出海网2月6日消息,据多家机构预警,集装箱航运业的“超级周期”已结束,行业正进入低利润周期。代表性企业如ONE(海洋网联船务)在2025年第四季度已出现8800万美元的净亏损。德路里等分析机构预测,2026年主要班轮公司的息税前利润(EBIT)将暴跌超过96.7%。行业当前面临运力过剩、运价持续下滑及全球需求疲软等多重压力,正步入深刻的结构性调整阶段。