关税风暴眼

出海网消息，美国国际贸易法院（USCIT）当地时间7日裁定，特朗普总统依据《1974年贸易法》第122条对所有进口商品征收10%“全球关税”的行为违法，指出其引用的1.2万亿美元商品贸易逆差不符合该条款设定的国际收支危机前提，这使得白宫在未获国会明确许可下发动贸易战的努力再遭法律挫折；特朗普随后表示将“换另一种方式”推进关税政策，即从针对所有贸易伙伴的普遍关税转向依据法律稳定性更高的《1962年贸易扩展法》第232条（以国家安全为由，针对汽车、半导体、药品、钢铁等）和《1974年贸易法》第301条（以不公平贸易做法为由，针对特定国家及商品）实施精准定向关税，目前美国贸易代表办公室已依据301条款对强迫劳动产品及主要贸易伙伴制造能力展开调查，专家预测新的关税公告可能在7月左右发布，同时特朗普也警告若欧盟未在7月4日前履行贸易协议，将依据232条款把汽车关税调回25%。

出海网消息，当地时间周四，联邦法官小组裁定特朗普总统对美国大部分进口商品征收10%关税的行为违反法律，指出其在今年2月出台该政策时错误援引了已有数十年历史的贸易法案，这是白宫在未经国会明确许可就发动贸易战的努力中遭遇的又一次法律挫折，也为特朗普的贸易权限暂时划定了严格新边界；此前特朗普上一轮惩罚性关税已被最高法院裁定无效，之后便转而启用《1974年贸易法》中从未被启用的第122条款重启关税，该条款设定了美国出现大规模严重国际收支逆差且面临根本性国际支付困境的严苛适用条件，多个州政府及小企业联盟因此起诉主张其不满足法定前提、无权征收这10%普遍性关税，案件后续走向尚不明确，美方政府原本将这次全面关税视作临时举措以争取时间制定更长期更高税率方案，特朗普政府大概率会提起上诉，但若最终败诉将不得不退还自2月20日宣布政策以来征收的全部款项，而其前一轮已被裁定无效的大范围非法关税已累计征收约1660亿美元且目前相关退款流程已经启动。

出海网消息，美国海关与边境保护局发布公告，此前加征的IEEPA关税最早将于2026年5月12日开始逐步分批退还，并已上线多种报告工具供申请者跟踪退款进度。今年2月，美国最高法院裁定《国际紧急经济权力法》并不赋予总统单方面征收关税的权力，导致自2025年初以来基于该法征收的所有关税被判违法，约1600亿美元关税收入面临退回。国际贸易法院随后命令海关启动退税程序，退税门户网站于4月20日正式开放，首周内已有超过7.5万家美国企业提交申请，主要集中在制造业、分销商、零售电商及能源行业。由于这是美国史上最大规模的关税退还行动，系统曾因访问量过大出现技术故障，官方预计合规申请的审核及发放周期为60至90天。

出海网消息，美国总统特朗普以欧盟未履行双边贸易协议为由，宣布将于下周对进口自欧盟的乘用车和卡车加征关税，税率计划从现行水平大幅提升至25%。面对这一单边施压，欧盟委员会迅速反击，声明欧盟一直在通过正常立法程序落实协议承诺，并强调若美方采取违背联合声明的措施，欧盟将“保留所有选项”以保护自身利益。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格更是直斥美方行为“不可接受”，指责美国屡次违背承诺，破坏互信。这一轮关税威胁标志着美欧去年达成的贸易共识面临破裂风险，双方贸易紧张局势急剧升级。

出海网消息，美国贸易代表办公室（USTR）于4月28日至29日在华盛顿举行公开听证会，标志着针对全球60个主要贸易伙伴的“301条款”调查进入实质审议阶段。此次调查覆盖面极广，涉及中国、欧盟、日本、韩国、英国、越南、墨西哥等经济体，合计占美国进口总额的99%以上，核心指控为“未能有效禁止强迫劳动产品进口”。市场普遍预期美国在7月24日现行临时关税到期后推出新一轮关税措施的概率极高，税率区间预计在10%至25%，部分产品可能更高。未来两三个月是政策落地的关键窗口期，若措施生效，将直接冲击全球供应链成本，并可能引发外贸企业提前集中出货，导致舱位紧张与运价波动，建议相关货主与货代密切关注听证会进展，提前规划下半年发货节奏。

出海网消息，美东时间2026年4月27日深夜，密歇根州汽车零部件巨头Detroit Axle正式向美国国际贸易法院（CIT）提起诉讼，挑战特朗普政府暂停800美元小额豁免（De Minimis）的行政命令。尽管今年2月美国最高法院已裁定特朗普无权引用《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收特定关税，但特朗普在裁决当天迅速签署新令，指示海关继续暂停小额豁免待遇。Detroit Axle CEO在诉状中披露，受此影响，其进口汽车零部件关税从0%暴涨至52.5%，此前为规避风险而在墨西哥设立分拨中心的“小包裹拆分发货”战略也瞬间失效。原告方主张，既然最高法院已认定总统滥用IEEPA违宪，白宫基于相同逻辑强行关停800美元豁免的做法亦应被撤销。此案虽尚在初期，但已暴露出美国国内对贸易限制引发高通胀的严重撕裂。

出海网消息，据BBC报道，英国快时尚电商平台ASOS宣布将向美国海关申请约700万英镑的关税退款。此举是为了响应美国国际贸易法院今年3月的判决，该判决要求退还此前依据《国际紧急经济权力法》征收的超过1600亿美元关税，约33万家进口商有资格获得退款。数据显示，自4月初在线申请系统开放以来，已有超过5.6万家企业提交了总额达1270亿美元的退款申请，系统因涌入大量请求而出现明显拥堵。ASOS的申请是这波全球性退税潮的一部分。

