日消息，2026年1月1日起，欧盟航运业正式进入碳排放交易体系（EU ETS）100%覆盖阶段，船舶在欧洲航线的燃油碳合规成本大幅上涨45%。数据显示，低硫燃料油（VLSFO）合规成本从220美元/吨升至319美元/吨，使得碳成本接近燃油价格本身，成为船东不可忽视的"第二曲线"。马士基等航运巨头已宣布上调排放附加费，因ETS申报范围扩大至100%排放量及甲烷等温室气体。欧盟统计显示，2024年海运业经核证排放达8980万吨二氧化碳，3313家航运公司完成首年配额缴纳。

出海网1月4日消息，中联航运（CULines）与中国亚海航运（ASL）将于2026年1月初联合开辟“华北华东-菲律宾”专属航线（代号NP2）。中联航运将投入“UGL SHENZHEN”轮，与亚海航运现有船舶共同运营，使原双周班的NPX2航线恢复为周班服务。 新航线挂靠港序为：青岛、日照、上海、厦门、马尼拉南港，并返回青岛。其中厦门港为新增挂靠港。此航线将有效补充中联航运现有的华中-菲律宾CP8航线，进一步完善其菲律宾航线的网络覆盖与服务频次。

出海网1月4日消息，近日美国一周内出现5家海外仓爆雷跑路，涉案金额超2亿元，逾2000家卖家受损。真实案例显示，这些以"一件代发"为主业的海外仓通过低价策略吸引客户，如"磅内0.6美元一单"等远低于市场价的操作费，最终因资金链断裂而跑路。卖家维权面临重重困难：仓库房东有权扣押未付租金仓库的全部货物，提取货物需提供完整所有权证明且耗时长达半年以上，还可能被要求结清不明金额的欠款。2025年以来，已有1100家货代企业被列为失信被执行人。 行业建议卖家优先选择注册5年以上的老牌自营仓，将合规与稳定性置于价格之上，用短期成本换取长期供应链安全，避免因贪图低价而陷入货品两失的困境。

出海网消息，深圳机场 2025 年全年货邮吞吐量突破 200 万吨，成为中国内地第三个达成该目标的机场，此前其国际及地区货邮吞吐量已突破 100 万吨，跻身 “百万吨级” 进出口货运机场行列。跨境电商是核心增长引擎，全年相关业务量超 30 万吨，同比增长近 10%，全球 80% 的跨境电商头部平台均在此布局。为支撑货运增长，深圳机场年内新增 14 家航司运力投放，新开 3 条国际货运航线、加密 16 个航点，设立越南前置仓及 3 个异地货站，推出 24 小时通关货站、空空转关出口等创新模式，并加快北货运区、顺丰华南转运中心二期等设施建设，在建项目投用后整体货邮保障能力预计将提升至 300 万吨以上，助力深圳打造全球重要物流中心。

2025 年 12 月 4 日，悬挂马绍尔群岛国旗的全集装箱船 “W KYRENIA” 号（IMO 编号：9211494）在从亚洲驶往巴西桑托斯港途中，于香港东南约 150 海里处突发断电，应急发电机同时损坏，船东已宣布共同海损，并指定 Francis & Arnold Ltd 为理算人、Blue Seas Adjusters Ltd 为收款代理人，所有货主需在货物交付前提供共同海损担保。该船总吨位 80609 吨、运力 6802 标准箱，由马士基集团运营，涉及 MAERSK、CMA CGM 等多家船公司共舱，12 月 1 日 - 3 日曾挂靠上海洋山港，目前正靠泊盖梅港，虽将继续完成预定航程，但货物交付预计面临延误，且可能出现货损情况。值得注意的是，该船过往曾多次发生机械故障，2021 年和 2022 年分别出现过发动机故障与过热问题。

出海网消息，当地时间 12 月 29 日，美国老牌货运公司 Standard Forwarding Freight, LLC 官方发布公告，宣布经战略评估后即日起停止运营，其 14 个货运站网络已关闭，公司总机也提示不再安排取货，仅通过邮件回应货运查询。据了解，该公司成立于 1934 年，总部位于伊利诺伊州，专注美国中西部次日达、隔日达零担货运服务，曾拥有约 375 名员工、300 辆拖拉机及 600 辆拖车，2011 年起为 DHL Freight 所有，2025 年初才出售给 Sakaem Logistics，此次停运距出售不足一年。值得关注的是，部分卡车司机称公司实际为 “永久关闭”，美国卡车司机工会也表示公司打算彻底停止运营，且此前未就经营困难与工会沟通；从公开数据看，该公司设备平均使用年限、车辆停用率等指标已显现财务困境信号。

