近日，来自亚洲首个专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场的一架全货机，顺利飞往丹麦，标志着马士基航空开辟的“鄂州—比隆”国际货运航线正式投入运营。这是鄂州花湖国际机场自成立以来累计开通的第27条国际货运航线。今年以来，该机场致力于提升货运服务保障能力，专注于国际转国际、国际转国内等业务场景，不断优化中转服务流程，提升进出口货物的通关效率，并降低企业货物存放的营运成本，力图建立一个高效的“国际货运中转腹地”。

波罗的海干散货运价指数周三延续涨势，达到近三个月高位，主要由于海岬型船运费的上涨。波罗的海干散货运价指数上扬2点，至2016点，触及自7月4日以来的最高水平。海岬型船运价指数上涨14点，报3315点，海岬型船日均获利增加117美元，达到27495美元。与此同时，巴拿马型船运价指数下滑17点，至1543点，巴拿马型船日均获利减少153美元，降至13886美元。超灵便型散货船运价指数则上涨5点，至1317点。

波罗的海干散货运价指数周一再度攀升，达到近两个月来的最高水平，这得益于海岬型船运费的上涨。波罗的海干散货运价指数上升了17点，或0.9%，达到1958点，是自7月15日以来的最高水平。海岬型船运价指数上涨了48点，或1.4%，报3404点，创下两个月以来的新高。海岬型船日均获利增加了400美元，至28232美元。巴拿马型船运价指数结束长期低迷，小幅上涨8点或0.6%，至1302点，日均获利增加了76美元，至11721美元。超灵便型散货船运价指数略微下跌1点，报1259点。

国内货运代理们原本寄望国庆长假前的小旺季，运价能够上涨一把。然而，迎来的却是运价暴跌，欧洲、美东航线成为价格下跌的重灾区。9月9日，国内商品期货收盘，主力合约多数下跌，其中欧线集运期货跌超8%，主力合约2412收盘价报1607.5点。值得注意的是，该合约已经连续4个交易日下跌，平均日跌幅超过6%。海通期货航运研究负责人雷悦表示，目前集运盘面的主要压力来源于现货运价持续走弱且出现失速下行。从近期集运市场实际情况看，货运需求显著走弱，船司揽货填舱压力陡增，导致市场上“价格战”激烈，加剧运价失速下行。