Ozon 大幅提升 FBO 供货数量上限，仓库及提货点运输量显著提高

中国进口卡车对印尼产生多方面显著影响。其不但影响了印尼现有卡车品牌代理商（ATPM）的销售，还冲击本土卡车车斗制造业务。PT Metalindo Teknik Utama (MTU Karoseri) 的销售和营销部主管指出，中国进口卡车正在占据印尼矿区市场，威胁本土车斗制造商。当前，中国卡车已带着车斗进入印尼市场，车斗尺寸约 45 立方米，甚至可达 50 立方米 8×4 规格。未来，中国卡车制造商还打算把 77 立方米的 10×4 卡车引入印尼。价格方面，中国卡车较印尼市场现有卡车便宜约 25% - 30%，竞争力很强。凭借此价格优势，中国卡车在印尼市场的占有率逐步攀升。虽然注册的中国卡车仅有数百辆，但数千辆未注册的卡车直接进入矿井运输，这给本土卡车行业带来巨大挑战，既影响 ATPM 销售，又挤压本土车斗制造商的市场份额。