出海网12月31日消息，自2026年1月1日起，孟加拉国陆港管理局宣布将全国所有陆港的服务费统一上调5%，其中最大陆港贝纳波尔的各项收费标准同步调整。旅客费用从49.79塔卡增至52.27塔卡，进口卡车入境费由175.90塔卡提高至184.70塔卡，货物仓储费也相应上涨。商界代表指出，连年费用上涨并未伴随基础设施同步改善，加重了企业运营负担。作为孟印贸易关键枢纽，贝纳波尔港的费用调整预计将传导至供应链终端，推高市场价格。此次调价依据既有年度调整机制实施，同时管理局保留进一步调整费率的权利。

出海网12月31日消息，临近农历新年，集装箱航运市场迎来传统出货高峰，推动运价连续三周上涨。上海航运交易所最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比上涨6.66%，报1656.32点。欧洲、地中海航线表现尤为强劲，周涨幅均超10%；北美航线同步上扬，美西、美东运价分别突破2188美元/FEU和3033美元/FEU。分析指出，节前集中出货及部分港口运营压力共同支撑运价回升。尽管市场整体情绪回暖，但南美等航线涨幅微弱，呈现分化态势。多家船公司已宣布明年1月实施新一轮涨价，进一步强化市场看涨预期。建议货主与货代密切关注动态，提前规划节前出货安排。

出海网12月30日消息，亚马逊全球物流（AGL）宣布“Ship to AWD多货件合并发货”功能正式上线！即日起，卖家可通过亚马逊全球物流订舱平台（Shipper Central），合并同区域的多个Ship to AWD货件发货，实现更高效、更经济的跨境物流方案。 功能升级亮点： 上线前：同区域多个Ship to AWD货件会被分配到不同仓库，需分散发货（如美西区域需分别发往IUSJ、IUSP、IUSQ等仓库，采用海运拼箱）； 上线后：同区域多个Ship to AWD货件可通过平台“散货拼整柜”，合并发往同区域一个AWD仓库（如美西区域可集中发往IUSJ，采用海运整箱），大幅优化物流流程。 该功能目前已在美西区域展示，同时支持其他AWD发货区域。

出海网12月30日消息，赫伯罗特近日发布通知，针对从亚洲及大洋洲地区（包括中国大陆、日韩、东南亚、澳大利亚、新西兰等）运往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的货物，将于2026年1月1日（装船日）起征收旺季附加费（PSS），标准为每集装箱400美元，适用于所有箱型，结束时间另行通知。请货主、货代及时查询最新运价，提前安排出货。

出海网12月30日消息，在近日向联邦会议发表的国情咨文中，俄罗斯总统普京强调，当前在海关滞留数小时的货车应实现“10分钟内完成查验”，并指出交通部需利用现有技术达成该目标。此次国情咨文着眼于未来六年的国家任务，在多个场馆同步转播。 与此同时，加里宁格勒州州长通报，立陶宛再次滞留下下下前往该州的货车，每日实际放行量仅为通行能力的一半。去年12月，立陶宛单方面提高铁路过境费率，理由是“配额限制导致亏损”，引发俄方指责其为“小规模破坏行为”。 另据报道，俄罗斯政府已延长对欧盟、英国及乌克兰货车的入境禁令，区域跨境物流持续承压。

出海网12月30日消息，美国联邦海事委员会（FMC）12月29日发布新规，宣布立即恢复船公司直接向卡车行开具滞箱费/滞港费（D&D）账单的权利，无需征询公众意见。此前相关条款曾于2024年4月被船公司质疑，并在今年9月被法院裁定为无效，导致向卡车行收费受限。新规明确，船公司可直接向卡车行发送费用账单，卡车行不再能以“非合同方”为由拒收。FMC表示此举旨在加快费用争议的解决，提高供应链运作透明度。 货运相关方需注意，新规即日生效，卡车行若收到账单，需明确与船公司的合同关系，避免因责任不清导致货物滞留。建议货主、货代在签约时明确费用责任归属，尤其对因码头预约、设备短缺等非卡车行原因产生的费用，提前约定支付方及结算方式，防范运营风险。