出海网消息，美国海关与边境保护局（CBP）已于4月20日正式上线“统一申报与处理系统”（CAPE），启动对《国际紧急经济权力法》（IEEPA）下被裁定违宪关税的退款流程。此轮退款涉及约5300万笔进口记录，目前处理第一阶段覆盖其中约63%，即自1月30日起过去80天内完成清关的未结算及已结算申报。系统上线首日已有超过5.5万名申报方提交申请，涵盖超400万笔交易。作为主要报关代理，UPS、FedEx和DHL均已表示将主动为符合条件的客户申报退款，并在收到政府款项后（预计60-90天内）返还给原始支付方。然而，并非所有费用均可退还，UPS明确表示其行政服务费不在退款范围内。同时，由于仅有“进口记录人”（IOR）具备法律资格申请退款，普通消费者无法自行操作，导致争议频发，已有多起针对物流公司的诉讼，要求返还关税及相关的报关、清关费用。整体退款流程复杂、周期较长，且部分费用的退还范围仍存争议。

出海网消息，商务部在例行新闻发布会上回应美国海关与边境保护局 20 日开始相关关税退款工作，中方一贯反对单边加征关税措施，美方相关单边措施违反规则和美国国内法，危害全球经贸秩序。何咏前称美方退税是纠正错误的有利一步，关税由美海关向美进口商收取、最终由美消费者承担，建议中国出口企业与有关利益相关方沟通维护自身权益。

出海网消息，2026年4月10日，巴基斯坦国家关税委员会发布公告，决定对原产于或进口自中国的连铸坯材继续征收24.04%的反倾销税，有效期五年。此外，也对中国的冷轧钢板、彩涂板卷、镀锌卷板、异型混凝土钢筋等多种钢铁产品维持征收5.36%至40.47%不等的反倾销税。与此同时，美国海关与边境保护局于4月20日启动了依据《国际紧急经济权力法》所征收关税的退款工作。商务部专家指出，中国出口商若在美国设有子公司并作为进口商记录人报关，或采用DDP条款出口并负责报关纳税，则可能具备申请退税的资格。专家建议，中国企业在未来的跨境贸易协议中，应明确约定税费承担与政策波动风险的责任划分，以提前规避风险。

出海网消息，美国海关与边境保护局（CBP）于4月20日启动退税程序，允许企业就此前依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税申请退款，总额超过1660亿美元。此前，美国最高法院已于2月裁定该法案违宪。退款将通过新上线的“报关统一管理与处理系统”（CAPE）受理，第一阶段覆盖过去80天内清关的货物。物流巨头联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx）已表示将代为申请，退款预计在60至90天内发放，并最终返还给客户。前总统特朗普警告称，会对不申请退款的企业“记在心里”。

出海网消息，当地时间4月20日，美国海关与边境保护局（CBP）正式启动总额超过1660亿美元的IEEPA关税退款程序，并上线了综合管理与处理系统（CAPE）。这是美国史上规模最大的关税退款行动之一，涉及约5300万笔报关。目前第一阶段已开始受理符合条件的未清算及清算后80天内的款项申请，系统可处理约63%的受影响报关资料。截至4月中旬，已有超过5.6万家进口商完成注册，涉及可退款金额约1270亿美元。申请需由报关行或授权代理通过ACE安全数据门户提交，退款预计在申请被接受后的60至90天内发放。多家上市公司及联邦快递等企业已表示将按规定申请，并将把退款返还给承担关税的客户，部分企业或考虑调降商品价格。

出海网消息，美国对华关税政策再现重大变数。4月10日，美国国际贸易法院就特朗普政府依据《贸易法》第122条征收的10%全面进口关税令展开庭审，合议庭法官对“贸易逆差”能否作为征收关税的法律依据提出尖锐质疑，暗示政府法律论据存在重大漏洞。若政府败诉，不仅该10%的全球关税（含中国）可能被判定违法并强制取消，联邦政府还将面临退还已征收税款的巨大压力。目前市场普遍预判该关税被取消的可能性极高，这意味着美国对华关税有望在现有基础上再降10个百分点。与此同时，特朗普政府此前依据《国际紧急经济权力法》征收的2025年关税已被最高法院推翻，当前对华关税体系仅剩Section 301和Section 232等针对特定产品的关税有效。

出海网消息，据外媒报道，美国财政部长贝森特于4月14日公开表示，美国政府计划援引《1974年贸易法》第301条款重新推动关税进程，预计最早于2026年7月初将进口税率恢复至此前水平。这一政策动向源于今年2月美国最高法院的一项裁定，该裁定认定特朗普政府时期依据《国际紧急经济权力法》征收的关税缺乏法律授权，并要求自4月20日起启动约1.13万亿美元税款的退款程序。目前，美国对进口商品实际执行的是基于贸易法第122条紧急条款征收的15%附加税，该措施有效期至7月24日。贝森特的表态意味着政府有意在临时性附加税到期前，通过启动301条款调查，将税率拉回更高的水位。301条款程序包含通知期与公众评议等环节，自最高法院裁决以来，美方已密集启动超过75项301调查。若7月税率回调落地，进口商品清关成本将再度抬升，这要求跨境电商卖家需提前为物流预算与定价策略留出弹性空间，并密切关注贸易政策不确定性可能带来的市场流向变化。

出海网消息，据美国海关和边境保护局公告，其依据《国际紧急经济权力法》对特定商品加征的关税，将于2026年4月20日正式启动自动化退款处理系统，涉及数千亿美元资金。此次退款将分阶段执行，第一阶段将处理尚未清算及清算后80天内的报关单。然而，美国政府已于4月13日提起上诉，试图获得法院的暂缓执行令，为整个退款进程增添了不确定性。如果上诉成功，退款程序或被整体或部分叫停，进入漫长的司法程序。建议相关外贸与货代企业，尽快核实自身受影响的报关单状态，并确保在海关系统中更新的联系与银行信息准确无误。

