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2026-02-06 17:20:54

集装箱航运“超级周期”终结,行业步入低利时代

出海网2月6日消息,据多家机构预警,集装箱航运业的“超级周期”已结束,行业正进入低利润周期。代表性企业如ONE(海洋网联船务)在2025年第四季度已出现8800万美元的净亏损。德路里等分析机构预测,2026年主要班轮公司的息税前利润(EBIT)将暴跌超过96.7%。行业当前面临运力过剩、运价持续下滑及全球需求疲软等多重压力,正步入深刻的结构性调整阶段。

下一篇TikTok Shop东南亚跨境升级退货规则:3月起取消“无本地退货仓”选项
出海网2月6日消息,TikTok Shop东南亚跨境宣布将于2026年3月上旬起全面升级退货流程,正式取消“无本地退货仓”设置选项。商家需从三种方案中择一配置:使用自有本地仓、签约平台官方认证仓或加入“TikTok Shop指定本地退货仓”。若选择或被默认分配至方案三,退回商品将由平台统一弃置或销毁,商家无法收回货品;买家责任退货运费由平台承担,商家责任退货需自行承担运费。平台建议低价商品商家开启“仅退款不退货”功能以规避物流成本。若逾期未配置退货地址,系统将自动默认商家加入方案三。此次调整旨在优化买家售后体验,减少因无本地仓引发的“仅退款”纠纷,同时降低商责退货率对店铺权益的影响。
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