出海网12月30日消息，全球航运巨头达飞轮船（CMA CGM）宣布，自2026年1月1日起，对从亚洲所有港口（含中日、东南亚、孟加拉国）运往拉丁美洲及加勒比地区（含墨西哥）的货物，实施统一的“费率恢复计划”，每个集装箱一律上调1000美元，涵盖干货柜、冷藏柜等多种箱型，有效期至另行通知。公司称此举旨在保障航线服务可靠，并已建议客户将调价纳入出货计划。 此次提价并非孤立事件，而是2025年末全球航运“涨价潮”的延续。受红海危机绕航、巴拿马运河限行等地缘与气候因素影响，全球有效运力持续紧张，而船公司亦面临利润大幅下滑的经营压力。达飞轮船近期已多次上调亚欧、地中海等航线运费。 此举将直接冲击依赖该航线的外贸与跨境电商企业，尤其对低毛利行业利润构成挤压，并可能推高终端消费成本，甚至加速全球供应链的近岸化调整。随着航运巨头在新年伊始投下这枚“涨价石”，其涟漪效应将从货代、卖家一路扩散至最终消费者。

出海网12月30日消息，乌兹别克斯坦货运航空公司My Freighter与加拿大Cargojet签订新的联运协议，将为其合作伙伴及客户提供进入加拿大物流市场的机会，进一步强化中亚与北美之间的货运连接。根据协议，双方将通过欧洲航线实现网络协同，优化中亚至加拿大的货运路径，缩短过境时间，并拓展服务选择。该合作有望推动区域间跨境物流效率提升，为两地贸易往来提供更灵活高效的航空货运支持。

出海网12月30日消息，我国自主研制的C909全货机在粤港澳大湾区实现首航，执飞圆通航空“惠州-嘉兴”货运航线，标志着国产全货机正式投入商业运营。C909具备良好的高原适应性、短距起降能力和灵活货运构型，适用于构建“干支结合”货运网络，可满足特种货物和短途国际货运等多样化需求。 该航线将依托嘉兴全球航空物流枢纽，提升跨境电商、电子产品等高附加值货物的运输效率。惠州机场已提前完成设备配备与流程演练，保障航线高效安全运行。未来，惠州将借助该航线加快打造区域性航空物流中心，并围绕国产民机维修、C909运营等培育新增长点，推动空港产业融合发展，为区域经济注入新动能。

出海网12月29日消息，为应对边境紧张局势，泰国有关部门近日已在泰国湾东部水域加强海上检查，严防物资经海路流向柬埔寨。12月28日，泰国国家海洋利益保护中心1区指示其下辖的达叻府中心，依照国家安全委员会决议，在泰国湾东部水域强化监督，重点防范通过海路向柬埔寨运输能源及军备物资的行为。达叻府中心联合边境巡逻艇、水上警察、海关等多个部门展开协同行动，加大对过往船只及货物的检查力度。在12月24日至28日期间，联合检查组对停泊在达叻府象岛南部海域的28艘船只（包括5艘拖船和23艘货物驳船）进行了检查。这些船只均从曼谷林查班港装货出发，因边境局势选择在该海域停泊等待以确保安全。检查人员还对从春武里府是拉差县出发的另外5艘拖船及驳船进行了核查，这些船只自12月10日起已在象岛南部邦宝湾抛锚等待，船方表示目前无意进入柬埔寨水域，将待局势缓和后再决定航行计划。检查人员已向船方说明了当前的边境冲突情况及危险区域，提醒其保持警惕，避免误入风险海域。

出海网12月29日消息，近期远洋航线运价持续上涨，最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）达1656.32点，周涨幅6.7%，连续三周保持增长。地中海航线以10.9%的涨幅领跑，欧洲航线紧随其后上涨10.2%，美西、美东航线分别上扬9.8%和6.6%。具体运价方面，上海至欧洲基本港运价为1690美元/TEU，至地中海航线达3143美元/TEU；北美航线中，美西航线运价2188美元/FEU，美东航线为3033美元/FEU。波斯湾航线上涨5.2%至2120美元/TEU，澳新航线增长6.6%至1346美元/TEU，南美航线微涨0.1%至1292美元/TEU。分析指出，春节前出货量增加及船公司运价调整推动本轮上涨，预计1月初舱位紧张状况将持续，美线可能因集中发货出现甩柜风险。