出海网消息，4月13日，针对美国总统特朗普日前关于“若中方向伊朗提供军事装备，美国将对中国加征50%额外关税”的威胁，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上回应称“关税战没有赢家”。此举是美方近期在中美贸易及伊朗问题上对中国的最新施压。外交部发言人通过简洁有力的表态，重申了中方反对单边关税措施、强调合作共赢的一贯立场。

出海网消息，美国总统特朗普于当地时间4月8日通过社交媒体宣布，任何向伊朗提供军事武器的国家，其向美国出售的“任何及所有商品”将被“立即征收50%关税”，并称该措施“立即生效”且“不设任何排除或豁免”。同日，尽管美伊为期两周的临时停火协议已于4月8日凌晨生效，但中东局势迅速出现反复。因以色列对黎巴嫩真主党发动本轮冲突以来最大规模空袭，伊朗方面指责此举违反停火协议，并宣布再次关闭霍尔木兹海峡，导致该关键航道在短暂恢复通行后再度中断。美伊双方在停火范围和后续谈判基础上存在明显分歧，美国强调霍尔木兹海峡“无条件开放”是核心前提，而伊朗则指出其提出的“十项停战条款”中已有三项关键内容遭到违反，使停火与即将于4月11日举行的首轮谈判前景蒙上阴影。

出海网消息，厄瓜多尔政府宣布将对来自哥伦比亚的进口商品关税从此前的30%提高至50%，此举被官方称为基于“国家安全”的措施，主要原因是指责哥方在打击边境毒品走私方面合作不足，同时也与长期存在的贸易逆差有关。这一决定标志着两国贸易争端进一步升级。此前，厄瓜多尔已在年初率先加征关税，引发哥伦比亚一系列反制措施，包括暂停对厄供电、对部分厄商品征收关税等。双方在能源、贸易及边境安全问题上的分歧不断扩大，虽然哥伦比亚表示愿意通过对话解决争端，但也在研究扩大报复性关税范围。

出海网3月26日消息，南非国际贸易管理委员会近日作出反倾销终裁，宣布对原产于中国的U型钢、I型钢、H型钢等部分型钢产品，征收高达74.98%的反倾销税，该税率将适用于南部非洲关税同盟全部五个成员国。此前调查显示，中国建筑结构钢一度占南非同类钢材进口的73%。同时，委员会还对进口自中国大陆、中国台湾地区及日本的特定热轧合金钢扁轧制品作出反倾销肯定性终裁，多家中国大陆钢企被分别征收6.99%至47.92%不等的反倾销税。南非钢企表示，高额进口对本土产业构成严重冲击。分析认为，这标志着南非正通过贸易壁垒强力保护本土钢铁产业，中国钢企需通过产品升级、市场多元化与本地化设厂等方式，寻求在非洲市场的破局之路。

出海网消息，巴西政府近日发布GECEX第852号决议，宣布对1252个税号的进口产品提高关税，新关税将于2026年3月全面实施。此次关税调整涉及众多品类，其中大量此前免税的机械设备和科技类产品关税被上调至7.2%，部分产品关税升至12.6%或20%，旨在保护本土制造业。具体涉及品类包括智能手机、电脑、通讯设备、光伏逆变器、工业机器人、医疗设备、核反应堆、涡轮机、各类工业机械等。巴西财政部长表示，此举旨在防止国际企业以低价策略“倾销”冲击巴西市场，并呼应了2024年启动的“巴西新工业计划”，鼓励企业赴巴本土化生产。数据显示，巴西国内机械与设备消费的约45%以及信息技术产品消费的逾50%依赖进口，因此此举在科技行业引发强烈反响。2025年至今，巴西已对中国产品发起多项反倾销调查与终裁，贸易救济措施不断强化。

出海网消息，美国海关与边境保护局于3月19日向国际贸易法院提交了CAPE退税系统的最新进展报告。报告显示，该系统核心模块的开发正稳步推进，但进度不一。其中，申报系统完成度达73%；审核与核定/复核模块进度最快，达到80%；返款模块完成60%，目前正在测试退款合并功能；而批量处理模块进展相对滞后，完成度45%，其主要功能（ACE系统验证与事件历史追踪）预计在一周内完成并进入测试。此系统旨在处理特朗普时期依据《国际紧急经济权力法》对特定中国商品加征的关税退税申请。

出海网3月16日消息，美国海关与边境保护局（CBP）发布重磅通知，计划于2026年3月20日正式废止“记录进口商”(IOR)编号，此举被视为对跨境电商“双清包税”等灰色操作模式的致命一击。新规要求自3月20日起，所有新提交的申报单必须使用信息准确、可验证的IOR编号。CBP在通知中列出了维持IOR编号有效的四大硬性要求，包括更新准确的CBP表格5106、提供IOR本人的有效身份证件、美国国税局的EIN核实文件以及有效的授权委托书，并可能进行现场或虚拟核查。此次政策调整与此前持续升级的5H查验风暴形成叠加，据业内人士反馈，仅2月份就有大量中国出口货柜因此被强制退运。面对这场合规风暴，大森林、德速电商、联宇物流等十家头部货代企业已联合发布倡议书，呼吁行业彻底告别依赖“双清包税”、模糊主体、赌概率通关的传统模式，推动单票单清、贸易链闭环，明确责任主体。业内普遍认为，在价格战与微薄利润的现实下，全链路走向清晰、真实的合规运营已成为长期布局美国市场的生存底线。距离政策生效仅剩5天，建议所有涉及对美出口的卖家立即核实相关文件是否准备齐全，以避免货物滞留或退运的风险。

出海网3月14日消息，美国海关与边境保护局（CBP）已正式启动史上规模最大的关税退还工作，涉及退税总金额高达1660亿美元，覆盖超过33万家曾对美出口货物的贸易商，预计今年4月正式启动退款发放。这笔退税源于美国最高法院此前作出的终审判决，认定2025年特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》加征的全球性关税属于政府非法越权行为，征收自始无效。为此，美国国际贸易法院裁定所有登记在案的进口商均有权获得相关关税及利息的退还。由于退款规模巨大，CBP正在加急开发一套全新的自动化退税系统，预计将在45天内完成搭建并上线，以处理总计超过5300万笔相关报关记录。退款流程将全面采用数字化办理，企业需在CBP的ACE系统中提交电子汇总声明。目前，在涉及退款的33万多家进口商中，完成电子退款账户设置的企业不足7%，CBP已预警未设置账户的企业申请将被直接拒绝。CBP方面表示正全力推进系统搭建，确保退税工作平稳落地。

