吉大港与船公司爆发费用博弈：撤销马士基、达飞靠泊许可，39年来首次涨价41%

出海网10月23日消息，孟加拉国吉大港务局以"附加费违规"为由撤销马士基2艘船和达飞轮船7艘船的靠泊许可证，此举源于吉大港9月宣布的全面涨价措施——将各项港口费用平均提高41%，为39年来首次调价，导致每个集装箱处理费从4395塔卡涨至16243塔卡（约人民币948元）。船公司迅速反击，地中海航运（MSC）率先征收100-200美元/箱的"港口成本回收费"，马士基和达飞分别上调装卸费和推出紧急附加费。吉大港采取强硬措施，在撤销靠泊许可后要求马士基撤除涨价公告并禁止向客户收费作为换取临时靠泊证的条件。国际金融公司估计吉大港将成为区域收费第二高港口，进口箱成本增约334元，出口箱增178元。孟加拉国航运代理协会指出船公司必将成本转嫁货主，而吉大港处理该国92%进出口货物和99%集装箱吞吐量，货主别无选择只能承担上涨费用。