比亚迪在印尼电动车市占率破37%稳居第一

比亚迪在印尼电动车市场持续领跑，最新市占率突破37%稳居第一，靠海豹、Atto 3、Dolphin、M6、Atto 1等车型组成的完整矩阵覆盖从入门代步到中高端家庭出行的多元场景，而非单一爆款驱动；其西爪哇苏邦智能工业园工厂已于9月初揭幕，占地126公顷、规划年产能15万辆、配备冲压/焊接/涂装/总装四大工艺，首批推进多款右舵车型且部分产品本地含量已超40%的及格线，配合与本地经销商深度合作缩短交付周期、降低关税成本，把"卖车"升级为"造车"；而印尼政府正把电动车激励政策从"普惠免税"转向"定向补贴"，财政部长明确补贴将只给到选定企业，同时2026年起整车进口免税不再延续、关税回到10%—50%区间，2026/2027/2030年本地零部件比例门槛分别卡在40%/60%/80%，不满足比例将失去税收与准入优势，中资品牌集体发力印尼的下半场，比亚迪能否守住第一，取决于后续政策细则落地、车型迭代速度以及把电池包、电驱、座椅等供应链真正扎进印尼本地的深度。