出海网3月10日消息，2026年3月8日，十四届全国人大四次会议举行外交主题记者会。会上，中共中央政治局委员、外交部长王毅在回应中非关系提问时宣布，中国将于5月1日起全面实施对非洲53国100%税目产品的零关税政策。王毅表示，此举旨在通过关税的“减法”，推动中非贸易的“加法”，实现民生的“乘法”，让中国大市场为非洲提供更大机遇。在庆祝中非开启外交关系70周年暨“中非人文交流年”之际，此政策标志着中非命运共同体建设将迈出新步伐，是今年中非关系发展的新亮点之一。

出海网3月7日消息，据报道，美国海关与边境保护局（CBP）表示，正在开发一套新的关税退款处理系统，预计将在 45天内准备就绪，用于向此前缴纳相关关税的进口商退还款项。该举措源于美国最高法院裁定部分关税措施违法，随后美国国际贸易法院要求政府向符合条件的企业退还已征收关税并支付利息。官方数据显示，约 33万家进口商在相关政策实施期间共缴纳了约 1660亿美元的关税，涉及 5300多万笔进口记录。CBP官员在法庭文件中表示，由于退款规模巨大，如果按照现有系统逐笔处理，可能需要超过 440万小时的工作量，因此必须建立新的自动化流程。新的系统计划通过 CBP 的电子报关平台进行操作，仅需进口商提交较少信息即可完成核验，并由美国财政部统一发放退款，以减少错误并提高效率。不过，目前登记参与电子退款流程的企业数量仍然较少，未来相关机制仍需法院批准后才能正式实施。

出海网3月7日消息，知情人士透露，美国政府拒绝为最高法院上月裁定为“非法”的关税办理退税，并已暂停处理相关申诉，这导致众多进口商陷入不确定性和更多纠纷。自最高法院裁定美国依据《国际紧急经济权力法》征收的关税属于非法后，美国政府被指已征收了超过1300亿美元的此类非法关税。然而，由于最高法院的裁决并未为后续退税流程提供具体指导，进口商普遍不清楚如何申请退还已支付的款项。多家公司向美国海关与边境保护局提交“报关后更正”申请以要求退款，但遭到该局拒绝。周三，美国国际贸易法院的法官已下令美国政府向进口商支付可能高达数十亿美元的退税款，此举有望为僵局带来转机。目前，白宫和美国海关与边境保护局尚未就此事立即置评。

出海网3月6日消息，据美国俄勒冈州司法部门3月5日发布的声明，俄勒冈州联合另外23个州向美国国际贸易法院提起诉讼，要求阻止特朗普政府近期宣布实施的新关税措施。声明指出，一年多来，特朗普政府在缺乏法律授权的情况下征收关税，已给美国经济带来混乱。此前，美国最高法院裁定其依据《国际紧急经济权力法》加征关税的做法违法，但特朗普转而援引《1974年贸易法》第122条款，宣布对全球大多数产品征收15%的关税。起诉方认为，该条款仅适用于“巨大且严重的国际收支赤字”等特定情况，而贸易逆差并不等同于此，此举再次构成违法，破坏了宪法规定的权力分立原则并违反《行政程序法》。声明还援引纽约联邦储备银行的分析报告，称2025年美国“关税成本”约90%由美国消费者和企业承担，特朗普是在推行失败的经济政策。专家估计，在俄勒冈州，新关税措施将使普通家庭每年生活成本增加1200美元以上。除俄勒冈州外，亚利桑那、加利福尼亚、纽约等州总检察长也牵头诉讼，科罗拉多、康涅狄格等十多个州总检察长及肯塔基、宾夕法尼亚等州州长也加入其中。

出海网3月5日消息，美国国际贸易法院法官近日就一项诉讼案做出裁定，要求美国海关与边境保护局在关税清算过程中不得依据《国际紧急经济权力法》的相关条款来征收关税，并需退还此前依据该法征收的关税款项。根据这项裁定，对于已申报但尚未完成清算的报关程序，不得适用该法律进行清算；而对于已完成清算但尚未最终生效的报关程序，则需要进行重新清算，且在清算过程中同样不得援引该法的条款。根据美国相关进口流程，进口商在货物通关后的数日内会预先支付关税，美国海关通常会在314天后确定实际税额并进行最终清算，实行多退少补。在清算完成后，进口商拥有180天的抗议期，抗议期结束后清算结果将最终生效。此次法院裁定将对美国海关依据特定法律条款征收关税的流程产生实质性影响。

出海网3月5日消息，美国一位联邦贸易法官发布命令，要求联邦政府暂停实施关税支付流程中的关键步骤，旨在简化退款流程。此前美国最高法院已推翻了前总统特朗普时期的全球关税政策。纽约联邦贸易法官Richard Eaton做出裁定，命令美国海关和边境保护局停止计算特朗普政府时期加征的紧急关税，同时对政府在关税已被裁定非法后仍继续相关操作的做法提出质疑。法官还命令当局重新计算特定关税，并移除其中存在争议的进口税。据悉，该法官已被指派处理数千起因关税问题引发的退税诉讼，此次对支付流程的暂停与调整，意在推动大量未决退款案件的处理效率，为进口商争取合理的退税提供程序性支持。