出海网12月29日消息，赫伯罗特旗下HGT近日宣布与巴西Imetime集团达成合作，收购后者旗下ILP公司50%的股份，双方将共同投资建设“HGT Aracruz”集装箱码头。该码头位于巴西圣埃斯皮里图州的阿拉克鲁斯，预计于2028年年中投入运营，设计年吞吐能力约为120万标准箱，岸线长750米、吃水深17米，可适配大型集装箱船舶。此项合作是赫伯罗特“2030战略”（计划投资建设30个码头）的重要组成部分，旨在强化其在拉美市场的布局，缓解区域产能瓶颈问题。Imetime集团表示，该码头将有力提升巴西在全球贸易中的地位。此项交易尚待相关反垄断及监管机构批准，财务细节未予披露。

北美物流巨头STG Logistics因债务危机于2025年底申请破产保护，这家拥有40年历史、运营美国最大海关监管仓网络的企业，因货量下降、高负债及行业过度竞争陷入困境。其崩塌反映了传统重资产物流模式在需求收缩和成本压力下的脆弱性。与此同时，以菜鸟为代表的亚洲物流企业通过轻资产、数字化平台模式在东南亚快速崛起，凸显全球物流行业正从“资产规模”转向“智能连接”的新范式竞争。

Wildberries平台针对DPX头程物流常见问题进行集中解答。DPX作为平台合作的"第一公里"物流服务商，负责商品分拣并移交国际承运商，旺季因运输压力及海关检查易导致配送延迟。针对延迟引发的买家拒收，平台表示可个案申请赔偿，但强调此类赔偿不包含在标准服务条款中。对于偏远地区卖家，建议使用DPX上门取件服务；退货处理分两种情况：中国境内退货由DPX直接与卖家协商，俄罗斯境内退货按平台FBS标准流程处理。平台无法关闭买家自主取消订单功能，但已延长取消等待期以降低旺季订单取消率。

出海网12月29日消息，地中海航运公司（MSC）在非洲港口资源争夺中取得重大进展，其子公司Africa Global Logistics近日被坦桑尼亚港务局正式确定为巴加莫约港的建设合作方，获得该港首期三个泊位的设计、建设和运营权。这一价值约100亿美元的项目规划建设28个泊位，设计年吞吐能力达2000万标箱，是现有达累斯萨拉姆港的25倍，预计明年1月初开工建设。该项目历经十余年谈判，曾于2019年因中方建设条件争议被叫停，2021年由现任总统重启后转向由欧洲企业主导。与此同时，马士基在南非德班港的竞争中败给菲律宾国际集装箱码头服务公司。巴加莫约港建成后将与肯尼亚拉穆港形成竞争，有望缓解东非地区港口运营瓶颈。

出海网12月29日消息，据报道，电商巨头亚马逊近日宣布终止在意大利推进商业无人机送货服务的计划，此前公司已在中部阿布鲁佐地区的圣萨尔沃完成初步测试，但在经过战略评估后决定不再继续推进相关项目。亚马逊表示，尽管与意大利航空监管机构在技术和审批方面取得了积极进展，但目前意大利的整体商业监管框架尚无法支持其无人机送货项目的长期目标，因此选择停止该计划。意大利民航局ENAC对此决定表示意外，并指出此次调整与亚马逊集团近期的内部政策和财务因素有关。该消息标志着亚马逊在无人机物流领域面对监管环境、商业模式适配等挑战时作出战略调整。

出海网12月29日消息，eBay在物流服务领域曾进行多次尝试但均告终止。该公司早在2009年就提出类似亚马逊Prime的物流服务构想，并于2019年7月宣布将在2020年推出"托管配送"服务，旨在通过专业物流合作伙伴为卖家提供存储、包装和配送服务，实现更快配送速度和更低运费。然而时任CEO Devin Wenig于同年9月离职后，该项目在年底前被完全关闭。此前eBay还在2013年推出"eBay Now"当日达服务，通过与大型零售商合作配送实体店商品，每单收取5美元配送费且最低消费25美元，覆盖旧金山、纽约、芝加哥等城市，但该服务也已停止运营。尽管物流业务对电商平台收入增长具有吸引力，但即便亚马逊这样运营数十年的企业仍面临配送时效难以保证的挑战，这引发业界对eBay是否应重新涉足物流领域的讨论。

