万海与Seaspan高管警告 集装箱船订单压顶运力过剩风险加剧

出海网消息：据《Lloyd's List》报道，万海航运副董事长陈柏廷表示，如果市场需求出现明显变化，当前订单规模可能给行业带来重大挑战；Seaspan首席执行官Bing Chen提醒，航运业具有周期性，在缺少长期租船合同保障的情况下投机性订造新船可能面临较大风险，并称Seaspan对新船及二手船投资均有长期、对应的租船合同支撑，不做投机性投资。两人同时指出，传统上运力增长与GDP挂钩的测算逻辑已被打破：港口拥堵、红海航运威胁、中美港口收费与脱碳等因素都在改变供需方程，航运也已成为国家安全层面的考量。Linerlytica同时提示，全球TEU英里需求的增长已落后于运力供给增长。实际供需还取决于货量变化、港口拥堵、船舶交付节奏、拆船规模以及红海与苏伊士航线的恢复情况，现阶段无法仅凭订单规模判断运价走向。