出海网3月5日消息，美国财政部长斯科特·贝森特最新表示，计划将当前10%的普遍关税上调至15%，该举措很可能在本周内完成。美国在上个月刚刚实施了10%的普遍关税，原因是最高法院裁定其先前的关税制度大部分无效。贝森特指出，此次上调所依据的新法律授权仅允许该措施持续150天。在此期间，美国贸易代表办公室（USTR）将寻求依据“301条款”和“232条款”等其他立法，来重建最高法院裁决前的关税体系。他认为，通过这些条款恢复关税虽然进程较慢，但其法律基础更为稳固，并坚信税率将在五个月内恢复到原有水平。在贝森特发表提高关税的言论后，美国股指期货立即回吐了早前涨幅。此外，美欧贸易关系也面临新的不确定性。虽然双方去年夏天达成了一项贸易协议，规定对大多数欧盟输美商品征收15%的关税，但该协议尚未获欧盟批准。有分析指出，若美国增加10%的普遍关税（叠加已有最惠国关税），将使约42亿欧元的欧盟出口商品面临超过协议约定的15%上限的关税，预计将冲击包括奶酪、黄油、部分农产品、塑料制品、纺织品和化学品在内的多种欧洲商品。

出海网3月3日消息，墨西哥政府近日正式出台关税新规，将针对非自贸协定伙伴国的临时关税措施纳入《一般进出口税法》，对包括中国、印度、韩国等亚洲国家在内的商品加征25%-50%的关税。新政覆盖1463个税号，其中消费品领域成为重灾区，纺织品和成衣关税飙升至35%-45%，鞋类、小型家用电器、家具为35%，玩具为30%。汽车行业亦受波及，对非自贸协定国进口的成品乘用车、电动汽车及其部分关键零部件最高征收50%关税。2025年，中国对墨西哥汽车出口达62.5万辆，首次超越俄罗斯成为出口第一大目的地，新能源汽车出口增长尤为显著。此举旨在扶持本土制造业、增加财政收入，并与美国政策协调，被视为向即将迎来续签审查的《美墨加协定》争取有利筹码的信号。新政及同步收紧的海关监管将显著推高中国商品成本、挤压利润，并使中小企业面临出清风险。

出海网2月28日消息，特朗普政府正寻求推迟相关司法程序，该程序涉及是否必须向进口商退还数十亿美元已被美国最高法院裁定无效的关税。美国司法部在上周五晚间提交的文件中表示，政府希望推迟四个月，再在美国国际贸易法院重启关于退税问题的诉讼，并批评牵头案件中相关企业的律师急于推进法律争端。政府方面称“未来局势复杂，理应采取审慎稳妥的程序，而非追求极速推进”。此举标志着这场法律博弈在关税裁定无效后，以充满争议的方式进入下一阶段。

出海网2月26日消息，美国贸易代表格里尔近日宣布，将对部分国家的关税从10%上调至15%或更高，但未透露具体名单。他表示，特朗普政府暂不提高对中国关税，原因是总统即将访华。新的关税将取代此前被最高法院裁定违宪的紧急关税，并会与现有贸易协定兼容。政府强调，关税调整将遵循法律程序，并将利用《1974年贸易法》第301条调查作为执行贸易协定的机制，例如审查印度尼西亚的贸易行为。此外，《1930年关税法》中的条款仍可对歧视性贸易行为实施高额关税，但政府当前更侧重于确保第301条和第232条调查的法律稳定性。

出海网消息，据美国媒体报道，根据最新贸易数据计算，2025年中国申报的对美出口额与美国海关实际到岸数据之间存在高达1120亿美元的创纪录差距，这意味着去年中国运往美国的货物中可能有多达四分之一逃过了美国关税监管。报道指出，特朗普政府的高关税政策催生了一个通过复杂运输方案规避关税的“地下经济”。例如，有中国跨境物流公司公开承诺“从中国运输至美国的收费可低至每公斤0.70美元且含税”，美国物流巨头Flexport等公司指出，这种按重量而非货值计费的全包价模式本身就是欺诈行为的危险信号。调查显示，Delivered Duty Paid（DDP，完税后交货）模式已成为关税规避的重要工具，部分不法企业通过该模式，以低报货值、错误分类商品、利用壳公司作为名义进口商等方式逃避关税，而美国因这些实体位于海外或易于注销，在追责上面临挑战。美国企业抱怨，这种不公平竞争严重侵蚀了守法企业的市场份额。美国海关与边境保护局（CBP）已意识到该问题，正加强执法并引入人工智能进行监控，但业内分析认为，在高关税背景下，全球供应链已形成更复杂的规避结构，执法与规避的博弈预计将持续升级。

出海网2月26日消息，美国政府以“不公平补贴”为由，宣布对来自印度、印度尼西亚和老挝的太阳能产品征收新一轮高额初步反补贴关税，税率分别为126%、86%至143%以及81%。此项决定源于美国商务部确认的补贴率，旨在保护美国国内生产商，但可能推高行业成本与消费开支。数据显示，2025年上半年，来自这三国的太阳能组件占美国进口总量的57%。关税消息导致印度主要太阳能制造企业股价下跌，Waaree Energies、Premier Energies和Vikram Solar等公司受影响程度不一。其中，对美出口依赖度高的Waaree Energies强调其在美国本土设有产能，而Vikram Solar则表示其供应美国的电池来自税率较低的地区。值得注意的是，印度国内太阳能组件年需求预计在40-45吉瓦，而现有产能已超169吉瓦，分析师担忧在出口受阻情况下，国内市场可能面临供应过剩。此外，美国商务部预计将于下月公布对上述三国的反倾销调查结果，若指控成立，将额外施加惩罚性关税。