出海网12月29日消息，美国东北部地区12月27日遭遇强暴风雪袭击，导致大规模航班中断和交通瘫痪。根据航班追踪网站FlightAware数据，截至美东时间下午4点，全美境内及国际航班共计6596架次延误，906架次取消，其中纽约地区肯尼迪、拉瓜迪亚和纽瓦克三大机场受影响最为严重。暴风雪在纽约州山区城镇菲尼克斯降雪量达33厘米，纽约市中央公园录得11厘米积雪，创三年来最高纪录。尽管下午降雪有所减弱，但夜间积雪导致整个地区道路交通严重受阻，正值年终假期出行高峰，数千名旅客被迫滞留机场。道路运输同样陷入停滞，暴风雪对假日旅行造成严重影响。

出海网消息，12月28日，乌克兰通过无人机袭击莫斯科导致俄首都空中交通陷入瘫痪，谢列梅捷沃和伏努科沃机场数小时无法起降，超300架航班取消或延误，约70架飞机转降其他机场。莫斯科市长称拦截约30架乌方无人机，俄国防部宣布全国共击落273架无人机。与此同时，美国总统特朗普在佛罗里达会见乌克兰总统泽连斯基后表示，美方已同英国、德国、北约及欧盟等多方就结束俄乌冲突取得"非常大进展"，覆盖近95%关键议题，形容当前"非常接近达成协议"。特朗普指出顿巴斯问题仍是需"磨合解决"的关键议题，但不排除举行美俄乌三方峰会可能性，并称已与普京进行长时间通话讨论实质问题。

出海网12月29日消息，海洋网联船务（ONE）近日宣布收购大连集装箱码头（DCT）的少数股权。该码头位于辽宁省大连港，是东北亚地区重要的国际集装箱中转与外贸枢纽，也是该区域规模最大的专业集装箱码头之一。大连集装箱码头设计年吞吐能力为660万标准箱，拥有14个集装箱泊位，总岸线长4390米，配备现代化作业设备及深水航道，能够满足大型集装箱船的停靠需求。

出海网12月29日消息，联邦快递表示，东南亚地区将在其未来的空运网络中持续发挥关键作用，尤其是在亚欧航线需求长期走强的背景下。数据显示，亚欧空运贸易已连续31个月保持增长，并有望延续至2026年。为应对日益增长的需求，联邦快递已于今年10月新增每周5班亚太至巴黎的航班，其中广州和新加坡成为主要起飞点。同时，公司也同步强化了亚洲内部网络，加密了广州至曼谷、槟城等东南亚枢纽的航线频次，以提升区域集散能力。联邦快递指出，随着全球供应链重组和电子商务的持续增长，东南亚正日益成为连接亚欧贸易的重要空运枢纽。

出海网12月29日消息，美国邮政总局（USPS）近日宣布将正式开放其最后一英里递送网络入口，允许各类托运人通过招标程序接入覆盖全国的邮政末端投递体系。这一举措标志着USPS在最后一英里服务模式上的重要调整。根据公告，各类物流企业、电商平台及零售商未来均可通过招标方式，接入全美超过18000个美国邮政投递目的地单位。相关招标预计将于2026年1月底或2月初正式启动。

出海网12月26日消息，2025年俄罗斯分类广告平台Avito的快递服务"Avito快递"呈现出显著增长，全年通过该服务订购和发送的商品数量同比增长30%，愿意选择配送服务的买家增加了13%，开通配送服务的卖家增长了11%。与此同时，平台配送基础设施同步扩展，Avito品牌自提点数量翻倍，与物流公司合作的取件点总数超过8万个，显示其配送服务已从"备用选项"转变为交易标配，卖家开通配送越多，实际销售市场就越大。区域方面，圣彼得堡的配送订单增长最为显著，同比增幅达43%，沃罗涅日、莫斯科和克拉斯诺达尔以42%的增幅紧随其后，车里雅宾斯克则以40%位列第五，证明配送需求在区域中心城市同样旺盛。

