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法国达飞海运集团(CMA CGM)是全球知名的集装箱运输和物流服务提供商,总部位于法国马赛。成立于1978年,达飞轮船在全球范围内运营着庞大的集装箱船队,并提供广泛的国际海运服务。根据最新的信息,达飞轮船在2023年12月因也门胡塞武装攻击过往红海南部和曼德海峡船只的影响,暂停了红海航线运输业务。此外,达飞轮船在2024年2月29日与中国国家副主席韩正进行了会谈。同年9月,达飞轮船接收了由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造的第六艘5500TEU集装箱船,这表明其持续扩大船队规模以满足全球运输需求。达飞轮船还与耐克合作,通过使用可持续生物燃料减少碳排放,这是其致力于可持续发展和减少环境影响的一部分。

达飞轮船目前在哪些地区提供集装箱运输服务?

达飞轮船提供集装箱运输服务的地区非常广泛,根据最新的信息,它们的服务网络覆盖了以下几个重点区域:

  • 亚洲-欧洲航线:达飞轮船运营的服务包括从亚洲主要港口如上海、厦门、南沙、香港、盐田等地出发,前往欧洲的多个港口,如汉堡、鹿特丹、泽布吕赫等。
  • 中南美洲航线:最近开通的青岛港至墨西哥的新航线,提供每周班的服务,连接中国与墨西哥西海岸的恩塞纳达、曼萨尼约、拉扎罗卡德纳斯等港口。
  • 中东航线:通过“丝路海运”海合会国家多式联运通道,达飞轮船的服务延伸至沙特阿拉伯等海合会国家。
  • 其他地区:达飞轮船还可能提供至其他地区的服务,但具体信息未在搜索结果中详细列出。
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2026-02-10 01:14:56
出海网2月9日消息,2026年初航运业遭遇运营挑战,达飞海运宣布增收紧急运营恢复附加费,其中卡萨布兰卡专线自2月5日起每集装箱增收100欧元,西非全线自2月9日起每箱增收300美元(或250欧元、250英镑)。受极端天气影响,卡萨布兰卡港今年1月关闭时间占比高达一半,创下港口运营记录。此外,西非主要港口拥堵加剧,喀麦隆杜阿拉港和克里比港因干线船舶集中抵达、堆场利用率高企,船舶平均等待时间已达2至3天。此次运价调整旨在应对恶劣天气与港口拥堵造成的成本上升与运营压力。
2026-02-06 21:50:17
出海网消息,达飞海运宣布自2026年2月9日起,对从北欧、西地中海、东地中海、黑海及北非(含摩洛哥)至西非全线的集装箱征收紧急运营恢复附加费,收费标准为每箱300美元/250欧元/250英镑。同时,针对卡萨布兰卡专线自2月5日起额外增收100欧元附加费。此次调价源于欧洲及地中海地区极端天气与港口关闭导致的运营压力,其中卡萨布兰卡港1月因强涌浪关闭近半天数,西非杜阿拉、克里比等港口因干线船集中抵港及堆场饱和,船舶平均等待时间已达2-3天。建议货主及时调整物流预算,关注港口动态并分批次发货以规避风险。
2026-01-26 17:34:49
出海网消息,当地时间1月20日,达飞旗下一艘名为"CMA CGM TIGA"、运力5600标箱的集装箱船,在从欧洲南下前往黎凡特地区的航行途中,于马耳他附近海域遭遇突发强风浪天气,事故导致58个集装箱坠海,另有部分集装箱在甲板上受损。达飞官方公告确认事故未造成人员伤亡,船舶本体未受严重损坏且仍具备适航能力,落海集装箱中未装载危险品。该船为2025年交付的新型环保集装箱船,事发时正服务于达飞SSLMED NC Levant Express航线,从法国勒阿弗尔港驶往马耳他自由港。公司已通报相关主管部门,并计划驶往马耳他对事故进行全面评估,同时承诺逐一联系受影响客户并提供协助。
2026-01-21 19:54:00
出海网1月21日消息,全球第三大集装箱班轮公司法国达飞集团于1月20日突然宣布,决定将FAL 1、FAL 3和MEX三条航线上的船舶重新改道经好望角航行,暂停使用红海-苏伊士运河通道。这一决定距离该公司宣布逐步恢复苏伊士运河通行仅过去数周,令航运市场颇感意外。达飞在公告中表示,此次调整是基于"复杂且不确定的国际背景",并将定期评估局势。此次改道影响其连接北欧与中国及亚洲主要港口的FAL航线和亚洲至地中海的地中海快线,而通往印度的航线仍维持苏伊士运河通行。分析指出,此举与也门胡塞武装近期发出新的安全威胁以及美伊紧张关系升级有关。Xeneta数据显示,达飞北欧航线经苏伊士运河通行时航程为98天,绕行好望角将延长至105天,此举可能削弱市场对供应链稳定性的信心。
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