出海网消息，欧盟近日正式批准小包进口关税新规，宣布自2026年7月1日起废除价值150欧元以下包裹的关税豁免政策，这标志着支撑中欧跨境电商多年的小额免税红利彻底终结。作为缓冲，欧盟设置了为期两年的过渡期（2026年7月1日至2028年6月30日），期间对价值≤150欧元、直接寄给欧盟消费者的小包裹，将按商品类别统一征收3欧元固定关税，单一包裹中不同类别的商品需分别计税。例如，一个包含真丝上衣和羊毛上衣的包裹，因分属两类商品，需缴纳6欧元关税。这一政策适用范围极广，覆盖了适用IOSS机制的商品和传统邮政包裹，几乎没有避税空间。新政将对行业产生深远影响，据统计，目前平均每秒有近180个直邮包裹进入欧盟，其中97%为小件货品，而Temu、Shein等平台上超过95%的商品价格低于150欧元，新政预计将导致其平均成本增加15-20%。对于依赖“低价铺货”模式的中国卖家而言，这近乎是毁灭性打击，多类别组合包裹的关税成本将显著增加。

出海网消息，美国海关与边境保护局于当地时间2月23日晚发布通知，明确依据《1974年贸易法》第122条新颁布的“122关税”将于2月24日零时（美国东部时间）起正式生效。该关税对所有国家进口商品额外征收10%的从价税，有效期150天（至2026年7月24日），除非商品属于明确豁免范围。近期关税变化为：2月20日美国最高法院裁定特朗普依据《国际紧急经济权力法》实施的对等关税与芬太尼关税无效，而此次新关税依据不同法律授权征收。综合计算，中国输美产品实际税率较此前降低10%（对等关税10%+芬太尼关税10%取消，新增10%关税）。截至目前，特朗普此前宣称的将关税提至15%的方案尚未有行政令或海关通知发布。

出海网2月24日消息，美国海关与边境保护局于2月22日发布公告，宣布自2026年2月24日（美国东部时间凌晨0点）起终止征收依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的所有关税，包括2025年2月1日针对中国实施的芬太尼关税。此次调整后，所有适用IEEPA关税的美国协调关税表编号将在自动化商业环境（ACE）系统中失效。不过，公告同时明确此次调整仅影响IEEPA关税，美国仍将保持对全球所有国家实行免税最低限度待遇的暂停状态，现行的货物报关和关税征收流程仍适用于此前符合最低限额待遇的货物，包括通过国际邮件入境的货物，这意味着T86政策并未恢复。该决定是在美国联邦最高法院裁定特朗普对多国实施的对等关税违法后两天内作出的，特朗普则表示不认可该裁决，并计划在几个月内将全球进口关税从10%提至15%，同时正考虑以“国家安全”为由对电池、铸铁、塑料管道、工业化学品、电网及电信设备等行业加征新一轮关税。

出海网消息，2月23日消息，据巴伦周刊报道，美国总统特朗普贸易议程的关键组成部分——取消最低额度豁免（de minimis exemption）政策，在近期最高法院的裁决中得以保留。这意味着价值低于800美元的进口商品将继续被征收关税，无法享受免税待遇。Shein和Temu等跨境电商平台曾利用该政策将低价商品直接寄送给美国消费者，以规避关税成本。白宫在2月24日的行政命令中明确表示，暂停免税最低限度待遇“仍然是必要且适当的”，并宣布自2月24日起，所有通过邮寄或快递公司（如FedEx、UPS）寄送的进口商品均需缴纳10%的全球进口关税。新关税政策预计实施150天，之后政府将重新评估税率。

出海网2026 年 2 月 22 日消息，在美国最高法院作出相关裁决后，美方或计划对欧盟加征关税，欧盟对此强硬回应，明确表示绝不接受美方任何形式的关税上调举措，双方贸易摩擦恐再度升级。

当地时间2026年2月21日，特朗普在社交平台发文宣布，将此前计划加征的10%全球进口关税立即上调至15%，该税率为《1974年贸易法》第122条赋予的顶格税率，他还斥责美最高法院20日的关税违宪裁决荒谬反美，并表示后续数月将推出新的合法关税措施。此前2月20日，美最高法院以6:3裁定特朗普援引《国际紧急经济权力法》加征的关税越权违宪，涉征税款超1750亿美元或面临退款，特朗普当日便宣布依据第122条加征10%全球关税、为期150天并签署行政令，此次提税距该决定不足24小时。分析指出，新关税依条款最长仅能实施150天，延期需国会批准，而法律专家认为特朗普可用的其他关税相关法律手段，在灵活性和威慑力上均远逊于此前被裁定违法的法律依据。

美国东部时间2026年2月20日，联邦最高法院以6:3裁定特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》征收的关税超出法定权限，涉案金额超1750亿美元，退款问题交由下级法院处理。特朗普随即在白宫记者会上宣布，依据《1974年贸易法》第122条签署行政令，对全球商品额外加征10%进口关税，为期150天，2月24日生效，同时明确第232条款与第301条款项下关税继续有效，并将启动多项新的301调查。他承认关税退款相关法律诉讼可能持续五年，此前已斥最高法院裁决“可耻”。

美国联邦最高法院于2026年2月20日以6比3的票数作出裁决，认定特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的大规模全球性关税措施缺乏明确法律授权，超出了总统的法定权限。该裁定主要针对特朗普上台后为应对所谓“毒品流入”和“贸易逆差”威胁而对加拿大、墨西哥、中国等国商品加征的关税。据经济学家估计，依据该法征收的关税金额已超过1750亿美元，随着裁决生效，这笔款项可能需要退还，但退款的具体资格与程序将由下级法院处理。特朗普总统对此裁决表示谴责并称已有“备选方案”，白宫可能考虑通过其他贸易法律来恢复相关关税。

据央视新闻，当地时间2月20日，美国总统特朗普表示，他将签署一项命令，依据美国《1974年贸易法》第122条，在目前已经征收的常规关税基础上，额外对全球商品加征10%的关税。

出海网消息，2026年2月11日，美国众议院以219票对211票的微弱差距，通过一项旨在推翻特朗普政府对加拿大钢铝产品加征25%关税的决议。此次表决中，6名来自美加边境州的共和党议员“倒戈”，其选区经济高度依赖对加贸易，关税已导致当地产业成本上升、订单流失和就业压力增大。决议已提交参议院，两党博弈持续。此次投票释放出明确政治信号：特朗普以国家安全为名推行的单边关税政策，正遭遇国会、司法、市场与党内分歧的多重制约。白宫随后宣布重启美加墨协定技术工作组，转向供应链韧性与多边协调，显示行政权力在选举压力、分权制衡与市场反馈下的妥协调整。