出海网12月26日消息，法国邮政在圣诞前夕遭遇亲俄黑客组织NoName057(16)的网络攻击，导致部分包裹投递和在线服务一度瘫痪。尽管配送服务已于本周基本恢复正常（12月24日单日处理了200万件包裹），但线上追踪系统曾多日中断。官方确认此次DDoS攻击未造成敏感数据泄露，银行服务和呼叫中心也已恢复。邮政集团现已就此提起诉讼，巴黎检方正调查"干扰自动数据处理系统运作"事件。对于可能出现的包裹延误，建议收件人优先通过已恢复的在线系统查询物流状态，并检查信箱是否留有通知单；若延误超1-2天可联系客服追踪，网购消费者也可向卖家追责。

出海网12月26日消息，达飞轮船近期对亚洲至拉丁美洲及加勒比地区的航线网络进行了优化调整，旨在2026年进一步提升航线覆盖范围与服务可靠性。自12月起，“ACSA 1”航线更新靠港安排，覆盖中国多个主要港口，并有中远海运等企业加入共同运营。明年1月起，“M2X”航线将聚焦墨西哥市场，同步引入新的合作运营方。此外，全新的“PEX2”航线于12月27日首航，将分两个阶段运营以覆盖加勒比地区和墨西哥，首航船预计2026年2月抵达墨西哥，将有效强化越南与墨西哥之间的直航服务，同时保持拉美地区的中转服务网络全面运营。

出海网12月26日消息，根据美国调查公司笛卡尔数据（Descartes Datamyne）的统计，2025年11月从亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比减少6.7%，降至160.4万标准箱，运输量连续3个月低于去年同期水平。1月至11月期间，亚洲对美累计集装箱运输量为1860.2万标准箱，与2024年同期相比基本持平。

出海网12月26日消息，俄罗斯电子产品零售商M.Video正在测试门店订单接收点的新运营模式，将销售点升级为电商平台的综合物流枢纽。该试点项目已在莫斯科13家门店启动，其中两家提供24小时订单接收服务，克拉斯诺达尔和奔萨也分别有两家及一家门店参与测试。新模式旨在使实体店不仅作为商品展示空间，更能成为电商卖家直接交付商品的物流节点，从而加速商品上架流程。初步测试结果及卖家反馈显示该模式需求旺盛，公司计划未来将订单接收点推广至全国门店网络。

出海网12月26日消息，中联航运宣布将于2026年1月1日开通中国至菲律宾的周班航线NP2，首航将在青岛港启航，由UGL SHENZHEN轮执行运营。该航线港序为青岛-上海-厦门-马尼拉南-青岛，串联华北、华东、东南地区与菲律宾经济中心，其中青岛至马尼拉航程8天，上海至马尼拉实现每周双班5天直达，厦门至马尼拉每周双班仅需3天。NP2航线将与现有CP8、SVP两条菲律宾航线形成互补协同，进一步优化中菲航运网络，为货主提供更密集的船期与更高效的物流选择。

出海网12月26日消息，2025年俄罗斯快递市场呈现显著增长，数据显示快递订购及发送的商品总量同比增长30%，选择快递服务的买家增长13%，使用快递发货的卖家增长11%。在区域表现上，圣彼得堡以43%的订单增幅位居首位，沃罗涅日等三个城市以42%的增幅并列第二。从商品品类看，服装及配饰以30%的占比领跑，爱好用品、汽车配件紧随其后。全年快递包裹中，从图拉寄送了433个茶炊，大乌斯秋格寄出376份儿童礼物，最远包裹的运输距离长达17260公里。

出海网12月26日消息，全球首份集装箱班轮公司自有运力排行榜近日出炉，数据显示地中海航运以447万TEU自有运力位居榜首，马士基、达飞、中远海运及赫伯罗特分列前五。值得注意的是，全球前100大班轮公司中有13家自有运力为零，完全依赖船舶租赁运营。在自有运力排名中，长荣海运超越ONE位列第六，万海航运则超过阳明海运和以星航运跻身前十。该榜单首次将船公司运力结构中的自有运力（公司拥有船舶所有权）与租用运力（租赁使用无所有权）进行区分，揭示了各企业的真实资产配置情况。

出海网12月26日消息，2025年亚马逊日本持续升级物流配送体系，包括新建西日本最大的名古屋港物流中心并引入自动化技术，全国范围内新增6个配送站点（含石川县首个站点）。此外，Amazon Key等配送服务已覆盖日本全部47个都道府县，非居家取货点达4万个，进一步完善最后一公里配送网络与取货选择，持续强化电商物流竞争力，为卖家与消费者提供更高效的履约体验。

出海网12月26日消息，俄罗斯电商平台Wildberries宣布在列宁格勒州克拉斯诺博尔市新建的物流中心已获准投入运营，首期工程将于12月26日开放接收大件商品，后续将逐步扩展至全品类仓储服务。该中心一期运营面积为9.5万平方米，全面竣工后将达15.4万平方米，计划配备三套垂直自动分拣系统、内部传送带及托盘搬运机器人。 整个项目预计2026年上半年全面投用，届时将显著增强俄罗斯西北联邦区的物流基础设施。目前Wildberries联合Russ公司共管理205处物流设施，总面积超460万平方米。

出海网12月26日消息，顺丰速运近日正式成为亚马逊FBA头程物流追踪系统（FIST）的官方承运商，此次合作标志着顺丰跨境物流综合服务能力与技术创新实力获得关键认可。通过系统层面的深度对接与协同，顺丰将赋能全球跨境卖家，进一步提升FBA头程物流的可视化与可控性，致力于打造更省心、高效的供应链服务。亚马逊FIST系统旨在解决跨境入仓物流中的信息孤岛、人工操作繁琐、时效不稳及绩效风险四大痛点，通过透明化、自动化与智能化的全链路智控体系，新增智能转仓、送达时段自动更新等功能，为卖家降低运营成本并优化头程物流体验。

出海网12月25日消息，近日，英国海事事故调查处（MAIB）正在对南安普敦附近发生的“Baltic Klipper”冷藏货轮集装箱落水事件展开调查。该船于12月6日遭遇恶劣海况进行机动操作时，由于16个集装箱未妥善加固、进港前拆卸系固装置而坠海，其中13个被冲上海滩（载有香蕉等货物），3个失踪。事故导致航道封闭数小时、邮轮延误，目前已清理51吨垃圾，当地居民捡拾香蕉引发了安全风险。MAIB调查将重点聚焦于系固操作惯例及可能造成的污染影响。

出海网12月25日消息，РВБ（Wildberries与Russ的合资企业）近日已获得启用列宁格勒州红博尔市物流综合体首期工程的批准，计划于2025年12月26日开始大件货物处理。首阶段运营面积为9.5万平方米，未来将扩展至15.4万平方米，园区内将配备垂直分拣机、自动化传送带及机器人系统，预计在2026年上半年全面投入运行。该枢纽将优化俄罗斯西北联邦区的物流网络，贯通北部与中部地区的运输通道，并为当地中小企业提供低成本的仓储解决方案。截至目前，该企业旗下管理的205处物流设施总面积已超过460万平方米。

出海网12月25日消息，美国加州当地时间12月24日凌晨3点45分发生一起严重交通事故，两辆联邦快递（FedEx）货车在帕科伊马5号高速公路118号公路以南路段相撞，导致约12000磅（约5.4吨）包裹散落并被大雨浸湿。事故造成一辆半挂货车驾驶室门被堵，另一辆车头与货厢完全断裂，货厢破损严重，现场被描述为"包裹末日现场"。事故引发当地交通部门发布警报，关闭所有北行车道，导致5号、118号及附近405号高速公路严重拥堵，直至中午才清理完毕。万幸的是事故未造成人员伤亡，两车司机均安然无恙，目前具体事故原因仍在调查中。

出海网12月25日消息，达飞集团旗下全球最大集装箱船之一的"CMA CGM Jacques Saadé"号（23,104TEU）近日成功通过苏伊士运河，这是两年来首艘通航该运河的超大型集装箱船，标志着红海航线复苏进入新阶段。该船于12月17日从摩洛哥丹吉尔出发东向航行，预计2026年1月5日抵达马来西亚巴生港；同期"CMA CGM Adonis"号（15,363TEU）也完成西向通航，于12月24日抵达黎巴嫩贝鲁特港。根据达飞公布的复航时间表，公司将于2026年1月5日起将FAL1航线重新调整至经苏伊士运河通行，并于1月15日起恢复印度-美国INDAMEX航线经该运河的运行。这一系列动态表明苏伊士运河航运正在稳步恢复，建议货主货代密切关注船公司航线调整，提前做好货运计划安排。