出海网2月15日消息，据报道，特朗普政府正重新评估钢铝关税清单，计划豁免部分商品并暂停扩大征税范围，转而通过更具针对性的国家安全调查替代原有宽泛关税政策。此举旨在应对美国国内生活成本持续上涨问题，以挽回选民支持率。知情人士透露，关税已推高厨具、食品包装等日常商品价格，而超过半数民众认为当前经济政策加剧困境。此次调整亦将简化此前混乱的游说机制，英国、墨西哥、加拿大及欧盟等国有望受益。尽管政府此前强调关税由外国企业承担，但经济学家指出实际成本已转嫁至美国消费者。此次政策回调预计将面临国会反对，但可能为中期选举前缓和经济矛盾的关键举措。

出海网消息，白宫2月9日宣布，美国将下调孟加拉国对等关税至19%，此前特朗普政府已将孟加拉国关税从37%降至20%。根据美孟达成的贸易协议，孟加拉国将降低美国商品的非关税壁垒，承诺维护劳工权益和环境保护；美国则允许部分使用美国原材料生产的孟加拉国纺织品和服装享有关税豁免。孟加拉国临时政府首席顾问尤努斯表示，华盛顿承诺建立机制，对使用美国产棉花和人造纤维生产的特定纺织品给予零关税待遇。孟加拉国同意为美国工业品和农产品提供市场准入，包括化学品、医疗设备、机械与汽车零部件、大豆产品、乳制品、牛肉、家禽、坚果和水果等，并通过接受美国车辆安全与排放标准、承认FDA认证、取消对再制造产品进口限制等方式降低非关税壁垒。双方还将达成系列商业协议，包括飞机采购、约35亿美元美国农产品采购，以及未来15年内孟加拉国购买价值150亿美元的美国能源产品。

出海网2月11日消息，欧盟委员会于2026年2月6日发布公告，宣布对原产于中国的陶瓷餐具及厨房用具调整反倾销税，自2月7日起取消原有13.1%-36.1%的差别税率，对所有中国出口商统一征收79%反倾销税，措施有效期5年。此次调整基于欧盟中期复审，认定中国陶瓷产业存在“严重市场扭曲”，采用土耳其数据为参照基准计算出部分企业倾销幅度达444.7%。受影响产品包括海关编码ex 6911 10 00（瓷制餐具）、ex 6912 00系列（其他陶瓷厨具）等，但陶瓷研磨器、刀具磨具等厨房工具除外。新税制将大幅削弱中国陶瓷产品价格竞争力，建议卖家紧急调整定价策略、评估供应链转移或拓展非欧盟市场。

出海网2月11日消息，法国政府于2月9日发布的一份战略报告建议，为应对大量廉价中国商品涌入欧洲市场，欧盟应考虑采取前所未有的贸易保护措施，包括对所有进口中国商品统一征收30％关税，或推动欧元兑人民币贬值30％以提升本土竞争力。报告称，中国制造业不断扩大市场份额，已开始进入欧洲传统优势行业，如汽车、机床、化工及电池等领域，对法国和德国出口及生产构成实质性压力。法国政府高官警告，若不采取果断措施，欧洲工业可能陷入“破坏性毁灭”的恶性竞争循环。欧盟委员会主席冯德莱恩则支持在关键战略行业中优先考虑欧洲企业，推动在公共采购中倾向本土制造，同时提高整体竞争力。该提议在欧盟内部引发分歧，一些成员国担忧过度保护主义可能导致监管复杂化及贸易摩擦。

出海网消息，白宫表示，美国正在降低对孟加拉国商品的所谓“对等关税”，并为特定纺织品提供新的关税豁免。根据计划，美国将对孟加拉国的整体对等关税从37%降至20%，随后进一步调降至19%。协议中还包含一项机制，允许特定纺织品产品获得全面的关税豁免，以支持孟加拉国的服装业发展。

当地时间2月6日，美国总统特朗普签署行政令，宣布对所有直接或间接从伊朗购买、进口商品及服务的国家，其出口至美国的商品加征25%惩罚性关税，该行政令于美东时间2026年2月7日凌晨0时01分正式生效。中国作为伊朗最大贸易伙伴，占其进出口总额约30%，成为此次关税政策首当其冲的受牵连方。美国商务部长将判定各国与伊朗的贸易关联，国务卿等官员会商后提出关税加征建议，最终由总统作出决定，总统还可根据形势变化修改该行政令。

出海网消息，美国商务部于2月4日宣布对来自中国和马来西亚的浮法玻璃产品作出反倾销和反补贴终裁，对中国企业征收的最高合并税率达204.29%。其中反倾销税率为151.29%至184.54%，反补贴税率为19.75%至113.34%。马来西亚企业税率相对较低，反倾销税率为0—31.55%，反补贴税率为27.32%—101.99%。此次裁决涉及美国海关编码下多类浮法玻璃产品，2023年中国对美出口该类产品金额达1.4亿美元。中国是全球浮法玻璃主导出口国，2024年出口量占全球68%，新关税将严重冲击相关企业对美贸易。

出海网2月5日消息，乌克兰跨部门国际贸易委员会近日发布终裁公告，认定原产于中国的钢制紧固件通过马来西亚转口至乌克兰以规避反倾销税，决定对马来西亚涉案产品征收67.4%的反倾销税，措施自2月8日正式生效。此次裁决源于乌克兰自2019年启动的反倾销调查及2025年发起的反规避调查，旨在封堵中国企业通过马来西亚转口欧洲和中亚市场的路径。乌克兰本土紧固件产业薄弱，长期依赖进口，而中国产品凭借性价比优势占据其市场主要份额。分析认为，乌克兰此举意在迎合欧盟对华贸易规则，为其加入欧盟进程铺路，但高额关税将迫使中国出口企业加速开拓中亚、南美等多元化市场。

出海网2月3日消息，美国总统特朗普通过社交媒体宣布已与印度达成一项重大贸易协议。根据协议，美国同意将对印度商品征收的互惠性关税从25%降低至18%，该调整立即生效。作为交换，印度总理莫迪承诺采购价值超过5000亿美元的美国能源、技术及农产品，并同意停止购买俄罗斯石油，转而增加从美国及潜在从委内瑞拉的石油进口。这一协议标志着2025年因关税问题波动的美印贸易关系进入新阶段，去年8月美国将对印度商品的普遍关税从10%提升至25%，后又对部分商品追加25%惩罚性关税，使总税率达50%，导致印度对美出口从5月的88亿美元峰值连续下降至9月的55亿美元。协议通过关税让步与大额采购承诺，在经济互补性基础上寻求双边贸易关系再平衡。

出海网2月2日消息，美国总统特朗普近日再次就加拿大与中国达成贸易协议的潜在可能性发出警告，声称若加方签署该协议，美国将对所有进口的加拿大商品征收100%的关税。特朗普表示，中国可能通过此类协议“掌控加拿大”，并威胁称首个报复措施将是终结美加冰球运动合作。加拿大总理马克·卡尼回应称，加拿大无意违背与美墨的贸易联盟义务来签署对华自贸协定。此前，中国国家主席习近平在与卡尼会晤时，曾倡导推动两国新型战略伙伴关系建设。

出海网1月30日消息，美国总统特朗普于当地时间1月29日通过社交平台“真实社交”宣布，因加拿大“错误、非法且长期”拒绝认证美国湾流500、600、700及800型公务机，美方将暂停认证加拿大庞巴迪环球快车系列及所有加拿大制造飞机，并威胁若问题未立即解决，将对所有销往美国的加拿大飞机加征50%关税。此举直接冲击美加高端公务机市场竞争格局——庞巴迪环球快车系列正是湾流G系列的劲敌。数据显示，加拿大航空制造业42%的营收依赖美国市场，若关税落地，每架庞巴迪公务机成本将增加300-500万美元，利润空间缩水15%-20%。该威胁已引发国际贸易与物流链震荡：航空货运成本面临5%-10%涨幅，美加航线货运报价开始攀升；物流企业紧急调整运输方案，暂停加拿大飞机及零部件跨境运输预订；美加航线客运预订量同比暴跌70%。分析认为，此次博弈既是美加航空产业竞争的升级，也是特朗普政府为《美墨加协定》审查预置谈判筹码的单边施压举措。

出海网消息，美国总统特朗普于1月29日表示，美国当前实施的关税水平“可能远高于现有标准”，并强调此前政策已“非常温和”，暗示未来可能进一步升级关税措施。他在白宫内阁会议上称，美国随时可提高关税，同时通过社交媒体指责诉讼反对关税的美国中小企业及12个民主党主导州“以中国为中心”，试图为中方取消关税。特朗普强调，关税政策为美国带来“巨大权力与国家安全”，并创造数千亿美元收入，“不愿放弃这一利益”。分析认为，此番言论或针对欧盟因格陵兰问题暂停美欧贸易协定审批、韩国对美投资协议落实缓慢等国际阻力，以及最高法院可能依据《国际紧急经济权力法》对其单边关税设限的潜在风险。

出海网1月30日消息，美国总统特朗普于当地时间1月29日签署行政命令，宣布国家进入紧急状态，并建立新关税机制，允许美国对任何直接或间接向古巴提供石油的国家的输美商品加征额外关税。白宫情况说明书指出，此举旨在应对古巴政府的“恶意行动”以保护美国国家安全与外交政策。值得关注的是，中国作为古巴第二大货物贸易伙伴，2025年双边贸易额达13.1亿美元，同比增长43.2%；其中中国对古巴出口10.8亿美元，大幅增长68%，而自古巴进口额为2.3亿美元，同比下降15.8%，凸显中古经贸联系的紧密性与不对称性。与此同时，特朗普还将矛头指向加拿大，威胁若加方与“有关国家”达成贸易协议，将对所有加拿大输美商品征收100%关税，并因公务机认证问题警告对加拿大飞机加征50%关税。美加年贸易额超7000亿美元，新关税若实施将重创加拿大核心产业。

出海网1月29日消息，南非国际贸易管理委员会（ITAC）正考虑将对中国和印度进口整车的关税从当前的25%大幅上调至50%的上限，此举旨在应对过去四年南非自中国汽车进口量激增368%对本土产业造成的冲击。若新关税落地，一辆到岸价10万元的中国车总成本将因“关税+增值税”的叠加效应上涨约25.5%，这将使中印平价车型彻底丧失价格优势。面对贸易壁垒，中印车企与物流商正积极寻求对策，包括评估改为滚装运输、探索东非港口中转分拨，或考虑利用非洲大陆自贸区机制进行本地化生产以规避高额关税。此次关税调整凸显了全球汽车产业格局中，新兴市场保护主义与中印制造业成本优势之间的激烈博弈。

出海网1月28日消息，据欧盟媒体Euractiv报道，欧盟正考虑对中国混合动力汽车（含插电混动PHEV及普通混动HEV）加征7.8%至35.3%的额外关税，叠加现行10%基础关税后总税率最高可达45%。欧盟工业事务委员斯特凡·塞茹尔内表示，此举源于中国混动车对欧出口量激增——2025年同比增长155%，远超纯电动车12%的增幅，比亚迪Seal U插混版等车型已成欧洲市场畅销产品。欧盟指控中国混动汽车制造获政府补贴，而中欧双方已开展多轮磋商寻求替代方案。中国商务部1月通报称，双方正探讨通过价格承诺等合规方式化解争端。此次关税若落地，中国车企可能参照电动车贸易争端解决经验，通过政策协商与市场策略调整维持欧盟业务。